俗話說“豪車配豪表，美女少不了”，每個男人，內心都有一輛自己最喜歡的車，即便現在的經濟條件無法達到購買水平。當你擁有一輛自己心愛的車時，好像腕間要戴點什麼才能更酷，自然而然少不了腕錶的存在了。

“窮玩車，富玩表”，其實手錶和車都是有錢人的玩具，豪車與豪表的出現，只不過是迎合有錢人的需求，畢竟.....有錢人的世界我不懂。

只要是男人，多多少少都懂一些車，但是卻很少有男人懂手錶。這是爲什麼呢?因爲車子的實用性比手錶高，男人可以不買手錶，但是車對他們而言卻是必需品。而且有些表比車還貴，纔有了“窮玩車，富玩表這句話”。

車有等級劃分，同時手錶也有階級劃分，接下來我們來看看什麼樣的車對應什麼樣的表。

NO.1 勞斯萊斯&百達翡麗

豪車之首毋庸置疑的是勞斯萊斯了，能和勞斯萊斯匹敵的腕錶品牌，錶王百達翡麗必須有姓名。百達翡麗有一句非常經典的廣告詞：“沒人能擁有百達翡麗，只不過暫時替下一代保管”。百達翡麗有這樣一個規定，會給每一位顧客記下購買記錄，還有會員制。所謂會員制，就是說有錢買不到好表，必須先從入門款買起，資金貢獻到位後，百達翡麗認定了你是真正的愛表之人後，纔有權排隊購買複雜款，這種供不應求的供求關係更造成了每一塊表都具有十分的價值。

N0.2 賓利&江詩丹頓

江詩丹頓，萬年老二，它比百達翡麗差在哪裏呢?江詩丹頓是個很悲情的品牌，幾經易手，從1938年被積家收購以後，江詩丹頓的創始人家族就徹底與該品牌無聯繫了，也就是，只是名字叫“江詩丹頓”其實手錶已經完全是“積家”了，連零件都是積家的。顯而易見，它比百達翡麗差在營銷方面。畢竟一個是創始人家族持有;另一個是歷峯集團所有的，而歷峯旗下更是擁有諸多的品牌。

N0.3 布加迪&理查德米爾

潘瑋柏是理查德米爾忠實粉絲，這個品牌也因潘帥火了很久。理查德米爾創立並沒有多久，那它憑什麼賣的比江詩丹頓貴呢?主要是給明星代言費高，也是羊毛出在羊身上了。

N0.4 蘭博基尼&愛彼

入門10幾萬的表，比勞力士有排面。經典的八邊形造型，辨識度非常高。

N0.5 保時捷&寶珀

寶珀也叫“天地良心珀”，在所有頂級品牌中，只有寶珀和百達翡麗能做到全自產，而在在用機芯數量方面，寶珀超過了百達翡麗一半以上，在行業內位列第一。另外寶珀的機芯功能全面，不管是簡單複雜功能，還是複雜、大複雜功能，寶珀都有自己的機芯產出，功能種類達到40種以上,發展均衡，沒有弱項。

NO.6 法拉利&宇舶

宇舶表創立距今不過38年，和很多80後年紀相仿。不過，宇舶表今天在業界和市場的地位已經不是用年輕來形容了，它成爲了是首家融合貴重金屬和天然橡膠爲原材料的瑞士頂級腕錶品牌。

N0.7 路虎&沛納海

作爲軍隊出身的腕錶，沛納海給人最大的印象就是“限量”，一出一個錶款都是限量。它擁有獨特的錶冠護橋外觀，大表徑腕錶更是硬漢氣息十足，收穫了一批手錶發燒友。

N0.8 奔馳&勞力士

勞力士就不用多說了，國人無人不知無人不曉。最出名的是勞力士綠水鬼，現在也演變成了“勞力士綠”，也是綠的非常好看呢。

N0.9 寶馬&萬國

正裝車配正裝表，寶馬給人的感覺就是成熟穩重，再戴上一塊萬國，更加相得益彰了。萬國比較出名的款式有：葡萄牙、柏濤菲諾、飛行員。

N0.10 奧迪&歐米茄

歐米茄這個品牌，更加適合年輕人，並且也比浪琴、天梭高一個檔次。

N0.11 凱迪拉克&帝舵

帝舵創辦的初衷，其實是漢斯・威爾斯多夫(Hans Wilsdorf)希望有一個品牌擁有和勞力士一樣的品質，但能讓更多人消費得起。基於這個原因，很少有人懷疑帝舵的製造質量和工藝水平，但我仍覺得它是一個長久以來被嚴重低估的品牌。好在最近幾年，帝舵開創出一套自己的打法，受到越來越多的表迷認可，算是最近五年上升勢頭最強的品牌之一。

N0.12 大衆&浪琴

浪琴曾經也是和歐米茄同等級的高端品牌，只不過被斯沃琪集團收購後，成爲了斯沃琪集團填補萬元級入門品牌的一顆“棋子”。

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