今年因爲疫情的原因，所以應該是汽車市場較爲低迷的一年，但是隨着國內的疫情逐漸減輕，汽車的銷量也慢慢地回春。中國車流通協會汽車市場研究分會正式發佈了2020年8月的轎車銷量數據，整個8月份轎車銷量總計82.3萬輛。

以上數據來自乘聯會

那麼針對8月份的轎車銷量數據進行對比，可以明顯地看到汽車的銷量自疫情減輕之後逐步變好，這也就是意味國內的汽車市場已經逐步“回春”，那麼對於想要買車的消費者們，銷量當然是一個參考因素，畢竟人民的眼睛都是雪亮的，如果性價比或者質量不好，不可能會有那麼高的銷量。那麼下面就讓我們看看8月份那些轎車賣得很好。

從8月份一個月來看的話，轎車銷量前十依舊被德系和日系所佔領， 軒逸領頭，國產車僅有一款也就是吉利帝豪。而二十來看的話長安逸動的表現也令人感覺到驚訝。

再到2020年1月份到8月份的銷量來看，前二十僅有一款國產車吉利帝豪，幾乎被德系大衆、奔馳，日系豐田、本田、日產所佔據。2020年8月轎車銷量榜出爐，何爲優勝劣汰？前十僅有一款國產車！

銷冠：日產軒逸-單月46901輛。

軒逸自從2019年改款之後表現一直都不俗，一次又一次的斬獲轎車的銷量冠軍，而這個同比增長也是相當恐怖，同比去年增長43.4%。日產軒逸其實自從改款之後就有“小天籟”之稱，家用再適合不過的車型，駕駛平穩，做工細緻，乘坐舒適，無論是從駕駛感受，還是從1.6L的發動機動力，更或是2米7的軸距相對富裕的乘坐空間，都得到了國人的一致好評，這樣的車賣得還不好，說不過去。

亞軍：大衆朗逸-單月42902輛

大衆朗逸一直都是銷量前三甲的存在，八月份銷量僅和軒逸相差4000輛，並且同比2019年增長達到14.5%，要知道朗逸在去年的時候一直都是銷冠的存在，今年又獲得如此的增長實屬不易。如此銷量當然離不開車輛的自身實力，無論是從外觀、內飾、空間還是動力操控這款車做的都中規中矩，相對平穩的底盤調校搭配上較爲平順的輸出動力，以及較爲大氣的車身外觀，這樣的車型被市場所認可也是理所應當的。

季軍：豐田卡羅拉-單月銷量33450輛

說完大衆怎麼能不說豐田？豐田的卡羅拉真的是一代神車，暢銷全球，並且這款車的表現一直都十分的穩定，長年月度銷量總是名列前茅，八月份銷售33450輛，最爲讓人覺得喫驚的是同比去年增長高達98.1%，這樣的整長速度確實表現了市場對於這款車的認可程度還是很高的。卡羅拉的油耗低、空間相對來說夠用，故障少等不少優點都得到了人們的一致好評。當然它的兄弟雷凌的表現也很是不俗。

第四名：大衆寶來-單月銷量29179輛

其實大衆寶來的銷量能位於銷量榜第四名，離不開它較爲便宜的價格，全年共銷售18.3萬輛，而這個數據同比2019年幾乎沒有什麼增長，在現在相對來說“回春”的月份這個銷量對於寶來來說並不算太好，但是其產品的自身問題不大，畢竟其性價比很高。

第五名：大衆速騰-單月銷量28708輛

其實相比於寶來，速騰的表現很是不錯，畢竟現在優惠之後兩款車的價格相差無幾，速騰在八月份銷量28708輛，同比去年增長19%。其實速騰的產品實力很強，並且在最近很多地區優惠幅度可以高達四萬左右，這樣的性價比不比寶來更香？

總結：其實針對家用轎車，依舊是以十萬元左右的車型爲主，但是國內自主車型在轎車市場的市場份額還是低得可憐，銷量前五有三名都被大衆所佔領。雖然說很多人都說大衆減配，但是針對十萬元左右的家用轎車，大衆的表現確實不錯。而都在說國產車越來越好，但是其銷量似乎在告訴我們並不是這樣，這其實就是“優勝劣汰”的市場吧，畢竟產品實力纔是第一位。