來源：看臺海
5月1日，我國第三艘航空母艦福建艦出海開展首次航行試驗，引發島內輿論熱議。
作爲我國完全自主設計建造的首艘彈射型航空母艦，福建艦採用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬餘噸。
“這是重大的改變！”對於大陸第三艘航母就跨越蒸汽方式、採用最先進的電磁彈射，臺海軍前艦長黃徵輝大加讚歎。他還對比美國海軍同樣配置電磁彈射的福特號航母指出，福建艦從下水到開展海試的進度很快，方方面面的進步，“真的是不得了的事情”。
“不得不佩服中國大陸的自主研發能力！”談到福建艦，臺灣時事評論員介文汲也不禁感嘆道，如此快速掌握最先進的電磁彈射技術，效率很高。
5月1日上午，海軍福建艦駛離上海江南造船廠碼頭，赴相關海域開展首次航行試驗
有島內學者分析，福建艦的飛行甲板長度比遼寧號跟山東號的滑降式甲板更長，這意味着不論是空空導彈，還是對艦導彈，被彈射飛機的攜彈量都可大幅提升。福建艦將進一步提升解放軍的整體作戰能力。
臺灣“中時新聞網”報道截圖
對於福建艦的首次海試，衆多島內媒體紛紛進行了報道。
臺灣“中時新聞網”的報道稱，福建艦可與當今世界最先進航母相媲美，建造水平無疑是當下常規動力航母的“天花板”。福建艦離開碼頭進入海試，證明前期的繫泊實驗很充分很成功。
臺灣《工商時報》刊文詳細報道了福建艦的海試細節。文章對福建艦海試有哪些方面測試、海試持續時間、與遼寧艦和山東艦海試的不同之處以及對解放軍海軍建設的意義等均加以描述。
“超興奮！”“感到驕傲自豪！”許多臺灣網友也紛紛點贊福建艦的首次海試。還有不少臺灣網友在相關報道評論區開啓了祝福模式：“試航順利，加油！”“下次取名臺灣艦吧”……
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專家：福建艦建造水平是當下常規動力航母的天花板
人民海軍微信公衆號1日發佈的消息顯示，當天上午8時許，我國第三艘航空母艦福建艦從上海江南造船廠碼頭解纜啓航，赴相關海域開展首次航行試驗。相關專家1日在接受《環球時報》採訪時表示，從外形來看福建艦幾乎和當今世界最先進的航母相媲美，其建造水平無疑是當下常規動力航母的天花板，離碼頭時福建艦冒出的淡淡的煙霧證明前期的繫泊實驗很充分很成功。
我國第三艘航空母艦福建艦從上海江南造船廠碼頭解纜啓航
消息稱，根據航母建造工程進展，這次海試主要檢測驗證福建艦動力、電力等系統的可靠性和穩定性。自2022年6月下水以來，福建艦建造工作按計劃穩步推進，順利完成繫泊試驗和裝設備調試，具備出海進行試驗的技術條件。
福建艦是我國完全自主設計建造的首艘彈射型航空母艦，採用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬餘噸。
人民海軍配發的現場視頻顯示，福建艦在多艘拖船拖曳下緩緩離開碼頭時周邊響着震耳欲聾的鞭炮聲。福建艦艦體整潔，桅杆掛上了試航專用旗組，甲板上光滑閃亮，紅色、白色和黃色線錯落有致，明確了停機坪、滑行跑道、起飛着落標記等各類分區標識。
在觀看視頻之後，一位有豐富經驗的軍事專家1日對《環球時報》表示，首先，從外形來看福建艦幾乎和當今世界最先進的航母相媲美，其建造水平無疑是當下常規動力航母的天花板；其次，從圖中顯示的裝備和設備狀態來看，航母所必備的主要裝備設備已安裝完畢，同時已經完成調試工作；第三，從航母離碼頭時煙囪冒出淡淡的煙霧來看，相關的動力裝置已經在正常運轉工作，表明前期的繫泊實驗很充分很成功。
福建艦赴相關海域開展首次航行試驗
香港媒體4月23日報道稱，殲-35隱身戰機、“飛鯊”殲-15戰機、殲-15D電子戰機、空警-600固定翼預警機、教-10高級教練機等5型全尺寸模型機集體亮相福建艦甲板。5月1日發佈的圖片和視頻顯示，甲板上沒有擺放任何機型，分外空曠和敞亮。
“從照片和視頻分析，此次海試主要檢測驗證的是動力、電力以及導航、通訊系統，檢測驗證項目相對比較簡單。 此次海試是一次全面的自我檢測，主要觀察福建艦能否跑起來，其各種系統是否健全，是否能正常運作，只有 ‘身體健康’纔有能力讓航母去執行下一步任務。”一位軍事專家1日對《環球時報》表示，動力系統檢驗主要是看在鍋爐全部運轉下的狀態，以此檢驗動力系統的可靠性和穩定性；電力系統的檢測則覆蓋了全艦電網及其各終端用戶的電力系統。“從甲板上空闊無物的狀態來看，艦載機測試並非首次海試的側重點，這表明艦載機的測試是後續測試任務。”
此前，上海海事局4月30日發佈航行警告顯示，5月1日7時至5月9日9時，在相關水域內進行軍事活動，禁止無關船舶駛入上述水域，請過往船舶注意。2018年5月13日，首艘國產航母山東艦在首次海試時，遼寧海事局發佈的航行警告顯示5月13日0900時至5月18日1200時，在黃海北部四點連線海域執行軍事任務。此後新華社發佈的消息稿也表明，山東艦18日中午返抵大連造船廠碼頭，完成首次海上試驗任務。
福建艦上五星紅旗迎風飄揚
對比福建艦和山東艦相關海事局發佈的航行警告發現，福建艦首次海試時間略長。這位軍事專家表示，相比較山東艦，福建艦採用了大量的新型裝備，需要的測試的項目也大幅度增加，難度也會相應增加。“即便初次海試不會對電磁彈射器、艦載機等相關設備進行具體測試，但與此相關聯的一系列動力、電力設施都需要調試。”
據臺媒引述島內軍事專家呂禮詩解讀稱，相較於解放軍第二艘航母山東艦首次進行六天海試，福建艦將進行更長的八天海試，“顯見江南造船廠及解放軍軍艦官兵對航艦的測試與操控已有經驗並更具信心”。
自2022年6月下水以來，外界對福建艦何時開展首次海試有諸多猜測。2023年海軍節前夕，央視報道顯示，福建艦水線附近紅色油漆上有一處排水口正在排水，周圍發黑。當時專家分析稱，當前福建艦進行的繫泊實驗非常順利，已經進行了輔助動力測試，福建艦海試的日子指日可待。時隔一年後，福建艦終於啓動了首次海試。對此，軍事專家分析說，“福建艦的繫泊試驗時間很長，但從期間媒體動態報道來看，在繫泊試驗期間，船廠已經對包括彈射裝置在內的整個系統進行了測試。”這位軍事專家認爲，與前兩艘航母（遼寧艦和山東艦）相比較，福建艦在繫泊試驗期間進行的測試時間更長，測試項目也更全面，這些都超出了大家的想象。福建艦噸位大，系統複雜，而且技術先進，因此在繫泊試驗做足了充分準備，也爲海試奠定了堅實的基礎。“因此，福建艦的首次海試是十拿九穩，一定會順利進行。”
