大家好，歡迎來到九點侃車！現在的汽車使用市場，大部分人都是開自動擋，畢竟又方便而且還挺安全，特別是對於新手來說，簡單快捷！那麼自動擋上有一個檔位，估計連老司機都很少用，那就是S檔！

所謂的S檔，就是sport模式，也就是運動檔運動模式，很多人錯誤地認爲，這個檔位一定是要在激烈的駕駛過程才使用的，不然會搞壞咱們的變速箱，其實真正的情況並不是這樣，D檔和S檔之間，是有差別的，並且這個差別還不小呢！

1、換擋的時間、速度的差別

大家都知道，如果速度低，那麼相應的轉速就高，這個時候傳到輪胎上面的動力，就是越大，因此當檔位在D檔的時候，變速箱換擋的轉速，是不會拖得太高的，而且是在適合的情況下，變速箱纔會換擋！

但是換一種情況，如果檔位是在S檔，那麼換擋的轉速就會升高，也就是說大部分的動力，都傳輸到了輪胎上！這裏就涉及到節氣門的開度，一般我們踩3成油門，在D檔的情況下，節氣門開度是一半，而在S檔的時候，節氣門開度，就變爲60%，也就是說，S檔的動力更加迅猛！

2、S檔的手動模式

我們開過自動擋汽車的朋友，都知道一般在上坡或者下坡的時候，變速箱都會特別的不適應，這些問題是普遍存在的，就是換擋不及時，當然這也是爲了安全起見！這個時候我們就可以採用S檔的手動模式來解決了！

那手動模式到底應該怎麼用呢？比如類似豐田、奧迪這些車，當檔位切換到S檔，一般都有加號和減號標註，當你切換到S檔有其他的操縱，那麼就會自動進入手動模式，如果沒有別的操縱，它還是一種運動模式！當然不同的廠家方式也不一樣，福特就是採用方向盤左右側加減檔！

那到底什麼時候用S檔手動模式？一般在上路等長時間的下坡的時候，可以可以用這個S當手動模式了，因爲下坡靠剎車的話，剎車片非常容易過熱，導致剎車出現短暫的失靈，你使用S檔手動模式，就可以靠發動機自動，也非常不錯！

還有一種情況就是上坡的時候，自動擋變速箱會自動的換擋，導致爬上坡的速度會變慢，如果你用手動模式，再用低速擋爬坡那效果就截然不同了！你們有用過S檔的手動模式嗎？可以在下方評論區，來一起探討哦！