現在也有很多人認爲國產汽車產品力不行，實際上這只不過是一個固有的印象，國產車的實力這幾年突飛猛進，展現出的產品力早就不輸給合資車型了，但是這些人依然是i得出了國產不如合資的結論。實際上，客觀分析市場、哈佛H6、吉利博越、長安CS75等車型銷量達強勁上漲將使很多合資車喘不過氣來，很多合資車甚至是不惜大幅度降低價錢來與國內車型競爭。這車可惜了！從15萬跌至10萬，2.0L+6AT黃金動力，仍賣不動，

這臺車是起亞KX5，經典緊湊型SUV。由於目前國內對韓系車的認知度越來越低，與同級的日德汽車、國產汽車等也沒有品牌優勢，不得不大幅度降低價錢進行競爭，因此起亞KX5的性價比在合資小型SUV中似乎很高。不僅因爲它的價錢接近國產，關鍵是產品力方面也非常的強大。車身尺寸4550*1855*1655mm，軸距爲2670mm，在相同等級的尺寸和空間上具有非常大的優勢。

在動力方面，這臺車裝有2.0L 6AT和1.6T 7DCT兩種動力組合，其中出現了更多2.0L的自吸版本，大家都知道原因之一是人們喜歡大排量自吸加AT自動變速箱的動力組合。而渦輪增壓雙離合比較排斥。2.0L引擎的數據爲165PS/203MN，1.6T引擎的數據爲177PS/265NM，前者更舒適，後者更有活力。

在配置方面，起亞KX5的豐富程度是要超過許多國產同級車的，包括電子停車、駐車影像、無鑰匙進入/啓動、真皮多功能方向盤、真皮座位、10.25英寸觸摸屏、LED前燈等多種配置。合資緊湊的SUV起亞KX5仍然可以說是有誠意的。

目前起亞KX5的市場指導價爲15.48萬~ 18萬元，市場終端的折扣幅度很大。以入門級2.0L自動雙驅動器時尚版爲例，已經從15萬降到10萬，完全達到了國內生產的緊湊銷售價格區間。按理說，這樣的價錢加這樣優秀的產品力，這臺車的銷售量應該會突飛猛進纔對，起亞KX5的1月至六月總銷售量爲4861輛，月平均銷售量爲800輛左右，與哈佛H6、吉利沃月等國產車相差甚遠，真是可惜了。

爲什麼沒人知道這種車？事實上，原因是還是韓系品牌的問題！不是因爲韓系在國內認知度低，而是牌子內部產品線混亂。起亞下屬除了有一種叫KX5的小型SUV外，還有像起亞智跑這樣的同輩元老級車型，在一定程度上對起亞KX5銷量進行了分流。

其他汽車企業都採用新舊車型的合併戰略來增加銷量，而這臺車的內部競爭激烈，其本身銷量不高，加上自我競爭，因此兩輛車的銷量都不高。但是，如果拋棄品牌、銷售、派系等問題，以客觀的角度看這臺起亞KX5。總的來說產品力是絕對靠譜的，確實是一臺不錯的車，你覺得呢？

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