目前豐田RAV4插混版車型已經在海外發布，預計在今年內會陸續交付到客戶手中。新車基於新款RAV4打造而來，外觀基本與目前在售的RAV4榮放保持一致，只是在細節方面做了調整，而在配置方面則進行了提升，此外，新車採用了2.5L+電動機的動力總成，百公里綜合油耗僅爲1L。至於國內方面，RAV4插混版將交由一汽豐田進行生產，並預計在2021年開始銷售。

外觀方面，新車基本沿用了燃油版車型的外觀設計，但倒梯形進氣格柵改爲了燻黑色，極具辨識度，前包圍的黑色裝飾板同樣爲梯形設計，形成上下呼應；兩側霧燈採用了內凹設計，呈現出運動的視覺效果。車尾部分也沿用了燃油版的設計，但增加了”PHEV“標識。

內飾部分，插混版整體沿用了混動版本的佈局，但在配置方面則有所提升，新車配備了最新一代的Toyota Safety Sense駕駛員輔助系統，包括能檢測行人和騎行者的預碰撞系統、自適應巡航控制、帶道路標識輔助的車道偏離預警以及車道追蹤輔助等功能，進一步提升了駕駛安全。

動力方面，RAV4 混動版將採用2.5L四缸發動機和電動機組成的插電式混合動力總成，其中2.5L發動機最大功率爲131kW，綜合最大功率爲225kW，電池容量爲18.1kWh，百公里加速僅爲6.0s（純電模式百公里加速則爲10.0s）傳動系統方面匹配的是E-CVT變速箱。而在WLTP工況下，新車純電續航里程爲75km，百公里綜合油耗爲1.0L，二氧化碳排放量則爲22g/km。此外，使用230V/32A電源可以在2.5小時內完成充電，並且車主可以使用MyT應用程序遠程安排和監視電池充電。

小結：作爲2019年的全球SUV銷量冠軍，豐田RAV4在消費者心中備受認可。但就目前國內市場而言，RAV4遠不及其對手本田CR-V受歡迎。而在剛剛過去的八月份，RAV4的銷量僅爲6342輛，環比大跌67%,不及CR-V的三分之一。如今，插混版本即將到來，不僅能豐富產品的選擇性，在銷量上，或許也能帶來不小的幫助，畢竟對於國內大中城市的消費者而言，綠牌是個不小的誘惑；而在價格方面，根據目前RAV4的定價，筆者預計插混版屆時的售價將不低於25萬。

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