在轎車領域很多人都覺得買國產車不太划算，因爲只有SUV領域的自主車纔夠漂亮，纔有性價比。其實這種誤解在很多自主車身上都有出現，不過長安的逸動和吉利的帝豪等頭部車型還是一直表現穩定的。這也證明自主品牌對轎車並沒有放棄，他們也在等待機會迫不及待來一次彎道超車。

近日7月份的轎車銷量排行榜出爐了，第一名理所當然被日產軒逸代替，這臺車油耗低、顏值高，成爲銷冠的確是實至名歸。第二第三的位置分別爲新朗逸和卡羅拉，這些也都是無可厚非的老角色。全新英朗和新寶來的銷量也是十分出色，排在了5、6名的位置。在前十名的排行中唯一一個衝進來的國產品牌是長安逸動。終於國產轎車排行榜首被長安神車拿到，吉利帝豪也認輸了。這逸動有什麼厲害之處？

逸動本身這個車型其實早就在SUV大火之前在轎車市場嶄露頭角，2012年上市的時候它在市場上深耕安全性能和配置，表現也是十分穩定和可靠的。銷量也是突破百萬大關的，妥妥的國民家轎底子。到今年3月長安動了對逸動也升了PLUS，這次推出了逸動PLUS，不單是顏值的變化，動力也有新的提升，全面大升級後逸動PLUS繼任逸動繼續領跑國民家轎市場。

外觀看逸動PLUS的前臉依然沿用長安家族的蝶翼式前臉設計，精緻威武，衝擊力十足。中間加入橫條裝飾外還加入了黑色的菱形磚石，十分精緻動感。大燈內部加入了LED光源，箭羽靈感的日行燈造型點亮後識別度也十分高。

側面來看逸動的腰線設計也十分犀利動感，腰線在尾翼部分拉出鴨尾造型，精緻動感。腳下的大尺寸輪轂造型精緻犀利，性能範兒十足。車身尺寸上它的長寬高分別爲4730、1820、1505毫米，軸距爲2700毫米。出色的尺寸讓它在同級別對手中鶴立雞羣，優勢突出。

內飾部分的設計逸動PLUS依然堅持年輕動感的風格，全黑風格炫酷拉風，也符合年輕人當下的審美。三幅平底多功能方向盤精緻大氣，駕駛操控感很強。中控部分有向駕駛員偏斜的角度，操控更方便靈活。配置上逸動PLUS就更厚道，給了手機藍牙鑰匙、手機投屏等交互配置，語音控制也實現了各種功能的交互。動力上它分別搭載1.6L+5MT/6AT，1.4T+7DCT兩種可選，充沛的動力加上厚道的配置，約下近兩萬臺的成績它拿下銷冠也是理所當然。相比合資車在轎車領域對自主車圍獵自主車何時才能翻身呢？有了逸動PLUS的經歷，相信這一天也不遠了。