不知道是怎麼回事，現在有很多人依然看不起國產車，他們總是認爲國產車的起步比較晚，國產車核心技術就比較差，但事實並不是如此，今天我們就來看一下在國產自主品牌之中，比較靠前的幾個發動機技術。

首先第1個技術比較不錯的發動機，就是長城2.0T的渦輪增壓發動機，就比如說是2021款的哈弗H6上面搭載的2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力可以達到224匹，峯值扭矩385牛米，這樣的動力表現比同級別的EA888發動機動力還要強勁。

第2個技術比較不錯的發動機，那就是奇瑞研發的1.6T發動機，就比如說是在2020款的瑞虎8中型SUV這款汽車上面，1.6T的渦輪增壓發動機最大可以爆發出197匹的馬力，峯值扭矩299米，並且這款汽車的熱效率已經達到了37.1%，非常的省油。

第3個技術比較不錯的發動機，那就是長安研發的1.5T的藍鯨渦輪增壓發動機，就比如說是在長安CS75plus這款汽車上面的1.5T渦輪增壓發動機，最大可以爆發出178匹的馬力，峯值扭矩265牛米，40%左右的熱效率也讓這款汽車在使用起來更加的省油。

不管怎麼說，現在的國產車已經不是以前的國產車了，現在的國產車發展速度也是比較快的，尤其是在中低端汽車市場，國產車相對於合資車來說也有着更大的銷量和口碑。#CS75#CS75PLUS#瑞虎8收藏

第3個技術比較不錯的發動機，那就是長安研發的1.5T的藍鯨渦輪增壓發動機，就比如說是在長安CS75plus這款汽車上面的1.5T渦輪增壓發動機，最大可以爆發出178匹的馬力，峯值扭矩265牛米，40%左右的熱效率也讓這款汽車在使用起來更加的省油。

不管怎麼說，現在的國產車已經不是以前的國產車了，現在的國產車發展速度也是比較快的，尤其是在中低端汽車市場，國產車相對於合資車來說也有着更大的銷量和口碑。