近日，爲隆重紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利75週年，國務院公佈第三批80處國家級抗戰紀念設施、遺址名錄。在雲南省入選的3處設施及遺址中，保山市入圍2處，分別是施甸縣抗日江防遺蹟羣和滇緬公路惠通橋。

施甸抗日江防遺蹟羣，是二戰時期中國遠征軍防守滇西怒江河谷，阻止日軍進攻我國西南後方和日後渡江反攻的主要作戰依託。防線北起今怒江州瀘水縣上江鄉，南至保山市施甸縣舊城鄉，全長約200餘公里。包括施甸縣境內所屬的惠通橋和臘勐渡、烏木渡、攀枝花渡、打黑渡等12個組羣，目前尚存的陣地碉堡主要有17餘座（處）。1942年5月初，中國遠征軍入緬作戰失利，日軍先頭部隊乘勢侵入滇西國境，從畹町、芒市、龍陵沿滇緬公路一路東進，兵鋒直指滇西重鎮保山，大有一舉踏平西南後方的氣勢。危急關頭，怒江前線守軍於5月5日日軍前鋒抵近之際，及時炸燬滇緬公路惠通橋，將進攻之敵阻隔於怒江西岸。之後，爲了有效遏制日軍的瘋狂進攻態勢，遂由當時駐防昆明的11集團軍總司令宋希濂率部緊急馳援保山，在全力擊潰部分泅渡過江的日軍後，乃以所屬71軍36、87、88師等部數萬人沿江設防，組織當地民工搶修了大量的碉樓暗堡和戰壕掩體等防禦工事，使成一道難以逾越的堅固屏障，爲確保西南大後方安全和日後組織滇西大反攻創造了有利條件。目前尚存的這些作戰設施和遺蹟，爲我們全面瞭解這條戰略防線的形成發展及在整個戰爭中的重要地位和作用，提供了十分重要的依據。

位於臘勐渡東岸施甸太平大蜂子窩的遠征軍碉堡

位於惠通橋東岸太平望江臺的遠征軍碉堡

滇緬公路惠通橋，位於滇緬公路(中國段)六百公里處，是聯接怒江兩岸的唯一通道。民國二十五年，華僑梁金山先生慷慨捐資，將舊橋改建爲新式柔型鋼索大吊橋。吊橋全長二百零五米，跨徑一百九十米，由十七根巨型德國鋼纜飛架而成，最大負重七噸。1942年，日寇進犯滇西，爲阻擋日寇進犯，守橋國軍將橋樑炸斷，將日寇阻擋於河對岸，爲保證西南後方的安全起到了重要作用，我軍沿江佈防，敵、我兩軍隔江對峙三年，日寇始終未能渡過怒江。1944年9月松山戰役時，排長萬雲鵬發現一個日軍菸嘴，上面刻有一首中文詩：“長驅一路怒江邊，沿道三軍戮五千。遺恨惠通橋爆破，移長蛇怒髮沖天。”反映了日軍56師團被堵在惠通橋西岸的沮喪心情。1944年5月滇西反攻開始，該橋又被修復，成爲中國軍隊反攻的起點和戰時物資運輸樞紐，惠通橋在我國的滇西抗戰中發揮了重要作用，終將永垂於歷史。著名作家蕭乾曾說“中國有千百條公路、數不清的橋樑，然而沒有哪一條像滇緬公路，也沒有一座像惠通橋那樣足以載入史冊”。

1944年中國遠征軍反攻滇西時搶修的惠通橋

近年重修後的惠通橋

歷史是最好的教科書，也是最好的清醒劑。那些曾經浴血奮戰的中華兒女，雖然離我們遠去，但他們的英雄事蹟和偉大精神卻融入各處抗戰遺址之中。遺址不是普通的景觀，有效保護好、忠實傳承好、合理利用好，可以讓歷史歷歷在目，讓精神代代相傳。這既是對歷史負責，也是對人民負責。通過組織廣大黨員、幹部、羣衆特別是青少年參觀抗戰遺址，可以真實瞭解抗戰遺址背後的歷史、人物和故事，清楚品味中華民族曾經的苦難，深深感受中華民族的偉大精神。

（保山市文化和旅遊局）

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