最近朋友想買一輛SUV，預算15萬內，我都沒多想，就給他推薦了哈弗的H6和吉利的博越，但是他最後竟然提了這輛車，現在本田價格最實惠的SUV之一，2020款的本田XR-V最低配車型，指導價12萬多，和博越的1.8T以及哈弗的2.0T車型差不多了，它會不會更值得選擇呢？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸爲：4328mm，1772mm，1610mm，軸距爲2610mm。

外觀方面，這車使用的就是現在東本主流的家族式設計語言，這車看着和自家的大哥CRV也是有着挺多相似的感覺，不過因爲尺寸小太多，長度只有4.3米左右，車身也比較矮，氣勢上相對於H6以及博越肯定是差點意思。

不過細節上，像是燻黑帶有透鏡的大燈，以及挺複雜的包圍設計，還有貫穿式的尾燈以及雙色的輪圈，都讓他看起來不會太單調。

車內設計，黑色的配色看着還挺運動，但是內飾的設計感，用料都沒法和博越以及H6比啊，配置更不用說，檔次感還是差點意思。

座椅使用的布料材質，啥配置都沒有，相對於H6和博越都顯得有些廉價，乘坐空間方面，這車的空間不錯，但還是比H6和博越稍小一些。

尾箱常規進深就有0.8米，最大進深1.72米，高度達到了0.83米，完全不輸H6和博越，出色。

動力方面，最低配車型使用的就是本田L15B系列的1.5L的自然吸氣發動機，最大馬力131匹，最大扭矩155牛米，這臺發動機在老款飛度上使用，積攢了很好的用戶口碑，但是參數肯定比不上博越的1.8T和哈弗的2.0T發動機的，最低配車型使用的6速手動變速箱，而同價位的那倆車都是自動擋，車身重量1.2噸左右，官方零百加速時間11.2秒，我們實測是能做到10秒多的，還行，但是肯定也是比不過同價位的博越和H6的。日常開起來，畢竟是自然吸氣發動機，這車比飛度也要重不少，所以比就不要有什麼過大的期望，也就是因爲手動擋的原因，你能自己控制下轉速爽一爽，不過拉高轉速的噪聲，真的是有些誇張。工信部油耗爲6.3升每百公里，實測綜合真的差不多能做到這個油耗，比同價位的H6以及博越省不少。

底盤方面，這車就是使用的前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架，沒錯，十幾萬的車就是這懸架，和飛度有啥關係你們都懂得，哈哈，日常開起來，因爲車身小，重心低，懸架又比較硬，開着還有那麼些小樂趣，車身也比H6和博越更加靈活，但是，要說舒適度，要說高級感，要說隔音，那這車完全沒法和那倆車比啊，完全不是一個層次的東西了。

最後總結：這輛XR-V外觀活潑，內飾算實用，空間挺大挺實用，動力夠用，十分省油，底盤操控不錯，手動擋換擋手感也不錯，整體沒啥大毛病，但是，它的問題出在價格上，這個價格已經能買到H6和博越的中高配的車型，這時候再看它的產品力，除了省油，後期保值一些，優勢就沒有了，就不值得選擇了。

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