孫建軍是首都機場股份公司建設項目管理中心一名項目負責人。別看他年齡不大，卻已經歷了多次跑道大修工程。從懵懂到專業，孫建軍與首都機場的跑道結下了不解的建設情緣。如今他再一次踏上了跑道建設的征程，而這一次，他的目標是被爲“36L/18R”的西跑道。

首都機場股份公司建設項目管理中心項目負責人孫建軍（首都機場供圖）

八年成長，圓夢西道大修

孫建軍常說，成爲一名機場建設者是他多年來最幸運的事。這個機會讓他有幸與跑道結緣，開啓了自己的成長故事。

憑藉着自己的專業優勢，孫建軍參與到2013年和2015年首都機場中跑道前兩次大修。雖然他當時僅是一名現場值班人員，但他從“零”學起，穩紮穩打，牢牢抓緊現場實踐的機會，認真查閱施工文件，細緻觀察現場流程，在虛心向前輩請教中積累了不少經驗。機場建設管理要綜合考慮安全、運行、質量和工期等問題，孫建軍不斷加強自身綜合能力培養，鑽研不停航施工技術，逐步摸清摸透了大型項目的實施細節，爲2017年中跑道第三次大修積累了豐富的實戰經驗。

2017年中跑道中段大修時，孫建軍擔任了同期實施項目——中跑道南端聯絡口改造工程——的項目負責人。停航28天內，在實際工期只有短短14天的情況下，他迅速組織衆多相關單位，連夜調整、優化設計方案。通過連續多天的值班駐守，他往返現場各處協調組織，最終保質保量完成施工任務，保障了中跑道的提前開航。

多年來，孫建軍陸續參與了機坪增補二期西區工程、“藍天保衛戰”等50餘項建設任務，積累了豐富的工程管理經驗，逐步成爲部門的骨幹青年和中堅力量。

如今，他憑藉過硬的專業能力，在首都機場“再造國門”的啓動之年，如願成爲西跑道大修場道工程的項目負責人，接力“再造國門”開局第一棒。

鑽研技術，打造精品工程

在2020年西跑道大修工程中，面對安全運行、工期質量和疫情防控交疊的巨大壓力，孫建軍將“三個敬畏”精神植入骨髓，統籌協調管理。自開工起，他連續值守近40個小時，緊盯工序節點，抓實工程質量，與工人一同奮戰一線。他說：“跑道就是建設人的舞臺，總能給人帶來無限驚喜和挑戰。只要來到跑道，我就感覺有學不完的東西。”

“多看、多想、多總結”，孫建軍認爲這是自己快速成長的要訣。只有這樣才能將外部的知識轉化爲自身的技能，成爲自己的助力。在日常工作中，孫建軍十分注重鑽研各種新技術的應用，以科研的突破創新不斷提升專業水平。在他參與負責的4項科技項目中，形成專利一項、軟件著作權一項、論文兩篇，成功入選《2019年度交通運輸行業重點科技項目清單》，同時獲得“首都機場集團公司科技創新一等獎”和“首都機場股份公司創新設計大賽‘十佳’作品”。

在本次西跑道大修系列工程中，首都機場首次引入BIM技術。在擔任場道工程項目負責人的同時，科技項目經驗豐富的孫建軍也主動加入到西跑道大修系列工程科技協同組的隊伍中，研究運用新材料、新技術、新科技來提高跑道的安全裕度，創新打造國門新基建。

穩紮穩打，培養青年力量

作爲經驗豐富的機場建設者，孫建軍除了注重自身能力培養外，還關注部門其他青年員工的發展。自2014年起，孫建軍連續6年擔任黨支部組織委員，協助持續抓好支部建設，多次聯合飛行區管理部對口模塊開展支部共建。通過專題研討，大家共同推進黨建工作與業務工作深度融合，助力飛行區不停航施工項目安全、高質量地開展。

擔任團支部書記後，孫建軍不斷結合當前公司發展的新任務、新形勢，思考如何凝聚活躍在建設一線的廣大青年，培養他們成爲“再造國門”的青春骨幹和戰鬥力量。

就這樣，孫建軍像所有無私的建設者一樣，開始帶徒弟、擔任青年導師，不斷幫助青年成長。他將工匠精神融入支部“魯班學社”施工現場教學創新中，從理論到實踐，悉心傳授機場跑道建設管理工作中的點滴經驗，幫助新員工理解初心、培養匠心。

2020年8月1日，孫建軍全家迎來了“建軍”寶寶，小公主的降生給全家人帶來了喜悅。然而西跑道大修開工在即，孫建軍結束了一天一夜的值班，在繁忙的工作間隙，匆匆回來看看妻子和孩子，稍感安心後便又帶着歉意奔赴場內，繼續和團隊完善大修的保障方案。

青春不息，奮鬥不止。多年來，孫建軍始終堅持“幹一個工程，樹一座豐碑”的建設者信念，用責任和擔當詮釋着工匠精神。在灑滿汗水的跑道上，孫建軍爲建設青年跑出了榜樣接力第一棒，也將帶領建設青年們在逐夢路上勇敢前行、綻放青春！（《中國民航報》、中國民航網 通訊員董雯燕）

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