雪鐵龍車型近幾年在國內的發展可以說非常的不順利，雖然旗下車型在外觀、內飾的設計上有着非常個性、時尚的體現，但是銷量上卻一直處於下滑的態勢。雖然目前車友中對於PSA集團下標緻、雪鐵龍的車型都有着很高的評價，但是實際出手支持車型的消費者卻少之又少，叫好不叫座成了雪鐵龍車型的標誌。

像我們今天要介紹的雪鐵龍雲逸C4 AIRCROSS就是這樣一款車型，雖然外觀設計的非常時尚，很多設計元素都是處於業內領先，但是銷量卻無法令廠家滿意，從上半年的銷售數據來看，雪鐵龍雲逸半年只賣出215臺。下面，我們就來看看雪鐵龍雲逸的產品表現到底如何？

外觀方面，雪鐵龍雲逸雖然已經推出了多年，但是設計放到現在仍然是最時尚的之一。前臉部分的造型非常大膽，車標通過鍍鉻裝飾與日行燈巧妙的融爲一體，層次分明。四邊形的中網造型一般，但是配合大燈處相同的四邊形造型，體現出很強的設計感。進氣格柵的造型也很有特色，增強了時尚感。大燈採用了分體式的設計，面積也非常大，不過全系鹵素光源確實無法令現在的消費者滿意。

車身側面，圓潤的設計風格仍然是雪鐵龍雲逸的標誌性設計，懸浮式的車頂配合大面積的防擦條，加上鮮豔的顏色，都讓雪鐵龍雲逸體現出強烈的時尚感。車身尺寸方面，雪鐵龍雲逸的長寬高分別爲4275/1756/1637mm，軸距爲2655mm，定位於小型SUV。

來到車內，年輕、時尚的設計無疑會吸引年輕消費者的目光，不會讓那些時尚人羣失望。兩幅式的方向盤造型新穎，同時手感也非常飽滿。儀表盤全系採用的是指針式儀表，並未使用PSA家族的全液晶儀表，略顯遺憾。中控的造型平穩，全系標配了中控屏，同時空調出風口的設計非常有特色。內飾的用料方面，雪鐵龍雲逸中規中矩，車型上半部分採用了硬質材質，下半部分縫線的皮質還是有着比較好的觸感。

空間方面，雪鐵龍雲逸的表現也是可圈可點的，前排身高1.8米的乘客能夠方便的找到自己舒適的坐姿，頭部和腿部空間比較充裕。而保持前排座椅不變，後排仍然能夠提供不錯的乘坐空間，滿足日常出行完全沒有問題。不過雪鐵龍雲逸的座椅坐墊偏硬，雖然支撐性較好，但是長時間乘坐還是比較影響舒適性的。

動力部分，雪鐵龍雲逸全系標配的是1.2T的三缸渦輪增壓發動機，發動機最大功率136馬力，峯值扭矩230牛·米，剛剛改款上市的20款車型匹配的是6速雙離合變速箱。目前，國內消費者對於三缸發動機和雙離合變速箱的接受度都非常低，而雪鐵龍雲逸將18款的6AT變速箱換爲雙離合變速箱，無疑降低了自己的競爭力。

總結：從雪鐵龍雲逸的整體產品表現來看，是一款主打時尚年輕人羣的小型SUV，外觀設計亮眼，內飾也有着很強的設計感，同時空間也非常實用。但是由於動力系統採用了三缸發動機加雙離合變速箱的組合，所以市場的接受度很低，配合目前雪鐵龍在市場中的地位，即便是目前終端有着2萬元以上的優惠，車型的銷量仍然是比較低的水平。