9月29日10時38分，金臺鐵路黃岩段最後一組500米長鋼軌鋪設成功，這條長達221公里，連接浙江沿海與浙中地區的海陸聯運新通道主線軌道順利貫通。

由浙江省交通集團牽頭投資的金臺鐵路是我省自主建設的第一條電氣化鐵路，設計行車時速160公里，單線客貨共用，沿途經過，永康、縉雲、磐安、仙居、臨海、黃岩等縣市區，將結束浙中磐安、仙居等山區縣不通鐵路的歷史。

目前坐火車從海邊的台州到浙中樞紐金華需要繞行溫州或寧波，最快2個半小時，走臺金高速公路，自駕也要3個多小時。金臺鐵路建成通車後，金華到台州只要一個半小時。金臺鐵路公司總經理喬剛介紹，金臺鐵路建成後將連起滬昆鐵路與沿海鐵路，有力地促進溫臺沿海產業帶、浙中城市羣產業的融合發展，加速長三角區域內城市互動與融合。

當日，金臺鐵路公司副總經理陸業傳在施工現場向記者介紹，爲確保施工順利進行，優化施工組織和加大生產資料投入，爲全力推進項目建設創造了良好環境。在涉及施工組織、技術、資金等各類問題上，成立專班和黨員攻堅隊下沉一線、攻堅一線，對長鋼軌的裝卸、加固、運輸、拖放等各個工序都制定了詳細的施工方案和安全應急措施，開啓24小時輪班作業模式，每週達產率達到105%，日均鋪軌突破2千米。

抓進度的同時，嚴格落實安全質量員、施工單位技術員、監理單位總監三方到場站旁盯控，確保工程質量和施工進度齊頭並進。在全體工程參建人員的共同努力下，目前金臺鐵路路橋隧已完成，四電工程完成71%。

今年是“十三五”收官之年，建設高水平交通強省關鍵起步期，省交通集團作爲我省綜合交通投資建設的主力軍，共有20個高速公路、鐵路在建擬建項目，計劃完成投資超800億元，建成高速公路260公里、鐵路560公里。當前，年內計劃通車的文泰高速、建金高速、杭州繞城西複線杭紹段和湖州段、杭寧高速拓寬已全線貫通，樂清灣鐵路、商合杭鐵路、衢寧鐵路年已開通運營，加上此次金臺鐵路主線軌道如期實現貫通，意味着省交通集團“十三五”期間計劃建成的綜合交通項目已全面進入收官階段。

截至8月底，省交通集團完成綜合交通建設投資534.79億元，同比增長49.05%。