目前奇瑞有高中低三大品牌在發展，奇瑞品牌就是“大衆”，星途則是“奧迪”，而捷途毫無疑問是“捷達”（品牌）。吉利領克和長城WEY初戰成功，這就是自主高端品牌成功的例證。相信奇瑞高端品牌星途，未來可期。

作爲星途品牌旗下重要的SUV產品，新款 星途LX上市快一個月了，新車共推出5款配置車型，售價區間爲10.99-15.09萬元。新款星途LX重點在於追加了兩款1.5T車型，不妨一起來體驗一下星途的產品究竟如何。

時尚科技是設計的關鍵詞

星途LX最早於2019年成都車展正式亮相併預售，同年10月正式上市。而一個月前上市的星途LX爲年度款車型，由於是“新款”車型，星途LX外觀內飾的設計並沒有太多的改動。依舊是星際矩陣LED大燈與中網連貫，加上前保險槓大量的橫向線條，使得星途LX的前臉看起來非常的寬闊。

星途LX的車身尺寸爲4533/1848/1699mm（長/寬/高），軸距爲2670mm，尺寸比例均衡，加上車身剛柔並濟的線條，動感與時尚感並存。相對看着挺剛硬的前臉，熊熊個人認爲星途LX最好看的是車尾，採用了流行的貫穿式尾燈，但設計手筆足夠簡潔，沒有多餘的花俏。整個尾部看起來敦實圓潤，且不失層次感。

進入車廂內，最爲吸睛的莫過於雙12.3英寸的全液晶儀表盤加中控多媒體屏的懸浮式雙聯屏設計，科技感徒增。中控屏內置了“Lion雄獅智雲3.0系統”，官方稱之爲“同級領先的超智力交互系統”。相比傳統車機系統，該交互系統進行了全方位的優化之外，還擁有人臉識別功能，照片拍攝與分享等功能，甚至能夠與智能家居互聯。

空間方面，作爲緊湊型SUV，別以爲駕乘空間就“緊湊”。當你打開車門進入後排，可以解鎖各種舒適體位。後排地臺中央雖有稍微的隆起，並不礙事。長度適中的坐墊，角度可調的靠背，都爲長途出行做好了充分的準備。出行，物件儲備能力很重要，星途LX在儲物空間方面上也是下足了功夫。

機械素質統計出類拔萃

1.6T動力，相信大家在熟悉不過了，所以這次着重體驗1.5T動力版本。據瞭解，奇瑞自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，熱效率高達37.1%，躋身國際一線水平。與之匹配的是，擁有自主知識產權的“世界十佳變速箱”的模擬9速CVT變速箱。該動力系統最直接的感受是順滑流暢，各種複雜路況都能輕鬆應對、遊刃有餘。

很多人把CVT與“無聊”劃上等號，但星途LX會給你打臉。鬆開剎車踏板的那一剎那，你就會發現星途LX挺“靈”的，靈活，靈動。中低速提速超車時，這套動力系統也能迅速地響應和滿足駕駛者的意圖，動力反應相當積極及時。美中不足的是，畢竟小排量發動機，動力儲備有限，中高速提速時需要點耐性。

說到行駛，不得不說星途LX的底盤調教，這絕對是該車值得炫耀的地方，你在星途LX身上能感受工程師深厚的調教功力。底盤較高的SUV產品，懸掛行程較長，行駛時車身的“小動作”會特別多，但星途LX擁有高速穩低速靈的動態表現。有人說，把懸架調硬就可以實現了。星途LX底盤調價的功力就體現於此，把舒適感和支撐性兩個看似矛盾的指標達至平衡。

最後說一下星途LX搭載同級領先的L2.5級別自動駕駛輔助系統，包含LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、FCW前碰撞預警、BSD盲點監測等在內的17項ADAS智能駕駛輔助功能。熊熊我對ADAS系統有足夠的瞭解和研究，就星途LX的這套系統而言，工作時表現足夠細膩，不會給駕駛者帶來更多的心理負擔。

說在最後：

中國品牌“衝高”，並不新鮮，10幾年便探討並付諸行動，結果都是含恨而終。中國品牌高端化，現在正是時候。一汽紅旗、廣汽和上汽起步便以高端立身，吉利和長城加推高端品牌成效初顯，奇瑞能否憑藉星途打開新的局面？星途LX重任在肩，未來可期！