繪圖：陳思捷 堵車了

本報訊 “你好，京臺（閩）線建甌往福州方向1761k+900M處巖前隧道內車流行進緩慢，麻煩你們前往處理。”4日上午7時許，南平高速交通綜合執法支隊建甌大隊籌備組迪口中隊接到12122信息中心電話。接警後，執法人員立即調取隧道內監控查看現場情況，發現隧道內一部超寬車輛停在隧道內，佔用着兩幅道路，該車後方已滯留起數百米長的車流。

10分鐘後，執法人員在現場發現，超限車由於高度過高，被卡在隧道的軸流機房出風口處。執法人員當即指揮被卡車輛向右緩慢移動讓出左側部分道路以便讓滯留車輛緩慢通行。並立即通知高速交警等部門到現場支援。

經現場調查和勘驗，執法人員發現該超限車已辦理的《超限通行證》上的尺寸信息與實際尺寸嚴重不符，登記的長寬高分別爲27.5米、3.75米、4.5米，該車實際長寬高卻分別達到36米、5.35米、5.02米，而軸流機房出風口處最低高度只有4.8米。

迪口中隊執法人員在與交警部門溝通後製定處置方案，決定實施臨時交通管制，讓超限車輛退至後方八外洋隧道入口處借對向車道駛出巖前隧道。中午12時38分，歷經4個小時指揮疏導，這個“龐然大物”最終成功脫離卡點，並由執法人員押送至延平服務區停靠接受後續處理。被堵的高速道路終於恢復正常通行。

由於該車承運人在辦理《超限通行證》時違法違規謊報車輛尺寸信息，情節惡劣，並造成了高速路產損失。迪口中隊將聯合高速交警部門按照相關法律法規及“一超四罰”文件要求，對該車的違法行爲進行嚴肅處理。（徐園園 肖光輝）

來源：閩北日報