項目概況

南昌地鐵4號線，其中望城站至站前南大道站西段區間爲高架線，站前南大道站至艾溪湖北路站爲地下線。南昌地鐵4號線線路總長約35.2千米，其中地下線29.2千米，高架線6千米，設車站25座，其中地下車站21座，高架站4座。設立望城車輛段、高新停車場。與原規劃相比，南昌西站至過江段由鐵路北側調整至鐵路南側。

項目線路圖南昌市軌道交通4號線一期工程線路走向爲昌東大道站→艾溪湖站→京東大道站(換乘3號線)→民園路站(換乘5號線)→青山湖東站→青山湖西站→財經分校站(換乘7號線)→上沙溝站(換乘3號線)→南京西路站→丁公路北站(換乘1號線)→丁公路南站(換乘2號線)→井岡山大道站→繩金塔站(換乘3號線)→桃花路站→洪城路站→灌嬰路站→雲天路站(換乘5號線)→雲錦路站→雲海路站→八月湖路站→昌南新城站→國體中心站(換乘2號線)→龍崗大道站→南廣場站(換乘2號線)→希望大道站→物華南路站→璜溪大道站→創新路站→望城站，終點爲望城站。

地鐵4號線站點圖據曝出的南昌“十三五規劃”，在關於“贛江南段”的規劃中表述如下：區域範圍：分爲西岸和東岸片區，西岸功能區段有城北區、老城區、朝陽水廠以北和朝陽新城;東岸功能區段有象湖新城、富山組團。形成集文化旅遊、商貿服務、綠色居住、生態旅遊及體驗、康體養生等功能爲一體的新城區。發展規劃：控制高鐵商務區沿江及對岸景觀，打造九龍湖到藝術之林的城市景觀軸線;在該區域增加地鐵4號線支線。

項目動態

近日，隨着“聖勇2號”盾構機破土而出，由中鐵十八局集團三公司承建的南昌地鐵4號線下穿老城區最長盾構區間——七里站-民園路西站盾構區間順利實現雙線貫通，爲項目下步建設奠定堅實基礎。

七-民區間右線順利貫通

七-民區間左線順利貫通

由三公司承建的南昌地鐵4號線土建三標線路全長約4.77公里，包含四站三區間，是全線重難點控制工程。

七里站-民園路西站區間總長2017米，是南昌地鐵4號線老城區距離最長、風險較高的盾構區間，該區間地質條件極其複雜，施工過程中需克服富水砂層、上軟下硬、全段面泥質粉砂岩地層等不良地質，穿越風險衆多，包括28棟二十世紀六七十年代老舊房屋、2座橋涵以及2處約200米地下人防洞等重（較）大風險源，距隧道頂部最近處僅3.5米。

三公司南昌地鐵4號線項目部和盾構事業部嚴格按照盾構施工標準，從風險辨識、施工控制等環節入手，重點關注土壓、出土、注漿等關鍵工序，通過班前講話把安全意識傳遞給每一位作業人員，順利保障了盾構施工及地面建築物安全穩定，實現了全過程房屋及地面零預警。

目前，三公司南昌地鐵4號線項目部承建的4個車站，已有3個順利封頂。下一步，項目部將繼續嚴格抓好在建，確保工程品質，以地鐵項目建設爲陣地，深度融入江西市場，高質量推動公司在贛滾動發展。

南昌地鐵四號線民園路西站

文圖：鞏軍輝、張樂樂、趙拓

編輯：趙拓、楊建賓

責任編輯：曾凡泓

來源：三公司

審覈：伍振、王飛輝、彭琦、黃楷

主辦：中鐵十八局集團黨委宣傳部

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