在生活中，我們常常遇到這樣一種情況，就是大家都覺得某一樣商品好，但是真的花錢買下來的人卻並不多，我們稱這種情況叫做叫好不叫座，通常電影裏比較常見，比如一些文藝片，無論演員還是影片的主旋律都很好，但就是票房不高。在汽車行業也有這樣的情況出現，比如來自奇瑞的艾瑞澤GX。

奇瑞在國內汽車品牌中算的上佼佼者了，不過卻不怎麼善於營銷，只知道低頭造車。不過，有時候不注重營銷的結果就是銷量慘淡，奇瑞近些年被比亞迪、吉利、長城等國產車品牌壓了一頭，就連艾瑞澤GX這款車的月銷量也只有5000餘量，比起其他車企的爆款車型，相差甚遠。

那麼問題來了，艾瑞澤GX是真的好，還是車友們的虛僞吹捧呢？讓我們一起來看一看吧。

首先是外觀，如今人們選擇汽車首先看的不是性能而是顏值，尤其是年輕人，像領克、哈弗賣的好的原因之一，就是外觀足夠出色。反觀奇瑞的設計，在艾瑞澤GX的身上我們看不到太多亮眼的設計，無論是前臉造型還是車身曲線，都太過於中規中矩，甚至可以說有些老氣。彷彿奇瑞在告訴我們，只要我的設計不出錯，就是好的設計。但市場上往往並非如此。

再說剛纔我們說到的營銷，奇瑞似乎不太擅長打廣告，如今比亞迪都學會了營銷，但是奇瑞還在原地踏步。艾瑞澤GX剛上市的時候其實還是有一定的影響力的，當時的銷量口碑雙豐收，但是隨着奇瑞其它車型的出現，艾瑞澤GX的熱度一下就被蓋住了，人們似乎都快忘了奇瑞還有一輛艾瑞澤GX。而這方面，哈弗簡直就是業內的模板，哈弗H6的經久不衰就是最好的證明。

最後來說一下發動機，其實奇瑞的發動機在國產車中算是上乘，穩定性也好，性能也出色，而艾瑞澤GX搭載的1.5T發動機，擁有156匹的馬力，有不錯的架勢體驗。但是奇瑞對自己的發動機並沒有什麼吹捧，或者做一做文章，這裏可以學學長安的藍鯨發動機，靠着這個噱頭把逸動plus推上了風口，而與它相似發動機的奇瑞卻依舊默默無聞。

最後，大家覺得你是會買一輛名聲大的車，還是買一輛“樸實無華”的車呢？相信大家心裏早已有了答案。