業主送錦旗嘲諷“幹啥啥不行，收錢第一名”，萬科物業回應：解約

日前，因爲業主向物業公司贈送一面寫有“幹啥啥不行，收錢第一名”的“嘲諷錦旗”，寧波一小區和萬科物業火了。

面對各方熱議，9月13日，萬科寧波物業公司發出公告，擬向街道與小區業主大會提出申請啓動退出中梁首府小區物業服務工作的程序。

9月14日，中國證券報記者向萬科物業求證此事。萬科物業回應稱，之所以收到幾名業主的“嘲諷錦旗”，是因爲遞交錦旗業主對車位租賃費的訴求與項目定價、項目的政府備案價相差較大。

“嘲諷錦旗”走紅網絡

“幹啥啥不行，收錢第一名”。日前，寧波鎮海中梁首府的幾名業主向萬科物業贈送“嘲諷錦旗”的照片在社交平臺熱傳。

來源：網絡

業主的花式嘲諷，很快引發了坊間熱議：在線下，多個小區的業主爲表達訴求，模仿寧波業主的做法向自己的物業公司贈送類似錦旗；在線上，網友就此不斷髮揮演繹，並逐漸演化成對國內物業公司服務水平和商業模式的探討。

9月13日，身處輿論漩渦中央的萬科物業公開發聲。在公告中，萬科寧波物業公司頗爲“委屈”地表示：“送錦旗火了，但是圍觀中已經沒有人關注事實的真相，幹啥啥不行，到底啥不行？一時間只剩下滿屏嘲諷，不見真問題。”

來源：萬科物業

公告最後，萬科寧波公司表示，鑑於該事件已給物業行業造成負面影響，他們擬向街道與小區業主大會提出申請啓動退出中梁首府小區物業服務工作的程序。

萬科物業回應：無法滿足業主

降低車位租賃費訴求

萬科物業爲什麼會遭到業主的嘲諷？萬科物業“退盤”理由是否合理？9月14日下午，中國證券報記者向萬科物業進行了採訪求證。

針對送錦旗事件的起因，萬科物業表示，9月5日上午9時許，寧波中梁首府小區幾位業主，駕車將小區車行出入口堵死，隨後幾位業主將錦旗帶到小區物業服務中心遞交，並拍照、傳播。事件發生後，項目負責人到場與相關業主溝通，溝通持續至當日下午4時。因未能滿足業主降低車位租賃費的訴求，維權業主離開。

萬科物業表示，遞交錦旗業主的訴求是，將車位租賃價格下降至150-180元之間。這個價格與項目定價240元、與項目的政府備案價360元相差較大。人防車位停放服務收費實行市場調節價，備案表中明確地下車位停車收費標準爲360元/車位·月。在綜合考慮項目位置、項目規劃、車位供求、管理成本等情況下，萬科物業已主動在政府備案價基礎上降低價格至240元，因而無法滿足部分業主提出的繼續降價的訴求。

對於萬科提出的退出該小區管理一事，萬科物業回應稱：“9月13日公示之後，該小區內已經有部分業主提出挽留，寧波萬科物業正在與業主、政府部門積極溝通中。依據合同約定，寧波萬科物業現已提前3個月提出解約。物業的去留將由建設單位、業主大會決定。”

針對此次事件，易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進告訴中國證券報記者，從整個行業發展趨勢來看，當前國內物業管理行業存在諸多未能解決的“痛點”，集中表現在物業管理服務質量衆口難調、物業費收取困難等方面。從寧波鎮海中梁首府發生的“送錦旗”事件來看，一方面物業公司要充分聽取業主訴求；另一方面業主也應該充分理解和尊重物業管理工作的複雜性和難度，不應該採取一些過激的行爲。

營收規模破百億

萬科物業暫時不會上市

萬科財報顯示，截至2019年底，萬科物業累計簽約面積爲6.4億平方米，其中已接管合同面積4.5億平方米。2019年萬科的物管業務營收爲127億元，是內地首個營收邁入百億門檻的物業公司。

克而瑞數據顯示，截至2019年末，萬科物業在管總面積4.39億平方米，穩居物管行業第一；碧桂園服務以3.93億平方米緊隨其後；彩生活爲3.64億平方米，位列第三；恒大金碧物業3.52億平方米，排名第四。

值得關注的是，在國內頭部房企中，萬科物業是唯一一家還未公開表示有上市計劃的公司。近年來，國內頭部房企紛紛掀起了拆分物業公司上市的浪潮。碧桂園、保利、中海和招商蛇口已經完成物業分拆上市，綠地、龍湖分別入股了雅生活服務和綠城服務，融創服務已於8月6日向港交所遞交上市申請表，華潤置地表示已有明確的分拆計劃，恒大也宣佈正考慮分拆物管業務赴港上市。

對於外界關注的萬科物業分拆事宜，萬科董事會主席鬱亮曾表態稱，需要等到人們把萬科物業當做是“城市服務商”的時候，纔會考慮上市。此外，他曾表示：“沒有千億市值，萬科物業不會上市。”