在第二次世界大戰中，交戰雙方的裝甲戰鬥車輛當中湧現出了多款突擊炮。突擊炮，德語爲Sturmgeschütz，是一種專門爲步兵提供近距離火力支援的裝甲車輛。突擊炮既可以支援步兵，也能執行反坦克任務，是一種攻防兼備的武器，不論在同盟國還是軸心國都有大量使用，是二戰中一種極爲常見的武器。本文將要介紹的就是一款由匈牙利軍隊使用的主力突擊炮——"茲里尼"II。

1、匈牙利突擊炮的起源

1920年7月4日，協約國與匈牙利簽訂的《特里亞農條約》對後者進行了嚴厲的制裁，匈牙利不但失去該國三分之二的領土，還強迫其對戰爭損失進行鉅額賠款。從此之後，匈牙利只能維持一支3萬5千人的志願軍，不能像其他國家一樣採取徵兵制，從而建設一支大規模軍隊。除了數量限制之外，任何現代化武器，例如航空兵、裝甲兵和化學兵，還有重炮和防空部隊都被禁止，輕型火炮的數量和技術指標也被嚴格限制。

在30年代協約國結束直接軍事佔領後，匈牙利軍隊的發展才又重新開始，軍方祕密啓動了帶有強制性的兵役 (類似於義務兵役制度)。此時，國際政治的天平開始向納粹德國及其盟國有利的方向轉變，這使得匈牙利在1938年重新獲得了與歐洲各國在軍事上的平等地位，匈牙利軍隊開始毫不掩飾地擴充規模並大力發展新的技術裝備。以前被禁止的航空兵、摩托化部隊、裝甲兵和其他現代化兵種都出現在匈軍的戰鬥序列中。然而，這些新部隊需要大量的技術裝備和武器。

由於戰爭的陰雲已經籠罩歐洲上空，各國都在進行備戰，對裝備出口進行嚴格限制，匈牙利皇家軍隊無法獲得足夠數量的現代化武器來滿足部隊的需要。此外，匈軍不希望完全依賴國外供應，因此決定國內自產這些武器。1938年，匈牙利購買了瑞典L-60輕型坦克的許可證後，開始了大規模生產。1940年，匈方又從位於皮爾森的斯柯達公司購買了T-21中型坦克的生產權。在這種坦克的基礎上，匈牙利人發展出了"圖蘭"（Turan）坦克車族，並以此裝備了新組建的裝甲師。與此同時，他們還試圖淘汰現有的、陳舊過時的炮兵裝備。軍事技術研究所爲騾馬牽引的野戰炮部隊開發了一種短管、易於操作的105毫米野戰榴彈炮，並於1940年投入使用。

■德國三號A型突擊炮彩繪圖。作爲德軍的一種新武器，突擊炮在1940年的法國戰場率先投入實戰，其表現得到了匈牙利軍隊高層的認可。

在匈牙利軍隊的現代化水平不斷提高的同時，其軍隊的領導層也在關注着歐洲戰事的發展和新技戰術的湧現。法國戰役期間，德國國防軍開始使用安裝在坦克底盤上的火炮來支援步兵，其中最具有代表性的便是早期的三號突擊炮。基於德軍的成功，位於考紹（Kassa）的匈軍第8軍司令部在1941年2月25日的一份提案中建議使用一種履帶式突擊炮來支援步兵。他們的理由是：步兵部隊現在急需一種隨叫隨到的、真正有價值的重型支援武器。他們指出，利用良好的越野機動性，突擊炮可以配合步兵發動攻擊，並利用它的直瞄火力摧毀敵人的據點。然而，在1941年10月1日起生效的匈牙利陸軍戰鬥條令中，這種武器還沒有被列入到裝備清單中。

2、原型車的生產

基於匈牙利的戰爭經驗和製造能力，1942年7月，國防部的3/b科(負責運輸和戰鬥車輛)提出了在軍隊裝備突擊炮的想法。正如他們指出的那樣，相比於拖曳式火炮，尤其是馬拉式火炮，在履帶式底盤上安裝火炮的好處(包括持續的戰備，強大的越野機動性，與被支援單位更密切的合作，以及更小的部隊規模)是顯而易見的。

以前匈軍所使用的坦克，其主炮口徑普遍較小，或者在火力足夠的情況下行動遲緩，都無法滿足機動炮兵部隊的要求。因此，匈軍高層得出的結論是，匈牙利皇家陸軍裝甲師的炮兵部隊必須配備某種突擊炮，以便在發動攻擊後對坦克進行有效的火力支援。在此基礎上，結合德、意、蘇三國的經驗，3/b科建議發展一款使用履帶式底盤的105毫米突擊炮。他們解釋說，這種突擊炮的口徑應該比設計中的"圖蘭"3型坦克的75毫米炮更大，這樣纔有更好的穿甲深度和破壞力。預計安裝的40M.105毫米野戰榴彈炮是匈牙利本國設計和生產的，再配合已經取得生產執照的"圖蘭"坦克底盤，這款新突擊炮有望在短時間內投入使用。

■匈牙利陸軍的"圖蘭"3中型坦克原型車。因當時條件所限，這輛所謂的"原型車"其實就是臨時在"圖蘭"2型坦克底盤上安裝了一個木製炮塔（主炮是木質模型）。

儘管這款突擊炮的定位還沒有最終明確(到底是支援步兵還是反坦克作戰)，匈牙利國防部和總參謀部的主管人員卻已經對這一建議表示了贊同，並責成軍事技術部門制定方案細節。

1942年9月，"圖蘭"坦克的主要承包商，卻貝爾（Csepel）的曼菲爾德·威斯（Manfred Weiss）鋼鐵和金屬工廠建造了一個全尺寸木製模型。根據模型測試，將105毫米榴彈炮安裝在坦克底盤上的操作似乎很簡單。該火炮的設計性能爲：距離500米時，以60度角擊中目標，其穿甲能力爲70毫米(初始速度爲471米/秒)；使用特製的穿甲彈可以提高到80毫米。

■匈軍利用"圖蘭"坦克底盤設計的第一款突擊炮，安裝75毫米長身管反坦克炮，被稱之爲"茲里尼"I型。但該車由於技術原因沒有投入量產，圖中近處爲"茲里尼"I型突擊炮原型車，遠處左側便是本文的主角——裝備105毫米榴彈炮的"茲里尼"II型突擊炮。

新型突擊炮的底盤從"圖蘭"坦克發展而來，基本保持不變，只增加了40釐米的寬度，以便爲新火炮在上層建築中（採取封閉式）的水平位移騰出空間。在此基礎上，專家們建議軍方訂購一輛鋼製的原型車進行測試。

1942年9月，匈軍採購了第一輛"茲里尼"II突擊炮的原型車，同樣由曼菲爾德·威斯工廠生產。爲了節省時間和成本，他們在一輛註冊號爲H-801的"圖蘭"坦克的底盤上直接安裝了"茲里尼"II突擊炮的上層建築，並將105毫米40M.榴彈炮納入其中。由於"茲里尼"II本質上是一種自行火炮，關於它的設計和應用的所有問題都交由炮兵處理(裝甲部隊對此感到憤憤不平)。

在制定這種武器的基本戰術時，一個問題出現了，那就是匈軍到底將"茲里尼"II作爲突擊炮還是作爲純粹的自行火炮？在第一種情況下，它將是一輛具有強大火力的"戰車"，可以直接支援步兵並獨立作戰，因此它不需要高速和長續航力。另一方面，它必須有堅固的裝甲，特別是正面裝甲，因爲它會吸引敵人的火力。在第二種情況下，自行火炮會跟隨裝甲師一起行動，並以直接和間接火力去支援坦克。因此，它的速度、射程和防護需要與主力坦克相當。

"茲里尼"II的原型車在1942年12月完成。它以斯柯達工廠在戰前設計的捷克T-21坦克爲基礎，T-21(以及後來的"圖蘭"坦克)帶有30年代早期坦克的一些特點，比如陡峭的外形、鉚接的上部結構和小型輪式行走裝置。然而，像最新式的坦克一樣，"茲里尼"II也有一些現代化的零部件，如氣動離合器、方向盤和剎車系統等等，這令其更容易操作，但也更容易發生故障，維護也更加困難。

■正在進行爬坡試驗的"茲里尼"II原型車，帶有濃厚的30年代早期坦克風格。

該突擊炮與坦克的不同之處在於：可旋轉的炮塔被一個固定的上層建築(覆蓋着11塊由螺栓固定的裝甲板)所取代，相比於坦克，其車體加寬了40釐米以增加火炮的水平瞄準角，車體前部裝甲厚度爲50毫米，可以由25毫米厚的裝甲板加強（利用螺栓連接）。上層建築的前裝甲由75毫米鋼板製成。此外，在戰鬥室的側壁上還覆蓋了額外的25毫米厚裝甲鋼板，其後部裝甲則爲13毫米厚。

"茲里尼"II上層建築頂部的裝甲由3塊鋼板所組成，形狀像一個向前方和兩側傾斜的人字形屋頂，厚度13毫米。駕駛員坐在車體右側，他旁邊，即原型車的中心線偏左一點，安裝着一門105毫米40M.榴彈炮。這門大炮被球形防盾所包裹，確保了火炮的垂直移動和有限的水平移動。這種防盾(安裝在鑄造的耳軸上，並與火炮一起移動)的任務是在火炮移動的時候覆蓋住開口。球型防盾上覆蓋的裝甲爲25毫米厚。值得一提的是，這門榴彈炮是"茲里尼"II唯一的內置武器，因爲它沒有安裝機槍。

■"茲里尼"II突擊炮原型車前部特寫，該車沒有裝備機槍。

3、"茲里尼"II 突擊炮的技術特徵

"茲里尼"II全重爲21.6噸，最大公路速度43公里/小時，配備一臺260馬力的8缸汽油發動機(與"圖蘭"坦克相同)，安裝在車體的後部。由於車體擴大，其油箱容量從265升增加到445升，所以在公路上每行駛280公里才需要補充一次燃料。

該車的變速箱位於引擎的後方，有6個前進檔和6個倒檔，由位於駕駛員前方的兩對制動槓桿操縱。"茲里尼"II可以沿弧線轉彎，保持位置的能力也很好。想轉彎的話，駕駛員需要操縱較長的槓桿，轉彎一側的履帶每分鐘的轉數就比另一側履帶小。在這種情況下，最小轉彎半徑是12米。在空間狹窄的情況下，駕駛員還可以藉助較短的槓桿，使轉彎一側的履帶完全停止，從而使車輛原地轉彎——當然，這很容易損壞履帶。值得一提的是，氣動輔助設備使"茲里尼"II的轉向、制動和換檔更加方便。

一塊覆蓋着裝甲板的門將"茲里尼"II的發動機艙與戰鬥室隔開，這扇門使得必要的維修工作可以在車內安全地進行。4名車組成員(駕駛員、裝填手、炮手和車長)和其他裝備都被安置在戰鬥室裏，由裝甲防護。其中，戰鬥室正面裝甲爲75毫米，側面/後部裝甲爲25毫米，頂部和底部裝甲爲13毫米。

■正在對一輛"茲里尼"II進行維護的車組成員。

駕駛員坐在右邊的可調節座位上，他面前的裝甲板上有一個缺口，上面鑲嵌着一片防彈玻璃。原型車的裝甲板缺口和蓋板都是圓的，但在生產型中，一個螺栓被安裝在前蓋板上，使其可以再增加一個裝甲板。在前4輛生產型"茲里尼"II突擊炮中，使用了41M.型觀測儀（上面配有蓋板，在蓋板上有一個狹窄的觀察槽），與"圖蘭"坦克相同。在後來的生產型中又引入了新型的43M.觀測儀，比41M.型高10釐米，蓋子是平的，沒有狹槽，兩種觀測儀都可以從內部進行鎖定。

此外，"茲里尼"II的車頂上還安裝了若干潛望鏡，以幫助駕駛員進行觀察。其中，原型車在上層建築頂部的右側安裝了兩個可旋轉的坦克潛望鏡：一個位於駕駛員頭部旁邊，另一個稍微靠右一點。後來，駕駛員潛望鏡被43M.型伸縮觀測儀所替代，這種觀測儀上配有防碎玻璃並由裝甲覆蓋。當駕駛員面前的觀察孔封閉時，還可以伸長這種儀器來觀察周圍環境。

■"茲里尼"II生產型前部特寫，可見頂部有幾個潛望鏡和觀測儀。

裝填手的位置在火炮的右側，駕駛員的後面。車長則坐在火炮後方，他可以利用安裝在他上方的潛望鏡來觀察戰場。炮手坐在車輛左側的一個可調節的座位上，就在火炮的旁邊。在原型車上，炮手和駕駛員的面前都有一個圓形開口，然而在生產型中，由於瞄準鏡內置於火炮的球形防盾內，這種圓形開口變得沒有必要。不過，在最初的一些生產型上仍然可以找到圓形的蓋板，但它最終還是被拆卸了。

該突擊炮的上層建築頂部（距地面有190釐米高）有三個供乘員使用的大艙口。其中有兩個艙口可向後打開——駕駛員在右邊，炮手在左邊。爲了看得更清楚，車長通常站起來，半身露在艙口外，即使在戰鬥中也是如此。此外，在"茲里尼"II的車底還有一個逃生艙口。最初，軍方想在艙門內安裝防空機槍以備緊急情況，類似於39M Csaba裝甲車的設計，但由於野戰炮兵總監的建議，這個設計被放棄了。

■"茲里尼"II的頂部有三個大型艙口，分別對應駕駛員、炮手和車長位置。

"茲里尼"II安裝一門內置式40M.105毫米 L/20短管榴彈炮，其炮管和支架(安裝有緩衝和調整器)被放置在車輛中心的一個支座上。突擊炮的戰鬥室由兩部分組成，下面的車廂裏裝着炮架，用螺栓固定在車輛底部和前板上；上車廂則裝着炮膛和炮管，和下面車廂的中央支座相連，這樣就可以進行水平移動了。垂直移動所用的機械裝置也被安裝到上部車廂內。

火炮的水平調整幅度爲11度，垂直調整幅度爲-5到+25度。當需要更大的水平偏轉時，駕駛員需要根據車長或炮手的命令來移動車輛以提供這種角度。

值得一提的是，"茲里尼"II採用了一種巧妙的解決方案來幫助火炮瞄準，這種方法也被用在"圖蘭"坦克上。首先，駕駛員和炮手都有方位指示器，這些指示器機械地連接在車長的觀測儀上面。指示器顯示了突擊炮的基本位置，顯示12點時，車長的觀測儀與突擊炮平行，當車長轉動觀測儀時，炮手前面的指示器讀數會隨之變化，駕駛員也隨之移動。當需要時，駕駛員必須轉動方向盤，直到指示器的指針回覆12點的位置。

■"茲里尼"II主炮的垂直調整幅度爲-5到+25度

"茲里尼"II的主炮主要使用15.05公斤的破片榴彈，其初速爲471米/秒，另可以使用17公斤高爆榴彈，初速爲444米/秒。使用藥包分裝式彈藥時，"茲里尼"II主炮的射擊速度爲每分鐘6發。

"茲里尼"II同時安裝有直接和間接瞄準具。其可以使用105毫米42M.瞄準具進行直接瞄準，也可以利用105毫米40/43M.型瞄準具，配合8/14 M.型瞄準具進行間接瞄準。這兩個瞄準具位於炮手附近，左頂板上爲瞄準具開了一個小口。儘管"茲里尼"II可以憑藉上述瞄準具進行間接射擊，但它幾乎從未被用於這個目的。

爲了提高抬升炮管的效率，技術人員在其內部安裝了錨鏈式彈簧安定器，它附着在上車廂和火炮的右耳軸上。炮管放下時彈簧被壓縮了，這使得炮管向下平穩移動，防止其直接掉下來，同時也使得炮管的抬升變得更容易。爲了減輕平衡彈簧的壓力，技術人員在戰鬥室內使用了一種"V"形的可摺疊管狀杆，即所謂的叉狀杆。這個叉狀杆可以在"茲里尼"II移動期間固定住炮管的位置。在戰鬥之前，炮手和裝填手(分別坐在炮的兩邊)需要摺疊叉狀杆，並把它放在車底爲此而設置的凹槽中。此時，火炮可以在沒有約束的情況下移動。

爲了確保火炮——每次開火後坐大約一米——無法擊中它後面的乘員(車長和裝填手)，炮的後膛被一個可摺疊的防護框架所包圍。技術人員把皮革墊在防護框架的右側，這樣裝填手在裝填炮彈時還可以藉此支撐他的胳膊。框架上有兩個電動按鈕，裝彈完成後，炮的後膛被鎖上，裝填手同時用左右拇指按這兩個按鈕。此時，底盤前板上的紅燈會亮起，表明炮彈已上膛。只有當裝填手同時按下兩個按鈕，並且他的手沒有擋住炮膛時，纔可以開炮。突擊炮行進時，框架被摺疊，從而增加了內部空間。

"茲里尼"II配備了一座R5/a型車載無線電，它被放置在戰鬥室的後部，位於車長的右側。無線電由車長和裝填手負責操縱，車內的乘員可以通過對講機系統（包含耳機）相互聯繫。後來，一個電動喇叭也被安裝在車上，車長的頭頂有一個按鈕，當他無法騰出手的時候，就可以用前額來按這個按鈕，這樣也可以向駕駛員發送信號。

就像車長一樣，如果需要駕駛員轉彎，炮手也可以向其發送信號。炮手的膝蓋旁也有兩個電鈕：一個在他左邊的車身內，另一個在他右邊較低的炮架上。當他按下一個按鈕時，一個紅燈或綠燈就在駕駛員面前亮了起來，駕駛員必須相應地駕駛車輛。信號越長，調整幅度就越大，而斷斷續續的信號則意味着較小的轉彎。如果炮手騰不出手來，他也可以用膝蓋來按按鈕。

■俄羅斯庫賓卡坦克博物館收藏的"茲里尼"II突擊炮。