安徽省這些年的發展可謂是一日千里，中部崛起，融入長三角，還有強省會戰略、長江經濟帶建設，都取得了初步成果，經濟實力上漲迅猛，在全國的排名也是穩步上升，2019年安徽省GDP總量排名全國第十一，未來兩三年內躋身前十問題不大。

火車跑得快，全靠車頭帶，這句話用在安徽的發展中，也是極爲合理的。在安徽省崛起的過程中，合肥、蕪湖等城市的輻射帶動作用功不可沒，可以預見的是，未來很長一段時間內，安徽省經濟的發展仍將依靠這些區域中心城市的帶動。

從目前的情況來看，省會合肥的發展已經達到一個臨界點，未來兩年GDP突破萬億幾乎沒有疑問，未來十年之內仍將保持高速增長的態勢，或許最終會穩定在全國城市GDP排行榜15名左右。

合肥之外，位於長江南岸的蕪湖是目前安徽省第二經濟強市，2019年蕪湖GDP總量達到3618.25億元，比阜陽、宿州、亳州、安慶、六安等人口大市、面積大市高出不少。

但是一個不容忽視的現實是，在安徽省內，蕪湖是面積較小、人口較少的地級市之一，蕪湖全市總面積6026平方千米，在全省16個地級市中排名第十一，全市常住人口377.8萬人，在全省16個地級市中排名第八。

從現實來看，在目前做大做強區域中心城市的大環境下，面積與人口已經限制了蕪湖的進一步發展壯大。從地圖上看，蕪湖市區位於市境版圖東北角，而北、東北兩個方向又都被馬鞍山堵死，蕪湖未來想要實現突破性發展，只能捨近求遠往西、往南發展。

另一方面，蕪湖北邊的馬鞍山，面積比蕪湖更小、人口比蕪湖更少，而且隨着馬鋼的衰落，馬鞍山的經濟發展已經是日漸緩慢，與南京越走越近，經濟上與南京的從屬感越來越強，寧馬同城的話題不斷被提起。

因此，無論是站在安徽經濟發展的角度，還是蕪湖城市發展的角度，馬鞍山併入蕪湖都是一個不錯的選擇。蕪湖吞併馬鞍山後，向北的發展空間大爲擴展，考慮到馬鞍山本身已有的經濟產業基礎，蕪湖在進行經濟和資源融合後，城市經濟實力必將實現突破性上漲，到時候將會與南京、合肥形成一個經濟小三角。

此外，蕪湖西南部的地級銅陵市屬於袖珍型地級市，面積小、人口少、經濟體量小，可以一分爲二，市轄區併入蕪湖，樅陽縣併入池州，對於區域經濟的良性佈局及長遠發展都有益無害。

蕪湖吞併馬鞍山、銅陵後，區劃面積將增加將近一倍，人口規模將超過700萬人，經濟體量將超過6500億元。這個經濟體量放在長三角，已經與浙江第三城溫州持平，略低於江蘇的常州、徐州兩市，蕪湖在經過資源整合之後，超越常州、徐州也是極有可能之事。

最後，安徽近些年來一直致力於融入長三角，但省會合肥距離長三角核心區域地理位置較遠，而位於長江邊的蕪湖則在地理上更加接近長三角的核心區域，蕪湖距離無錫、常州的距離，比合肥近了一半還多，蕪湖的發展壯大，對於安徽融入長三角也是意義重大。

對於蕪湖及安徽的發展，大家如何看待呢？

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