在資本市場中，流行一句“5窮6絕7翻身”的至理名言。作爲2019下半年開篇的月份，7月亦是國5國6進行切換的最重要節點。然而，飽受環境下行影響的各大車企在7月均有不少新產品蓄勢待發，其中不乏日產、通用這類頭部車企，諸如海馬這類面臨逆境突圍的自主品牌亦在通過引新來打下半年的翻身仗。那麼7月有哪些值得期待的新車呢？

在資本市場中，流行一句“5窮6絕7翻身”的至理名言。作爲2019下半年開篇的月份，7月亦是國5國6進行切換的最重要節點。然而，飽受環境下行影響的各大車企在7月均有不少新產品蓄勢待發，其中不乏日產、通用這類頭部車企，諸如海馬這類面臨逆境突圍的自主品牌亦在通過引新來打下半年的翻身仗。那麼7月有哪些值得期待的新車呢？

東風日產軒逸：全新一代，全面革新。

日產在排放切換階段做的是乾淨利落，並且十分注重最走量車型“軒逸”的產品力打造。新一代軒逸採用日產Vmotion2.0設計語言，與天籟的造型頗爲相似，前臉異常銳利兇狠富有衝擊感。

車身方面，全新一代軒逸除車高之外整體得到提升，這也讓整體車身姿態更富有張力，新車長寬高分別爲4641/1815/1447mm，軸距爲2712mm。受益於尺寸提升以及腰線設計新穎，新一代軒逸的側面線條相比於現款而言堪稱煥然一新。

內飾方面經過重新設計，新車將搭載懸浮式中控大屏、拼色內飾、平底方向盤，並且會加持日產智聯繫統。與此同時，新車將繼續使用燃油經濟性較高的HR16型1.6L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速器。

別克昂科拉：昂科拉+昂科拉GX，家族化出道

作爲昂科拉的兄弟車型，創酷的上市已然博得重彩，而此次昂科拉攜相似的車身線條必然將再次於小型SUV領域引起軒然大波。

昂科拉採用別克最新的家族式設計風格，其前臉採用了帶有方形點陣式格柵的中網，同時一道鍍鉻飾條貫穿左右，與兩側車燈相連。新車的頭燈採用了較爲犀利的設計，頭燈外側上揚的設計增添了動感。

而昂科拉GX要比昂科拉更大，配置更豐富，未來或將定位於昂科拉與昂科威之間來衝擊空白領域。尺寸方面，昂科拉GX的長寬高爲4463/1813/1642mm，軸距達到2640mm。

智能配置方面，昂科拉家族將配備SmartPropulsion智驅科技與“第二引擎”車聯技術，與此同時在動力上，將搭載第八代Ecotec發動機，其1.0T/1.3T兩款動力單元已經在市場上接受檢驗，符合國6b排放標準。

比亞迪宋PRO：搭載多套動力系統

作爲比亞迪品牌全年最重磅車型，比亞迪宋PRO牽動着不少比亞迪粉絲的心，據悉新車將首先推出燃油版車型，售價將在10-13萬元區間，與此同時後期還將推出DM雙擎版本以及EV純電版本。

不得不說，自從奧迪設計師來到比亞迪，其全系產品的顏值均得到了大幅提高。宋PRO採用“龍顏”即DragonFace2.0設計語言，具體尺寸方面，新車的長寬高分別爲4650/1860/1700mm，軸距爲2712mm，由於尺寸變化，新車將比現款車型更加修長養眼。

內飾方面新一代宋PRO將採用極簡式中控臺設計，中控操作面板向駕駛位傾斜，有助於駕駛員更方面的操作，巨幅中控彩色大屏是新一代宋PRO體現科技感的賣點之一。

從官方公佈的最新信息來看，宋ProDM將推出兩種不同動力的車型，包括三擎四驅版和雙擎四驅版。其中宋ProDM雙擎四驅版的動力系統前軸由1.5TI渦輪增壓發動機與6速自動變速箱組成，後軸由一臺交流永磁同步電機驅動，綜合最大功率爲324馬力（238kW），峯值扭矩爲525牛·米，0-100km/h加速時間爲6.5秒。

在混合動力模式下，智能電四驅系統具有普通、雪地、沙地、泥地四種模式。新車搭載15.7kWh電池組，純電續航里程達81km。此外，雙擎四驅版車型的綜合油耗低至1.3L/km，最高綜合續航里程將超過800公里。

海馬8S：海馬旗下旗艦級產品

作爲逐漸邊緣化的品牌，海馬正處於面臨環境下行、尋求突圍翻身的瓶頸期，而品牌全新旗艦車型海馬8S的推出或許能成爲海馬的一劑強心針。新車採用了極爲科幻的設計語言，中央進氣格柵形狀與海馬S5部分相似，銳利修長的日行燈樣式也頗爲科幻。

新車長寬高分別爲4565/1850/1682mm，軸距2700mm。海馬8S的尾部採用了貫穿式的燈帶設計，而左右兩邊則採用類似L型的LED燈帶加以點綴，預計將有不錯的夜晚辨識度。同時，雙邊共兩出的排氣佈局，讓該車看上去十分動感。

車輛內飾有着不錯的設計感，用料表現也較以往有了非常明顯的提升，配置方面，車輛在高配版車型上採用了全液晶儀表盤，並配備了12英寸的中控屏幕，科技配置表現的還是非常合格的。

動力方面，新車將搭載1.2T輕混+7速雙離合變速器/1.6T+6AT兩套動力總成，先期上市車型以燃油版爲主，最低指導價值得期待。值得一提的是，這套1.6T動力總成能達到195匹馬力，293N·m的扭矩，從賬面數據上看，新車的駕駛風格值得期待。

紅旗HS7：3.0T+8AT！！！！

毫無疑問，又一款紅旗旗艦車型即將到來。作爲民族汽車工業長子，紅旗在今年市場取得了相對樂觀的成績之後，以小步快跑的方式推出了紅旗HS5，眼下品牌全新旗艦車型HS7也將在7月問世。無需多言，僅從3.0T+8AT的動力總成便能看出，HS7將成爲長子情懷下的“牌面”。

紅旗HS7擁有尺寸巨大的紅旗品牌標誌性直瀑式進氣格柵，發動機蓋中央延伸出的紅色裝飾，與格柵正中央的紅色飾條遙相輝映。

車身尺寸方面，紅旗HS7長寬高分別爲5035/1989/1778(1756)mm，軸距爲3008mm。動力方面，紅旗HS7搭載一汽自主研發的CA6GV30TD型3.0T直噴發動機，最大功率338馬力，峯值扭矩445牛·米，傳動系統匹配來自愛信的8速自動變速箱。

紅旗HS7的中控臺造型十分寬大，空調出風口等細節運用了矩形元素，視覺效果較爲大氣。新車採用了木質飾板，搭配門板和座椅上的皮質包裹、鍍鉻飾條及白色菱形縫線，營造了不錯的豪華感。此外，新車還配備有電子擋把、四輻式多功能方向盤等。

動力方面，紅旗HS7搭載一汽自主研發的CA6GV30TD型3.0T直噴發動機，最大功率338馬力，峯值扭矩445牛·米，傳動系統匹配來自愛信的8速自動變速箱。

寫在最後：

除了以上的重磅車型之外，長安、奇瑞、名爵這些自主品牌都會推出部分補充款細分車型，而路虎也將推出新攬勝極光，在衆多車企都想打翻身仗的7月，或許競爭將更加殘酷！