蒙特澤莫羅與伯尼

很多人現在認爲：法拉利目前陷入了低谷。前法拉利總裁盧卡-迪-蒙特澤莫羅也是這麼想，在2014年之前，他一直執掌着法拉利。

蒙特澤莫羅1991年被任命爲法拉利新總裁，他後來也成爲了菲亞特集團的首席執行官。自他上任起，就一直把法拉利重奪世界冠軍作爲自己的個人使命。1999年法拉利贏得了車隊年度冠軍，2000年他們奪回了車手年度冠軍。

然而，在多年的成功之後，法拉利從2008年底開始走下坡路。2009年車隊已經出現了問題，阿隆索的到來也沒有讓他們贏得冠軍，他們低估了新混合動力引擎。

"2014年，我們不得不爲低估新引擎的複雜性而付出昂貴代價。"蒙特澤莫羅表示，"與德國人相比，在意大利根本沒有混動文化。"他最終2014年辭職，塞爾吉奧-馬爾喬內（Sergio Marchionne）接替了他的位置。

"不幸的是，問題出現在2014年之後，當時的法拉利管理層沒有F1經驗，他們以爲會贏得F1，但他們沒有。然而，最大的失誤就是讓優秀的工程師離開。舉個例子，詹姆斯-埃裏森，但還有更多。"蒙特澤莫羅對德國RTL電視臺表示。

（小科）