九命君作者：佳語

中國有“運-8”、“運-9”飛機，卻沒有“運-10”飛機，是因爲這個項目下馬了，所以它的編號也就空了下來！要知道當年的“運-10”的起點是相當高的，它是在毛主席親自提點下上馬的，並且起步僅比歐洲的空客晚兩年，1980年首飛並且先後7次到達中國最高的機場貢嘎機場。

正當“運-10”大踏步前進時，一個不幸的消息傳來了，“運-10”的後續科研經費中斷了。令人匪夷所思的是，“運-10”剛剛下馬，我國與美國麥道的合作項目就又成立了。“運-10”的總設計師馬鳳山因爲悲憤過度而住院，當首長去看他時，他告訴首長：“運-10”是被人暗殺的，我咽不下這口氣。馬鳳山實在是太剛烈，眼見項目破產，最後鬱鬱而終，享年61歲。

那麼，到底是誰暗殺了“運-10”？

原來在當年“運-10”將要成功時，麥道副總裁通過上層遊說阻斷了“運-10”的發展，他認爲如果不打倒“運-10”，美國人的飛機就不好進入中國市場。當時的美國人能量真是大，他們通過時任中國民航總局局長沈圖做成的這件事。說是遊說，實則是策反，沈圖在之後中美飛機貿易中獲利頗豐。

後來不幸東窗事發。沈圖被免去民航局局長的職務，還被開除了黨籍。因爲沒有拿到他當間諜罪的直接證據，最後只能以收受外國人免費機票的理由對其做違紀處理，基本上就是無罪釋放。沈圖也就一直逍遙法外，直至在北京病逝！