再生能源將成爲發電主體能源，充電智能化將引發能源結構的巨大變革。 9月29日下午15時，廣西新能源商用車峯會暨吉利遠程商用車南寧展銷廳開業典禮，在南寧北湖國際汽車城吉利遠程商用車展銷中心舉行。會議邀請吉利商用車、廣西新能源汽車協會、南寧物流協會、大客戶、合作伙伴、供應商代表及社會各行業人士約200多人出席活動。　　

據悉，目前中國汽車市場，新能源乘用車領域已經是百花齊放的情境，基本所有成熟車企都有涉足，但新能源商用車板塊還有相當大的上漲空間。根據中國汽車工業協會2020年7月份最新數據報告顯示，7月商用車產銷47.2萬輛和44.7萬輛，同比增長70.3%和59.4%。如果要說7月只是因爲疫情後經濟逐漸恢復才顯露的小高峯，那1-7月的數據可能會進一步刷新我們對新能源商用車趨勢的認知。1-7月，商用車產銷283.1萬輛和283.2萬輛，同比增長16.4%和14.3%，增速比1-6月提升6.9個百分點和5.7個百分點。從數據來看，“逆勢上揚”是中國商用車今年前7個月的真實狀態，但也是必然結果，根據2019年底中汽協發佈的最新數據，在全國汽車保有量中，商用車領域，貨車2567.82萬輛中含有微型貨車5.37萬輛，輕型貨車1728.53萬輛，以及中型重型貨車833.92萬輛。商用車等待挖掘的可能性也非常巨大。　　

根據商用車峯會上與會相關專家的介紹，2020年受疫情影響，我國經濟增速放緩，但直播電商等行業增長迅速，在線購買更是帶動了整個物流行業，尤其是城市配送領域發展迅猛。7月，新能源商用車銷量接近45萬，同比增長了將近60%，其中新能源物流貨車產銷佔比最大。此外，國家各項重大利好持續不斷地出臺響應，例如國家物流樞紐網絡建設、准入新規、排放標準升級等，都進一步推動了新能源商用車普及。可見新能源動力取代傳統動力已是物流貨運市場發展的必然選擇。　　

據瞭解，本次吉利商用車面向廣西市場推出的遠程純電動輕卡E200定位於城市物流運輸 ，4噸車橋及懸架系統承載系統，滿足大承載需求。EPS轉向器，具有主動回正功能，駕駛性能優越，達到國內領先水平。優化電池控制程序，精心調教傳動系，續航里程達到360km以上。採用低噪音電機，優化電機控制程序，實現轎車級車內噪音水平。96.76kWh超大電量電池，採用國際一線品牌磷酸鐵鋰電池保證安全、循環壽命並帶電池加熱系統，保證車輛-30℃低溫環境正常工作。　　

據南寧物流協會祕書長黃瀘平和廣西新能源汽車產業協會會長柳定義介紹，吉利商用車在廣西南寧的“落腳”，意味着廣西所有的貨車車主和司機們又多了一個實惠好用的新選擇，對推動南寧物流產業的快速發展和促進全區新能源商用車行業的更新換代有積極良好的意義。