不負衆望，北京車展進行得如火如荼。

而我們也如願以償地看到了不少車企在北京車展上的積極發力，也關注到了無論是自主車企，還是合資車企，都空前地展現了對新能源車型的積極性，而今天，我們不妨一起來盤點下，在北京車展上亮相的新能源車型，看看有沒有幾個能打的？

日產Ariya這位算得上是北京車展上的熱門車型了，而日產純電動車的這陣風，也颳了挺長一段時間了。日產Ariya的亮相， 也似乎讓大家看到了在新能源領域"起個大早，趕個晚集"的日產，其實還是有希望的。

首先從外觀上來看，日產純電動SUV Ariya的確是有些帥的，畢竟其和概念車的相似度甚高。前臉上，雖然Ariya保留了日產車型的"U"形標誌設計，但是這一設計語言變得更加抽象化，大燈採用了矩陣扁平式LED大燈，搭配前脣處的ACC探測雷達，車輛的前臉科技感充足。車身尺寸方面，全新 Ariya的長寬高分別爲4600/1920/1630mm，軸距爲2755mm。

動力方面，全新 Ariya將基於日產最新的CMF EV電動汽車平臺打造，其最大功率爲160KW或178KW，最大扭矩爲300N.m。續航方面，全新 Ariya或將搭載容量爲87KWh或者63KWh的電池組，其中續航最長的車型，續航里程或超620km。

豐田Mirai概念車

其實說實話，豐田在純電市場的佈局，並不算早，這符合豐田的調性，穩紮穩打，謀定而後動。但是事實上，豐田的技術儲備卻是相當領先的，就拿這款在北京車展上亮相的豐田Mirai概念車來說。

外觀方面，全新第二代Mirai概念車的整體設計成熟度很高，車身比例完美，整體世界也更加年輕，甚至已經接近量產狀態。車身尺寸方面，第二代Mirai概念車車身的長寬高分別爲4973/1884/1468mm，軸距爲2918mm。

動力方面，第二代Mirai概念車搭載的是氫燃料電池組，其續航里程最高可達644KM。我們得承認，豐田還是強的。

Honda SUV e

和以上兩款車型相比，Honda SUV e作爲 Honda 在中國首款純電動車的亮相，這款概念車的定位，接近緊湊型/中級SUV的定位，簡潔的一體化車身讓其整體顯得很有前瞻感。

動力方面，Honda SUV e將以高精度控制技術，實現"SPORT EV"所獨有的靈動迅敏且舒適平穩的駕駛體驗，帶來動力性能和環保性能的完美結合。

寫在最後

通過上文中的3款車型，其實我們不難發現，三家日系車企，對此次北京車展的重視性，對新能源的重要性。而隨着這3家主流車企，對新能源領域的全面佈局，勢必會有一場"硬仗"要打，我們且看且珍惜。

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