國慶過了這麼幾天，終於找時間去看這部電影《中國機長》，畢竟票房已經12億了，畢竟宣傳做得這麼到位，在我已經知道這部電影本身就是一場意外事故，而且會在機長的努力下，大家會安然回來，即使已經知道這部電影的起因，大概過程和結果，還是去看了。

先說說看這部電影的感受吧

1、開篇太直接了

進了影院，坐下後，熒屏就是在準備起飛，機長的準備，乘務員的準備，沒什麼其他多餘的交代，川8633準備起飛，感覺有點太直奔話題了，總覺得有點突兀的感覺。

2、記錄感太強

後面展現了機場人們的各種候機的場景，比較符合現實生活，我們平時坐飛機也基本是這樣的感覺，機場有些慌亂，有些人着急的等待，有些人趕飛機的忙碌，非常接近於真實生活，但是並沒有給人新奇之處。

3、乘客怎麼會在機場見到機長呢

後面西藏的那個小孩，居然和機長打了招呼，我乘坐過這麼多次飛機，從來沒見過機長，真的好想見見機長啊！

是我沒機會見到呢，還是本部電影這個細節故意沒有生活化。因爲在我印象中，乘客是基本見不到機長的。

4、天氣的伏筆起了反作用

川8633起飛時，已經預料到天氣有異常了，爲什麼還要起飛呢，爲什麼不延誤等天氣完全OK了再起飛。我覺得在飛機起飛前，還給了天氣將會遇到氣流的陳述，顯得很不自然。

如果起飛時所有的氣象預報是正常的，但是起飛後遇到突發情況，感覺這樣更符合邏輯。

5、爲什麼機長能去搭訕乘客

爲什麼那個帥帥的機長可以到座位上去搭訕美女，而且還正好留有一個位置出來，我乘坐飛機從來沒有遇到過空乘會和乘客主動搭訕的，這樣會不會顯得很不專業。

5、缺氧後沒事嗎

飛機出事後，李沁那麼久沒帶氧氣，爲什麼沒事。

6、在飛機穿越雲層時，冰雹這麼大，爲什麼機長沒有傷口。

在飛到8000米以上的高空，溫度至少是零下40度以下，爲什麼機長臉上沒有凍出霜，至少他的那個呼氣的裝置有霧面效果，應該會更加真實。

7、機艙擋風玻璃爲什麼會壞

天氣原因可以理解，爲什麼玻璃會壞，是檢查不到位，還是飛機艙內沒有調節壓強所致？

8000米高空，擋風玻璃壞了，壓強不會傷到耳朵嗎？我覺得如果有這樣的鏡頭，就是對方說什麼都聽不見。

8、機長最後沒事，覺得有點突兀

川8633在穿越雲層之前，一隻在雲層前盤旋，塔臺全體工作人員當時都非常的緊張和焦慮。塔臺領導都已經說當時的非情條件已經到人體能成承受的極限了，機長執行玩飛行任務後下飛機跟沒事人一樣，感覺劇情有點誇張了。

當時穿越雲層時，天空中飛起打冰雹，整個機艙被打得砰砰砰直響，機長沒有被冰雹砸到，這個有點牽強。

持續溫度這麼低，沒有正面或者側面體現機艙溫度非常低，感覺考慮得有點不周。

我覺得機長憑藉毅力堅持到飛機安全降落，最後那一瞬間可以來一段昏迷，或者直接進重症醫護室，一點都不誇張。

9、張天愛抱着一個小孩，我覺得這個有點神奇，畢竟那個時候媽媽纔是最擔心自己孩子的

在飛機嚴重顛簸的時候，張天愛抱着那個小孩很久很久，確實畫面是很有愛，但是我覺得當飛機出現事故，那種時候是母親的愛會更加偉大，母親不會不管自己孩子的，寧願自己呼吸不了空氣，也不會讓孩子無法呼吸空氣，發生這種意外，應該第一時間照顧小孩的是自己的母親，而不是一個乘務員。

10、當袁泉呼叫5號周雅文的時候，沒有人管，應該周邊乘客扶一下。

飛機穿越雲層時，乘務長袁泉依次呼叫各乘務員，呼叫到5號李沁飾演的周雅文時，無人應答，張天愛一直在拍打餐車，企圖讓周雅文醒過來，旁邊的乘客也一直在呼叫周雅文，但是周雅文已經已經處於昏迷狀態，或者說已經非常虛弱了。

旁邊的乘客只是一直在呼叫，爲什麼沒有人拉周雅文一把呢，當時機艙的環境是非常危險和緊急，但是離李沁比較近的乘客我覺得扶一把是沒有被問題的，但是最後是李沁自己起來的，那一瞬間的確是比較感動，但是劇情這樣設定，顯得乘客少了一些人情味。

最後我覺得這是一部挺棒的電影，它刻畫了一個偉大的機組在遇見危險時的專業表現。

敬畏生命、敬畏規章、敬畏責任聽完後挺受啓發，人應該敬畏生命、敬畏規章，在自己的工作崗位上應該努力做到專業，不論是什麼工作，都應該恪盡職守，努力做好工作崗位的每一件小事。