大家好，這個問題是關於“不顧家人的反對，開始謳歌RDX，6000公里後，車主有話要說，”。

大家好，這個問題是關於“不顧家人的反對，開始謳歌RDX，6000公里後，車主有話要說，”。

如今，汽車行業已成爲熱點高端市場，各種‘神奇汽車’層出不窮，”日系寶馬ATZ以“零差價評價”的美譽在汽車行業享有盛譽，賓利豪華車總裁瑪莎拉蒂是同級車中口碑最好的，其發展趨勢猶如秋風拂面，如今，我們關注生活品質，購車需求也在發生變化，贏得購車者的青睞纔是贏家之道，就像謳歌RDX一樣。

Acura RDX是Acura不遺餘力打造的第一款品牌汽車，通過其出色的動力系統，無數的汽車用戶希望得到速度和激情的滿足，因此，Acura RDX受到購車者的高度推薦，隨着人們對檔次和臉型的越來越重視，汽車使用者的標準也在不斷變化，比如踏板、油門踏板、剎車踏板、換擋手感等等，偏科學的產物必然是“通俗不通俗”。

爲了更接近本質，他特意打電話給李先生，講述自己的經歷，他開了四年的車，還開過寶馬X3，他是個老司機，他想開一輛新車，所以他花了33萬買了Acura RDX，他已經用了四個月了，里程是6000公里，他透露：其實兩款車型有很大差距，與寶馬X3相比，謳歌RDX有什麼優勢？寶馬X3和寶馬X3有什麼區別？現在，讓我們聽聽司機的經驗吧。

我相信很多人選擇這輛車是因爲它的外觀，我也不例外，華麗的配置設計展現了當代前沿美學，前臉與現代科技語言融爲一體，使後光源豐富多彩，從外觀對比來看，謳歌RDX遠勝於寶馬X3，我第一次看到Acura RDX時，就被它的外觀吸引住了，每個地方都能看到它的產品特點，前臉很好看，前臉經常受到同事的稱讚，車尾的很多細節處理我特別滿意，寶馬X3和Acura RDX的外觀非常不錯，但是Acura RDX的氣息卻很迷人。

在內飾方面，中控臺的設計清晰明瞭，按鈕發射結構傾向於所有者，開車既方便又安全，豪華車常用的軟材料是用來提高整體層次感的，座椅和車門上的連衣裙爲車內增添了不少色彩，如果與寶馬X3的內飾相比，謳歌RDX的佈局規劃和品位更讓我愛不釋手，座位被包裹得很嚴實，可以緊緊地抱着親戚，我覺得寶馬X3的內飾沒有謳歌RDX先進。

動力是這款車的一大亮點，謳歌爲謳歌RDX配備了排量爲2.0的渦輪增壓發動機，最大輸出馬力爲265ps，由於謳歌RDX採用10速手動自動變速器，其乘坐舒適性可想而知，油門響應及時，剎車隨時待命，不需要適應期，轉向手感輕，轉動範圍符合預期，女孩子開車很容易，彎曲時，懸架支撐足夠，底盤非常堅固，突破100速只需6.5秒，對於寶馬X3來說，謳歌RDX絕對是滾壓的，駕駛品質基本相同。

作爲一輛代步車，Acura RDX空間對我來說相當寬敞，我身高175釐米，70公斤，我在前排的頭頂上幾乎捱了兩拳，我沒有彎曲的感覺，我也可以在最後一排得到大約1.5的腿部空間和頭部空間，最後一排的空間也很寬敞，按照正常的說法是坐三個大人，其實加上一個小孩也很寬敞，後備箱連話都不說，一個字就大，平時放兒童車的玩具什麼都沒有，車裏有很多儲物空間，前後設計比較合理，齒輪手柄前後有兩個儲物格，可用來放置手機煙盒，後排還有幾瓶水、手機和鑰匙，與寶馬X3相比，謳歌RDX在第二排擁有較大的前後運動範圍，更加舒適。

油耗方面，謳歌RDX在油耗方面沒有優勢，平均百公里油耗爲11.5L，其中高速油耗約爲9.6l，市區油耗爲15.0l，對於追求“節油”的車主來說，謳歌RDX的油耗要比寶馬X3高，但我對油耗表現並不敏感。

簡而言之，Acura RDX是一款適合我的車型，給我印象最深的是它的做工精細和品位感，雖然寶馬X3並不比謳歌RDX差多少，但謳歌RDX是我的菜，現在Acura RDX在市場上非常受歡迎，我相信這輛車會越來越好，開車不難，收入是汽車價格的一半！開篇後，我想表達的是：無懈可擊。

聽了司機的分享後，我覺得Acura RDX的動力優勢幫了大忙，它在操控性、外觀和內飾方面的表現都不相上下，其綜合開發尤其適合目前購車者的選車要求，可以想象，同級別的謳歌RDX性價比並不差，看完這部極品極品Acura RDX，你覺得怎麼樣？