讓步3.9萬，30天賣出1.8萬輛，一箱油980公里，開它比奧迪A6L氣派，沒白等。

在當下來看，國人對於豪車的追求是越來越大了，特別是是對於很多中產階級的朋友來說，誘惑力是非常大的， 而奔馳奧迪寶馬更是魅力無限，而且旗下的哪一款車型都有着勢不可擋的魅力，這種魅力是與生俱來的，特別是與奔馳E級齊名的寶馬5系，現在更是以超高的性價比來吸引越來越多的平民消費者了，難得的是，它在售價上更是最低僅爲38.85萬起，直接優惠將近3.9萬，而且寶馬5系更爲運動，個人認爲它更加適合於年輕消費者。

它無論是在操控性，車內的舒適性等各方面都有着不俗的競爭力，而且在剛剛過去的7月份，它也賣出了18052輛，論市場表現，它已經全面領先奔馳E級，即使是奧迪A6L，在其它表現方面遠沒有寶馬5系那樣的出彩，無論是在氣質還是性價比來講，吸引了無數年輕消費者的眼光，紛紛表示漂亮大氣，那它又是一款什麼樣的車型呢。

打造一款與衆不同的C級豪車，讓它成爲一款爲年輕人的夢想車型，它的整車重量接近2噸，它的長寬高分別爲5087 1868 1500mm，軸距更是達到了3108mm，比對手奧迪A6L要有優勢，兩段式全景天窗佈滿了星空全景氛圍燈，搭配超大的五輻式輪轂，配備了藍色大卡鉗，開出去運動感十足。

外觀方面，新款寶馬5系同樣採用了最新的家族式設計語言，前臉採用了標誌性的雙腎型進氣格柵，配合全新天使眼擴展型LED大燈組，以及前引擎蓋正中央那藍天白雲LOGO，帶來全新的衝擊力，尾燈也採用了全新樣式的造型，燈腔不僅更顯立體，還採用了燻黑設計，視覺效果更加動感，而在車身兩側經過筆直硬朗的腰線勾勒，十分的大氣，值得一提的還有它的隔音，車內隔音也基本是做到了只剩下安靜的水平。

走進車內，設計風格和現款車型保持一致，它的內飾做工突出了豪華感，車內所採用的大面積真皮將中控臺，座椅以及方向盤以及門把手多個區域都進行了覆蓋，讓人覺得非常上檔次，進入車內會發現，中控與儀表臺部分尤爲值得關注，中控屏由之前的10.25英寸升級爲可選裝12.3英寸，車機系統升級爲iDrive 7.0，將人性化與科技感的元素融合在一起，能夠爲車內乘客帶來更出色的駕駛樂趣，都說細節決定成敗，特別是在隨手可觸摸到的區域都是軟的，在更符合人機工程學調校的沙發座椅上，切實提高乘坐和駕駛體驗，方方面面照顧到車內人員的舒適度。

在日漸年輕化、運動化和輕奢化的中國豪華轎車市場中，想分得一杯羹也不再像過去那般容易，但寶馬5系的內外兼修則讓一衆同級別車型汗顏，寶馬5系最入門車型525i ，標配一臺2.0T發動機，傳動匹配採埃孚8AT變速箱，最大輸出功率184匹馬力，峯值扭矩290牛米，而530車型最大輸出功率252匹馬力，峯值扭矩350牛米，百公里加速時間僅需7秒，最低油耗能夠開到6.9L，結合68L的油箱容積，一箱油也能開出980公里，在同級別車型裏可是絕對的獨一無二，最重要的是現在全線降價達3.9萬，最低僅爲38.85萬起，價格相當的美麗，讓它能夠在市場上全面領先奔馳E級，奧迪A6L，也是情理之中了，對此，你會怎麼選呢？