大家想必清楚，隨着人們的物質生活水平提高，道路上的汽車也是越來越多，小轎車、大貨車道路的交通壓力也是越來越大。除了這些汽車之外還有一樣交通工具也給很多市民在帶來便利的同時，也帶來了很大的危險係數，那就是電動車。電動車在我國的擁有量也是多的恐怖，家家戶戶幾乎必備的交通工具，除此之外還一些共享電動車的投放等。雖然說在如此大交通壓力下電動車着實方便了不少人，但是它說帶來的隱患也是人眼看得到的。

在很多城市，電動車的使用者甚至還要比汽車還要多，畢竟它沒有任何管制，可以隨意的闖紅燈，也不需要保養和加油，只需要充電就可以，甚至說很多人把它當作喫飯的工具，比如說外賣小哥，比如說跑腿小哥，還比如說在一些城市一下火車可以見到的摩的哥。每年出現在電動車上的交通安全事故也是數不勝數，電動車逆行被撞、電動車闖紅燈被撞、電動車撞倒行人等一系列的事故接連不斷。

而就在今年，面對一些電動車車主的不文明行爲，給交通帶來了巨大的壓力和隱患，因此國家出手了，首先是針對電動車上牌，又發佈了“一盔一帶”政策，規定騎電動車必須要戴頭盔。這一系列的政策着實規範了電動車的出行安全，也保障了人民的生命安全。但是這還遠遠不夠，大家都知道，開汽車需要考駕照，開卡車需要等級更高的駕照，駕駛摩托車也需要駕照，而如今電動車駕照也正式開始了，有不少網友看完費用直呼，還不如步行！

目前，電動車駕考只在部分一線城市落地，而這些地方的駕考費用也很快新鮮出爐，不少網友都直呼“好貴”。想要考取電動車駕照，首先需要繳納報名費，後續還有培訓費、考試費、工本費等一系列費用。如果從報名到最後的拿證，最後需要花費差不多1000元左右，有些如果一次考試不過可能還要花費1500左右。要知道一個家用的電動車才兩三千塊錢，而一個駕照都需要近一半的價格，讓很多人接受不了。在很多四五線城市，就是考試汽車駕照全不下來也不過兩千多塊錢。

除了對於電動車有駕照要求之外，對電動車本身也有明確的要求限制，首先是電動車的重量，整車的車身重量不能超過55公斤，最快速度不能超過每小時25公里，電機功率不能超過400W，如果這些都超過了，那麼就需要要有駕照才能牌，並且定義爲“輕型摩托車”，違規同樣會有罰款。

寫到最後，電動車的擁有量確實有點多，對於電動車的行車規範也確實有必要進行規範，無論是從頭盔的安全佩戴，還是上牌規定，更或者是考駕照都沒有問題，但是針對考駕照的價格是不是應該合理的更加親民一些呢？畢竟都開電動車了經濟能夠富裕到哪裏呢？如果你也騎電動車，那麼請你遵守交通規則，安全規範行駛，畢竟安全第一。