我一直是个比较注重细节的人，所以选车时也把细节放在第一位。可能很多朋友十分好奇，买车有哪些细节？这还真是有说法，比如说设计就得注重细节，像灯组、轮圈样式等，很容易影响到颜值高低。而质感也得靠细节营造，像内饰部分材质的应用，时下流行配置的丰富，同样都会严重影响整车给人的印象。而我对细节的高要求，可能也是和帕萨特结缘的主要原因，毕竟这是一款很注重细节的高品质B级车标杆。

其实今天只是借助我老早就拍好的照片，来和各位分享一下我对帕萨特的评价，毕竟粗略一算也把它开回家半年时间了，严格来说是3月底正式订车，4月中旬把车开回家，包括上牌等业务一起办妥，所以有些照片也是在审车时拍摄的。但不得不说，在任何一个地方，帕萨特都可以展现出它的气场，尤其是贴完了太阳膜之后，我感觉它的神秘气息也增强了不少。

再就是细节设计，开头也提到灯组，我个人是比较注重这个细节的设计，而帕萨特作为上汽大众的高端车型，自然不会在质感上让消费者失望，毕竟大众背后还有奥迪，不信你看全新帕萨特大灯组内部的结构，LED日行灯亮起后绝对高端，辨识度也随之提高。而侧身设计我比较喜欢的细节则是腰线，车顶尾部还略显溜背设计，配合密辐式合金大尺寸轮毂，这一代帕萨特气质确实远胜同级。

内饰部分，个人感觉档次感确实没毛病，这半年时间开着它也接待了不少客户，起码没有听到过太中肯的评价，基本都是觉得这款帕萨特豪华感够强，可能和我选择的是高配车型有关系，毕竟细节配置很齐全。比如10.2英寸全液晶仪表、9.2英寸中控屏、10色氛围灯以及后排独立空调等功能都有出现，包括前排座椅加热、通风和按摩，后排座椅加热等舒适性配置，一应俱全。

其实在选择帕萨特之前，我也看了凯美瑞、雅阁等同级车型，虽说价格都相差不大，可是配置差距确实明显，就比如刚才提到的那些功能，雅阁和凯美瑞基本少一半，科技感、豪华感都达不到我的要求。而且驾驶辅助系统也很丰富，这一代帕萨特绝对是品质的代名词。

最后则是动力，其实老婆劝我说2.0T低功率就够用了，但是我觉得目前它价格还是比较合理，26万左右就能拿下380TSI尊贵版还有什么不妥？220马力+350N·m扭矩的EA888发动机，比雅阁1.5T强的可不是一点半点，哪怕是凯美瑞2.5L也和它不在一个档次，实际驾驶体验绝对可以更明显的感觉到，帕萨特才可以给人更强的驾驭过程。

总结：用车半年时间，其实并不算太久，基本就是平时上下班代步给出的反馈，但是中国人买车，多半就是用于代步，在市区有不错的静谧性、舒适性，我觉得这就够了，让亲朋好友见到实车时能够赞叹一声，也是目的所在，而帕萨特全部都做到了，所以它标杆之称也让人心服口服。

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