長安“公路坦克”升級，半年甩出66293臺，配電子檔杆+毫米波雷達

“長安CS75 PLUS進入市場之後，已經成爲了長安汽車的中堅力量。”

一直以來國內緊湊型SUV車型市場的競爭是相當激烈的，因爲哈弗H6的存在，不少車型都是扮演着追趕者的角色。所以更多的汽車廠商都在暗自發力，從某種程度上來說，緊湊型SUV的成績對於整個品牌力是有着一定的提升的。長安汽車當初推出長安CS75 PLUS的目的是很明顯的，就是爲了“硬剛”哈弗H6，雖然現在成績上還沒有超越，但是我們發現長安CS75 PLUS的成績是很不錯的，截止到6月份，長安CS75 PLUS已經賣出了66293臺，這樣的成績在在預期範圍內的。

在成都車展上，全新哈弗H6的亮相可能是在給競爭對手們適當的提醒，第三代哈弗H6將基於檸檬平臺打造，綜合實力的提升是很明顯的。通過升級的方式來提高競爭力是很常見的做法，現款長安CS75 PLUS是在2019年9月份正式上市的，所以大改款的可能性不是很大，不過長安汽車將在9月份上市2021款長安CS75 PLUS來提高競爭力，隨着上市時間的推進，目前已經有實車到店了，接下來我們看看2021款長安CS75 PLUS到底進行了哪些改變？

首先來看看外觀，新車的外觀上基本上延續了現款車型的樣式，前臉的梯形進氣格柵看起來帶有不錯的視覺效果，倒梯形樣式的設計很精緻，我們注意到一個細節，進氣格柵的頂部裝飾了一條修長的燈帶，和前大燈組相連接，整體燈組點亮之後的效果是極佳的，新車的前大燈組尺寸較爲寬大，線條勾勒的還是很飽滿的，機艙蓋上隆起的直線提供了不錯的力量感。

前臉的下方設計的是比較大氣的，凹陷式的進氣口彷彿是張開的大嘴，呈現出很強的立體感，周邊的線條處理得很犀利，中間的進氣口較爲修長，而且還配備了黑色的中網，新車的前臉充滿了時尚的氣息。

來到側面，整個車身看起來給人一種很紮實的感覺，單橫幅式的腰線勾勒的比較突出，上揚式的處理是比較不錯的，輪眉周邊的線條勾勒的較爲高聳，車門底部的防撞條提升了了細節處理，車窗頂部的鍍鉻飾條是點睛之筆。新車的尾部看起來比較很飽滿，開眼角的尾燈組視覺效果很不錯，懸浮式的尾翼上配備了豎狀的高位剎車燈，整車的顏值是很高的。

新車的內飾進行了細節處的改款，部分車型上配備了無線充電以及電子換擋桿。中控臺的整體保持傾斜，液晶儀表盤和中控大屏組成的雙聯大屏是當下較爲流行的設計風格，多功能方向盤寬大飽滿，觸感較爲不錯，遊艇式的換擋桿較爲厚實，周邊配備了電子手剎等物理按鍵，中控臺的大部分區域是皮質材料包裹的，12個超聲波雷達、3個毫米波雷達、5個攝像頭是新增配置，自適應巡航系統等智能配置也沒有缺席。