日前，據《美國軍事觀察》雜誌發佈的最新消息顯示，2017年1月，俄羅斯米格-35戰鬥機開始試飛，僅一個月後，埃及國防部就宣佈了一項行政採購計劃，大約包含50架俄羅斯4 ++代戰鬥機，當時多數媒體認爲開羅選擇了米格-35這款戰機。米格-35戰鬥機是米格設計局最新的產品，這型戰機是在米格-29M2和米格-29KUB基礎上改進而來。按照新的劃代標準屬於四代半戰機。但實際上，據該消息稱，當時米格-35尚未被俄羅斯空天軍所接受，也沒有任何依據證明其可靠性，因此埃及實際上訂購了46架上一代的米格-29M戰鬥機。據俄羅斯媒體報道，到目前爲止，這仍然是埃及空軍中技術等級最高的戰鬥機。

米格-35在各個方面都是更先進的戰鬥機，它與功能更強大的引擎集成在一起，能夠更改三維推力矢量（3D TVC），並配備了最新的電子戰系統。和有源相控陣雷達（AESA）。米格-35的技術優勢明顯優於米格-29。但是，讓埃及做出此決定的原因正是因爲米格-29比米格-35便宜得多。

米格-35這款機型近些年來的存在感與蘇霍伊系列(比如蘇-35)相比簡直不可同日而語，但是與米格-29相比，米格-35的改變程度還是相當大的。米格-29作爲一個“失落”的機型，早已是“聲名狼藉”！但俄羅斯看起來並沒有放棄這份蘇聯的遺產，因爲這是米格設計局唯一拿得出手的作品。而一旦俄羅斯放棄米格-29，也就意味着整個米格戰鬥機公司從此一蹶不振。所以，表現不佳的米格-29要想存活下來，就必須進行升級改造。於是，米格-35應運而生。

以米格-29M2爲基礎，米格-35加裝了新型機翼。同時主翼翼展加大，類似於米格-29K，並使用全新的邊條翼。推力上還將採用RD-33改進型號RD-133向量推力發動機，可以提高戰機的機動性。作戰系統換裝新型“甲蟲”相控陣雷達，可同時跟蹤24個目標，使用R-77空對空導彈攻擊其中8個目標。機上有9個武器外掛點，具有完善的空地精確打擊能力。米格-35還擁有全新的玻璃化座艙，換裝了甲蟲AE有源相控陣雷達探測距離達200公里，不冒黑煙的RD-33MK新發動機，還帶矢量噴口，增加了機內燃油，取消了用於劣質土跑道的百葉窗輔助進氣裝置，作戰半徑大幅提升。

圖爲米格-35

不過，這看似性能強悍，實則無人購買問津的米格-35，當前只有俄羅斯空天軍訂購了六架，還未曾接到出口訂單。自蘇聯解體後，俄羅斯米格戰機的銷量就一落千丈，至今仍無法與蘇霍伊的產品相提並論。

20世紀，產量最大的噴氣戰鬥機是米格-21，而讓西方世界感到驚慌的是米格-25......中國在20世紀60年代還以米格-21爲基礎研製出了殲-7戰機，這款戰機被多個國家採購，創造了銷量奇蹟，而印度空軍的米格-21至今仍在服役。可在進入三代機時代之後，米格-29因爲航程太短而被嘲諷爲“機場守衛者”，米格-35爲出口外銷訂單苦惱不已。

印度一向嚴重依賴俄羅斯和法國的軍事裝備和技術支持，印度空軍的主力戰機至今仍是俄羅斯蘇-30MKI戰鬥機。但在2012年，印度空軍的多用途中型戰機項目投標成功，法國爲印度定製的陣風戰鬥機獲得了最終勝利！就像印度的空軍司令所說的那樣，米格-35與同樣的陣風戰鬥機相比“等級不夠”。此外，與“歐洲三巨頭”英國颱風、法國陣風和瑞典鷹獅戰機相比，法國陣風和歐洲颱風軍團已經生產了數百種，並在全球範圍內持續使用多年。與之相比，米格-35並沒有多少優勢。

不過，近日傳出的一則消息似乎讓米格-35終於是苦盡甘來！美媒表示，目前的統計數據顯示，除中國的殲-7和蘇聯的米格-21外，埃及空軍85％的戰機還包括過時的法國幻影2000和幻影5。由於軍事上的制裁，美國製造的F-16長期也未進行現代化和改型。因此，儘管事實是埃及已經從俄羅斯訂購了20多架蘇-35重型多機動戰鬥機，但埃及很有可能在未來10年內購買更多的米格-35。而且得益於埃及爲米格-29M創建的基礎設施，如果說最新購買米格-35的話仍可以使用，地面人員和武器也是如此。這大大降低了成本，並使米格-35更具吸引力。

值得注意的是，俄羅斯媒體卻堅持認爲，哪個國家將成爲米格-35的第一個海外買家還有待觀察。目前，埃及，印度，伊朗，阿塞拜疆，馬來西亞和其他一些國家對此表現出了興趣，但是開羅的訂單量最大，甚至可以通過許可生產。