9月28日報道 俄新社莫斯科9月26日發表了題爲《“前所未有”：美國爲何把攻擊機調到阿拉斯加》的報道，相關內容摘編如下：

第五代戰鬥機、戰略轟炸機和咄咄逼人的態度——美國毫無保留地試圖奪取北極地區的主導權。現在，他們從阿拉斯加進入該地區——五角大樓很快將在這個州部署兩座空軍基地，包括F-35隱身戰鬥機。

阿拉斯加州的美軍第五代戰鬥機羣將成爲北極地區最大的隱身戰鬥機羣。預計將有150架F-22和F-35A被調到那裏——美國任何軍事基地都沒有部署如此規模的戰機部隊。

需要提醒的是：美國空軍現有的F-35A數量不過200架出頭，美海軍陸戰隊還有80架垂直起降版F-35B，美海軍約有30架F-35C常規艦載型在編。沒有人掩飾這一調動的目的——在北極壓制俄羅斯。

在阿拉斯加駐紮的美國空軍第11軍是五角大樓在北太平洋地區最大的航空部隊。其中的艾爾森空軍基地是距俄羅斯邊界最近的美國軍用機場。第11軍的戰機在白令海水域巡邏，對俄羅斯東部各州進行雷達監視，並攔截和跟蹤潛在敵人的戰機。

阿拉斯加州的另一座大型基地是埃爾門多夫基地。那裏也部署了戰鬥機。它的主要任務是對空防禦和從空中支援美國太平洋司令部。

俄羅斯功勳軍事飛行員弗拉基米爾·波波夫表示，阿拉斯加的防空力量不錯——北美防空司令部的空天防禦系統在那裏工作。戰鬥機仍然是主要打擊力量。

他在接受俄新社採訪時說：“阿拉斯加遠離美國主要領土，卻是面向俄羅斯的前哨——這是對美國具有戰略意義的地區。150架隱身戰鬥機將使兵團的戰鬥力至少提高1倍。”

俄新社採訪的專家一致認爲，這麼多戰機的調動證明美國的軍事學說不僅具有侵略性，而且近年來從未停止把俄羅斯拖進軍備競賽的努力。

波波夫介紹說：“我們在這個方向的空中兵力有限。俄空天軍在堪察加和薩哈林有米格-31BM截擊機，還有俄北方艦隊的海航蘇-30SM戰機。但就算把這些戰機湊在一起，最多也只有一個航空團。我們在這裏的戰鬥力不如美國人。所以，他們沒什麼可擔心的。我們在阿拉斯加邊界附近的戰略是防禦性的。”

俄軍事學博士康斯坦丁·西夫科夫認爲，在阿拉斯加部署F-35的計劃對俄羅斯構成嚴重威脅，但他強調，消除這種威脅是完全現實的——俄羅斯有足夠的力量。

必須指出的是，俄羅斯和美國軍事飛行員如今在阿拉斯加地區打照面的次數不少。最近一次接觸發生在8月底：F-22隱身戰鬥機在KC-135空中加油機的支持下起飛，攔截了三隊俄羅斯圖-142遠程反潛巡邏機。圖-142所處的僅是國際空域，沒有進入美國或加拿大領空。相反，美國人在9月初把B-1B“槍騎兵”戰略轟炸機派往北極，在東西伯利亞海的俄羅斯邊界附近飛行，以展示隨時準備爲世界各地的本國軍隊提供支援。

顯然，美國將繼續用各種手段向該地區增兵。這從美國空軍的新版北極戰略中就可見一斑。戰略要點之一是爲在北極作戰做準備，這樣做的原因包括未來的氣候變化和冰川融化，這大幅加劇了各國在該地區的競爭。此外，北極地區可能的主要對手是俄羅斯，對付它們的首先應是美空軍和太空軍。

資料圖片：2020年5月，美空軍F-35A與F-22隱身戰機組成聯合編隊在阿拉斯加州巡航。（美空軍官網）

【延伸閱讀】大秀肌肉！美軍集結52架F-35戰機“象步遊行”

據美空軍官網報道，1月6日，美國猶他州希爾空軍基地，隸屬於美空軍第388戰鬥機聯隊和第419預備役戰鬥機聯隊的52架F-35A“閃電II”隱身戰鬥機進行“象步遊行”訓練。圖爲52架F-35A“象步遊行”特寫照，場面壯觀。

“象步遊行”（elephant walk）是美國空軍術語之一，指多架軍機以最小間距首尾相連滑行，以便在最短時間內升空作戰，在和平時期也有炫耀實力的作用。這是美軍目前集結F-35A訓練數量最多的一次，針對目前美國和伊朗的緊張局勢，威懾意味明顯。圖爲參演F-35A機羣的局部照片，可見部分戰機還加裝了翼下掛架，還掛有“響尾蛇”格鬥導彈。

另一角度拍攝的F-35A“象步遊行”機羣。

由於採用了S形進氣道設計，從正面拍攝的F-35A戰機，無法直接看到發動機葉片，具有較強的雷達隱身能力。

航拍角度拍攝的F-35A機羣局部照片。

升空後的F-35A啓動後燃器，加速飛行。

【延伸閱讀】威脅中俄戰艦！美軍F-35配隱身滑翔導彈

近日據英國《簡氏防務週刊》報道，美海軍將爲F-35C艦載隱身戰機配備最新防區外隱身滑翔導彈。這種由美國雷神公司研發的導彈稱爲“增程型聯合防區外攻擊武器”（簡稱JSOW-ER），是AGM-154 JSOW遠程滑翔（無動力）制導炸彈的有動力改進型，本組圖就此爲您簡析。

F-35C投放JSOW遠程滑翔制導炸彈命中海上靶艦動態圖。

AGM-154系列“聯合防區外攻擊武器”（簡稱JSOW）由美國雷神公司於20世紀90年代初研發，外形採用隱身設計，很難被雷達發現，再加上本身主要依靠無動力滑翔飛抵目標（低噪音），具有極強的隱蔽突防性能。圖爲JSOW飛行視頻截圖。

F-35C投放JSOW，攻擊地面堅固目標動態圖。

AGM-154C1爲JSOW系列現役最新改進型，其採用“GPS衛星導航+慣性導航+末端紅外”複合制導方式，最大射程130公里，命中精度可達1.3米內，可搭載483千克侵徹高爆戰鬥部，新增了一個雙向鏈路“16號數據鏈”系統，增強了該型彈藥攻擊海上移動目標（戰艦），以及“時間敏感性”目標的能力。AGM-154C1型已於2017年11月交付美海軍，並具備實戰能力。

此次美海軍提出的“增程型聯合防區外攻擊武器”（簡稱JSOW-ER）滑翔導彈，是在AGM-154C1基礎上，新加裝一臺漢密爾頓－森德斯特蘭公司生產的TJ-150渦噴發動機的有動力版本，使其最大射程增至560公里。圖爲JSOW-ER滑翔導彈資料圖。

這意味着F-35C隱身戰機可從敵軍S-400遠程防空導彈系統的最大射程外，直接投放JSOW-ER導彈後即可撤離，在提升戰機的戰場生存力的同時，也增大敵軍防空系統攔截該類武器難度。圖中可見F-35C和FA-18EF艦載機的最大作戰半徑，在配備JSOW-ER導彈後，打擊範圍還能繼續擴展560公里左右，理論上可令航母打擊羣從敵軍陸基彈道導彈範圍外發動攻擊。

美海軍計劃於2021年向亞太地區部署2個F-35C艦載隱身戰機中隊（伴隨“卡爾·文森”號核動力航母同時部署），共24架F-35C隱身戰機。按一架F-35C（內置彈艙）可內掛2枚JSOW-ER滑翔導彈計算，2個F-35C中隊一次出擊可打擊560公里外的48個不同目標（或48艘敵軍艦艇），無疑會對中、俄兩國的海軍力量以及要害基地構成極大威脅。

【延伸閱讀】美媒：美軍下一代戰機原型機已在試飛 或影響F-35項目

9月17日報道 據美媒報道，美空軍的首席採購官員9月15日披露，美空軍已經祕密建造並試飛了其下一代戰鬥機的一架原型機。

據美國《國會山》日報網站9月15日發表了題爲《空軍披露它祕密建造並試飛了新戰機》的報道，這架原型機屬於美空軍“下一代空中優勢”項目的一部分，相關消息是《防務新聞》週刊於當地時間週一首先報道的。

美空軍採購官員威爾·羅珀對《防務新聞》說，美空軍現在能夠“非常迅速地”把該型戰機推進到生產階段。

報道稱，隨後在當地時間週二，羅珀在一次視頻會議中公開提到這款戰機的存在，說“這架全尺寸的演示機已經在現實世界中飛行了”。

另據美國《防務新聞》週刊網站9月15日發表了題爲《美國空軍制造並試飛了一架神祕的全尺寸未來戰鬥機原型機》的報道，美空軍負責採購的高級官員9月14日對《防務新聞》週刊證實，美空軍已經祕密設計、製造並試飛了至少一架神祕的“下一代空中優勢”戰鬥機原型機。

這一進展肯定會讓防務界人士感到震驚。由於美空軍的未來戰鬥機計劃仍處於初級階段，原本預計推出併成功首飛一架原型機需要數年時間。

報道稱，美空軍負責採購、技術和後勤的助理部長威爾·羅珀在接受獨家專訪時說：“我們已經在現實中製造並試飛了一架全尺寸的飛行演示機，並在相關過程中打破了紀錄。我們準備以前所未有的方式製造下一代戰鬥機。”

由於“下一代空中優勢”項目密級高，有關該原型機本身的幾乎每一個細節都將繼續保密。“下一代空中優勢”項目指的是美空軍在太空或網絡領域部署戰鬥機、無人機和其他聯網平臺等一系列相互連通的空戰系統的工作。

報道稱，羅珀拒絕評論已經試飛多少架原型機，也沒有透露它們是哪家國防承包商生產的。他沒有透露首飛的時間和地點。他沒有透露這款戰機設計的任何方面——其飛行任務是什麼，是否無人駕駛或可選無人駕駛，能否以高超音速飛行以及是否具有隱身特性等。

他說，這些特點並不重要。

資料圖片：美空軍研究實驗所2018年發佈的一張“下一代空中優勢”戰機概念圖。（美國《防務新聞》週刊網站）

報道援引羅珀的話說，重要的是在完成對替代機型的分析僅僅一年後，美空軍已經證明它可以利用尖端的先進製造技術來建造並測試下一代戰鬥機的虛擬版本——然後着手製造一個全尺寸的原型機並搭載任務系統飛行。

羅珀說，“這不僅適用於簡單的系統”，比如波音公司的T-7“紅鷹”教練機，它是空軍首架利用數字工程學、敏捷軟件開發和開放式架構“三位一體”技術製造的飛機。

他說：“我們正在建造有史以來最複雜的系統，並用這種數字技術逐一完成。事實上，（我們）不僅完成了建造，還展示了一些真正神奇的東西。”

報道稱，現在，“下一代空中優勢”項目處於一個決定性節點。羅珀拒絕透露美空軍將以多快的速度將下一代戰鬥機投入生產，只是說“相當快”。但在美空軍決定開始生產新一代戰鬥機之前，它必須決定要購買的數量以及何時開始購買——這些選擇都可能影響2022財年的預算。

該項目本身有可能徹底重組美國國防工業。如果美國空軍在近期轉而購買新一代戰機，它將給F-35A隱身戰機和F-15EX戰鬥轟炸機項目增加一個“挑戰者”，從而使這些項目可能面臨（替代）風險。

報道稱，由於對建造“下一代空中優勢”戰機至關重要的先進製造技術是由商業部門首創的，該項目爲打造這一戰機可能向新的大承包商提供機會——或許會讓美國太空探索技術公司創始人埃隆·馬斯克嘗試參與競爭。

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