要说大众车在国人心中的地位还是十分高的，虽然前段时间有碰撞测试让大众不少车型碰了一鼻子灰，不过这种事情过一阵子自然也就过去了。帕萨特曾经因为测试成绩不理想而销量大降，当时大众其实心里并不慌。只要肯降价，还有啥卖不出去的车？事实证明果然如此。最新的销量调查数据出来，大众帕萨特在7月份总共卖出了12457台，这成绩已经重回国内轿车主流市场，再次被认可。当然这次回归大众帕萨特也不容易，看价格它已经从当初的18万跌到了13万，谁说国人对大众有情怀的？国人只不过看中性价比而已。

最近海外媒体得到了消息，大众会在2023年推出全新的帕萨特。这的确是好消息，而且这次新款帕萨特会和斯柯达速派一起共享一个平台推出EV纯电的版本，搭载全新的电气化动力架构，令人十分期待。

首先从外观看新款的帕萨特已经改头换面，车已经抛弃了万年的套娃脸，而且加入上翘的大灯和激进的前包围。看起来前脸更犀利年轻，说它的中年大叔的最爱也没人信了。

另外新车的尺寸和轴距部分可能会继续升级，提高实用性。当然这也是为了满足更多国人的用车而需求。动力上新款的帕萨特会搭载EA211 EVO 1.5T引擎和EA888 EVO4 2.0T引擎，传动系统匹配7速双离合变速箱，并提供前驱和四驱可供选择，此外还可能会推出纯电版本。

关注新款的同时现款车的市场也一下子开始拓宽。2020款帕萨特280TSI 商务版 国VI车型当初指导价格18.59万元，不过如今它的市场参考价已经跌到了13.09万，性价比超高。顶配车型指导价格为21.9万，如今也仅需要16.29万。难怪帕萨特好卖，价格到位了销量绝对更给力。在动力上2020款帕萨特搭载的是1.4T和2.0T发动机，其中2.0T高功率版车型最大功率达到了220马力，全系匹配7速双离合变速箱。

2020款帕萨特的优势和亮点在于它在安全方面做了系统优化，全系标配前后排头部安全气帘，更可靠实在。今年1-7月份大众这台神车累计销量为64378台，市场份额十分可观，综合排名也比较靠前。从05年后国内的消费者对大众认可度更高了，帕萨特也成功成为国内销量破200万台的车型。相比曾经人们对本田雅阁等车型的痴迷，对大众人们似乎更喜欢用实用、性价比等来要求帕萨特。

帕萨特新款更时尚动感，但是相比2023年的新款车它依然是老气横秋的感觉。不过对于用车、代步的人来说，或者出行自驾游的朋友来说，它耐操好用，而且还十分省油耐开，还有比它更满意的神车吗？