如此迷人的敞篷车，怎能缺少智能科技的辅佐。最新的家族标配欢庆女神旋控器可以用直观、一触式的方式让用户轻松使用多媒体和导航功能。一触式呼叫可帮助用户用简单的语言命令启动车辆的各种功能。自动巡航控制系统会对交通情况的变化做出反应，减少频繁的车距和速度微调，可以轻松安全地行驶在城市道路上。在危险发生时瞬间，曜影可以瞬间启动隐蔽在后座头枕处和所有挡风玻璃的防侧翻保护系统，随后棘轮系统将锁定这些保护装置，最大程度保护乘客的安全。

力臻完美的亨利·莱斯爵士如果看到曜影，一定会大加赞赏。它不仅仅是敞篷奢华汽车的开创者，同样也原汁原味的延续了劳斯莱斯的品牌精髓。它更像是车头矗立的欢庆女神的化身，在日曜星辉之间，划过幻化的魅力之影。

劳斯莱斯曜影大而细的方向盘有着极好的手感，毫不费力又很讲究分寸，在弯道中不失精准性。劳斯莱斯不提供驾驶风格选择和手动换挡模式，而是将这种功能变成了智能化的自动调整。其实这就是一种人工智能。车会依据GPS导航对线路的识别、传感器对速度和人驾驶行为的侦测，自行判断应该如何调整悬架、转向、发动机响应性和变速箱逻辑，只需要你给它一个线索。

从内饰上来看，这部车的车内风格更是招人喜欢，每一个细节都设计的十分完美。车内的座椅更是豪华，座椅上的装饰全部是用手工绘制的腰花，这一点更加体现了劳斯莱斯的情怀。而且除了好看，座椅也是更加的实用，以前的时候，我们乘坐汽车时间久了，腿部空间的通风效果并不是很好，但是在这部曜影上完全不用担心这个问题，车内的的空间布局很合理，让每一排都有足够的乘坐空间，并且座椅上还安装了通风装置，这一点也让喜欢旅行的朋友们得到了极大的舒适。车内的座椅采用多种颜色搭配，更加具有活力，让这部车去豪华感的同时又具有动感。可以说是十分的个性了。除了这些，车内的显示屏也更是豪华，中间有一个大大的屏幕，让这部车具有充分的便利性。

方向盘则是另一个影响驾驶的因素。劳斯莱斯的方向盘像极了轮船上的船舵，又大又细，每每要完成一个转弯的动作，都需要双臂很大范围的运动才可以，而且右转时手肘总会碰到座椅。

动力倒是极为符合这个级别车型的设定。源于宝马的那台6.6升V12双涡轮增压引擎，拥有571匹马力，820Nm的峰值扭矩，可以在5秒内将这台2.6吨重的家伙，从静止推到100km/h。但我依然觉得如此强大的动力，只是追求极致平顺道路上的副产品。就好比西地那非这款药物，最初是为了心血管疾病而研发的，但人们津津乐道的确是它的副作用。#曜影收藏

劳斯莱斯曜影大而细的方向盘有着极好的手感，毫不费力又很讲究分寸，在弯道中不失精准性。劳斯莱斯不提供驾驶风格选择和手动换挡模式，而是将这种功能变成了智能化的自动调整。其实这就是一种人工智能。车会依据GPS导航对线路的识别、传感器对速度和人驾驶行为的侦测，自行判断应该如何调整悬架、转向、发动机响应性和变速箱逻辑，只需要你给它一个线索。

从内饰上来看，这部车的车内风格更是招人喜欢，每一个细节都设计的十分完美。车内的座椅更是豪华，座椅上的装饰全部是用手工绘制的腰花，这一点更加体现了劳斯莱斯的情怀。而且除了好看，座椅也是更加的实用，以前的时候，我们乘坐汽车时间久了，腿部空间的通风效果并不是很好，但是在这部曜影上完全不用担心这个问题，车内的的空间布局很合理，让每一排都有足够的乘坐空间，并且座椅上还安装了通风装置，这一点也让喜欢旅行的朋友们得到了极大的舒适。车内的座椅采用多种颜色搭配，更加具有活力，让这部车去豪华感的同时又具有动感。可以说是十分的个性了。除了这些，车内的显示屏也更是豪华，中间有一个大大的屏幕，让这部车具有充分的便利性。

方向盘则是另一个影响驾驶的因素。劳斯莱斯的方向盘像极了轮船上的船舵，又大又细，每每要完成一个转弯的动作，都需要双臂很大范围的运动才可以，而且右转时手肘总会碰到座椅。

动力倒是极为符合这个级别车型的设定。源于宝马的那台6.6升V12双涡轮增压引擎，拥有571匹马力，820Nm的峰值扭矩，可以在5秒内将这台2.6吨重的家伙，从静止推到100km/h。但我依然觉得如此强大的动力，只是追求极致平顺道路上的副产品。就好比西地那非这款药物，最初是为了心血管疾病而研发的，但人们津津乐道的确是它的副作用。

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