有它看啥本田凌派？8月銷量20240臺，標配8個安全氣囊，11.58萬起
有它看啥本田凌派？8月銷量20240臺，標配8個安全氣囊，11.58萬起
今年的汽車市場經過了前半年的寒流之後，如今已經逐漸的回到了正軌上面，從市場上的銷量情況就可以看出，很多品牌的汽車增長幅度都比較穩健。在這個環節裏面，家用轎車可是佔了很大一部分的比例。而且因爲這一番大浪淘沙下來，加速了產品之間的優勝劣汰，所以留下來的都是一些有實力的車型。
今天小編就和大家來聊一聊雷凌這款車，在豐田家族裏面，雷凌的表現一如既往的強勢，已經進入了整個A級轎車市場上的前10名。尤其是8月份的銷量，再度實現了環比增長，達到20240臺，將它的對手本田凌派遠遠的甩在了身後。能夠達到這個成績，小編並不感到意外，因爲在最開始的時候，雷凌的定位可是要高於卡羅拉的，只不過從後來的實際反應看來，它的受歡迎程度卻並沒有卡羅拉那麼高。
小編認爲，造成這種情況的主要原因就是在於，雷凌的定位有些過高，所以自從它採用以價換量的策略之後，銷量就開始節節攀高。它的官方指導價爲11.58~15.28萬，在這個級別價位當中，確實很少有車型能夠和它相提並論。因爲雷凌實際瞄準的消費羣體，都是一些年輕人，所以就算它的配置稍微有些簡陋，但是憑藉着出色的顏值，同樣能夠打開市場。那麼這款車的具體產品力表現如何？下面就隨小編來一起了解一番吧。
顏值動感，展現時尚氛圍
從雷凌的造型就可以看出，它擁有着最純正的豐田家族血統，整體外觀非常符合年輕消費羣體的審美要求。雷凌基於TNGA平臺所打造，採用了最新的家族設計語言，處處充滿年輕運動的氣息。梯形的進氣格柵內部爲蜂窩網狀結構的飾條填充，看起來特別潮流動感。兩個戰斧一樣的前大燈目光相當犀利，內部標配了LED光源，點亮的光芒給整個車頭部分增添了不少檔次感。而且小編要說的是，在這個級別的合資車當中，很少有車型能夠像雷凌這樣，全系都是LED光源的。
兩個大燈中間使用了一根黑色飾板將其連接，變相的拉寬了車頭部分的視覺張力。不僅如此，因爲雷凌沒有前霧燈的設計，所以在前大燈的底部，設置了非常寬大的進氣槽，內部同樣爲蜂窩網狀的結構填充，並且還有兩個亮銀飾條裝飾，突出了一絲年輕動感的氣息。
雷凌的車身看起來比較修長，採用了一根上揚式的腰線，搭配雙色拼接的鋁合金輪轂，將潮流運動的氛圍渲染得更加濃郁。相比之下，雷凌的車尾造型就顯得有幾分簡潔，兩個紅白相間的尾燈看上去平淡無奇，但是燈光的亮度還是很可以的。底部寬大的後包圍上設置了帶擴散器樣式黑色護板，周圍的飾條採用的是蜂窩網狀的結構，和前臉形成了很好的統一性。
空間大氣，雙拼色內飾風格
雷凌的長寬高分別爲4640×1780×1455mm，最大軸距2700mm。在緊湊型轎車當中，這樣的尺寸雖然沒有太大的優勢，但基本上也處於中上游的水準了，所以車內的乘坐空間還是比較寬敞的。
雷凌的內飾採用了黑白兩色拼接式設計風格，整個車廂內的氛圍看起來特別年輕活躍。比較吸引小編的就是，懸浮在中控臺上的12.1英寸縱向大屏，內部的多媒體功能相當豐富，可以通過手機和車子相連接，實現更深程度的人車交流感。而且雷凌的安全配置也相當豐富，標配了8個安全氣囊，還有車道偏離預警，車道保持輔助，主動剎車等安全裝置，能夠有效的保障車內乘客的安全問題。
有燃油版和混動版可選
動力系統方面，雷凌共有燃油版和混動版兩款車型可選。其中燃油版車型搭載的是1.2T的渦輪增壓發動機，匹配模擬10擋的CVT無級變速箱，最大馬力116匹，工信部綜合油耗5.6L。另一款混動版車型則是有1.8L的自然吸氣發動機和電動機所組成的，發動機最大馬力98匹，電動機馬力72匹，傳動系統匹配E-CVT無級變速箱，工信部綜合油耗4.1L。
結尾小評
小編認爲，雷凌在豐田家族中，實力絕對可以排到前幾名，尤其是在顏值還有安全性方面，有着得天獨厚的優勢。正因爲如此，雷凌才能在市場上打開局面，成爲卡羅拉之後的又一位支柱車型。
