廣島原子彈扔下後43秒爆炸，投彈飛機如何逃脫的？掉轉155度

1945年8月6日上午9點14分17秒，美軍B-29型轟炸機“伊諾拉·蓋伊”號上裝載的“小男孩”原子彈被投下。43秒後，原子彈在廣島相生橋東南方的醫院廣島病院上空600米處爆炸，西奧多·範柯克是12名投彈組成員之一。

西奧多·範柯克晚年回憶時表示，他們當時並不不知道原子彈爆炸的原理，也不是很清楚爆炸產生的衝擊波會不會將轟戰機撕成碎片。於是，投彈組成員從原子彈投下開始數數，直到數到43秒時才爆炸。這43秒無比漫長，西奧多·範柯克說：“我想，機上所有人當時都以爲這成了一顆啞彈，時間似乎比43秒要長很多。”

大家想過一個問題沒有，短短43秒中，負責投彈的B-29型轟炸機是如何逃脫的？我們來看看投彈組組長保羅·蒂貝茨是怎麼駕駛轟戰機逃走的。保羅·蒂貝茨在2005年二戰勝利60週年時接受了採訪，期間詳細解答了當時他和機組成員逃離的全過程。

保羅·蒂貝茨說：“我從哥倫比亞大學核物理學教授諾曼·拉姆齊瞭解了關係原子彈爆炸的一切。不過，我最關心的還是如何成功返航，於是我就去詢問了奧本海默（原子彈之父）扔下原子彈後怎樣迅速遠離它。”

奧本海默告訴保羅·蒂貝茨：“你們不能直接前行，因爲炸彈爆炸時你們正好在它的上方，沒有人會知道你們在那裏。”保羅·蒂貝茨原本就是一名出色的駕駛員，他反問是不是當投下原子彈後儘快正切155度掉轉離開，奧本海默給予了肯定的答覆。

爲何要掉頭155度就安全呢？B-29型轟炸機體型巨大，如果讓它迅速提高飛行高度可能性很小。科學家們經過測算，最終選擇了反方向飛離的方式。可又出現了一個問題，B-29型轟炸機的時速達到574千米每小時，要讓它掉頭並不容易。

科學家們進一步論證，認爲只要以155度的角度掉頭就能實現完美逃離。保羅·蒂貝茨沉着冷靜地駕駛轟戰機，他說：“接着飛機就要掉頭，我緊緊抓住操縱桿，這樣就能保持一定高度和空中飛行速度。等我平衡下來以後，飛機機頭稍稍有點設置，舉目望去，只見整個天空一片光亮，閃現着我從未見過的美麗藍光和紅光，非常壯觀。”事實上，當廣島“小男孩”原子彈爆炸時，B-29型轟炸機已經距離核爆點10.5公里了。