4月11日晚，上汽大衆在杭州正式宣佈，大衆品牌在中國最小的SUV車型T-cross正式上市，根據配置不同，共推出4款車型，售價區間爲12.79萬-15.99萬元。

4月11日晚，上汽大衆在杭州正式宣佈，大衆品牌在中國最小的SUV車型T-cross正式上市，根據配置不同，共推出4款車型，售價區間爲12.79萬-15.99萬元。

此後，在中國市場，T-cross作爲大衆品牌在中國市場投資的最便宜的SUV車型正式上市，同時，大衆品牌完成了從小型SUV T-cross到大型SUV途安的整體佈局，在華SUV產品多達7款。

讓我們簡單介紹一下這款車推出的背景，該車是全球車型，其海外版已經提前投放市場，進入中國，基於全新MQB A0平臺，是大衆旗下最低級別的產品開發平臺，也是成本最低的開發平臺。

在這個平臺上，西亞特·阿羅納、海外斯柯達·卡米克和大衆新Polo也誕生了，可以說，T-cross更像是中國polo的衍生SUV。

與歐系車型相比，上海大衆國產T-cross採用了本土化的外觀設計方案，其內外造型風格更接近國產上汽大衆途越、途銳等“途觀”系列SUV，T-cross歐版的設計未來將由一汽-大衆引入，大衆和上汽將作爲大衆汽車的姐妹車型生產，除了設計上的差異，它的銷售和生產也將是獨立的。

好吧，這裏是對T-cross產品競爭力的綜合分析，雖然上汽大衆在產品發佈會上一直在宣傳T-cross作爲一款緊湊型SUV，但考慮到T-cross的價格、尺寸和動力，我們認爲準確的描述應該是一款小型合資SUV。

因此，在下面的商品對比中，我們選取了目前合資的小型SUV中銷量好、品牌口碑好的小型SUV車型，如本田xr-v、豐田逸澤i-zoa、別克encore進行對比分析。

1首先，考慮到大衆的品牌力，作爲一款入門級SUV，在12.79萬-15.99萬元的價格區間內，價格並不算高，不過，通過對比小型SUV的主要車型，我們發現價格水平相當相似。

我們要說明的是，我們所說的價格非常相似，我們不僅考慮價格區間，還參考了主要銷售車型的價格水平，根據配置的大致水平，我們選擇主要車型進行銷售。

從上圖可以看出，T-cross的主銷價格最低，但價差不大，處於同一水平。

2外觀方面，T-cross採用了上汽大衆的本土化設計，這與它的優勢車型一汽-大衆唐格有着很大的不同，不過，T-cross與上汽大衆途越和途銳有着統一的風格。

前格柵厚實，動力十足，給人一種安全感，尤其是車身周圍有SUV特有的黑色包圍，充分展現了SUV的動力感。

同時，煙燻一體式尾燈設計更符合年輕人的審美情趣，可以說，尾部的設計是大衆品牌旗下車型中最大膽的創新。

三，內飾方面，T-cross的內飾設計已經完全從流行品牌的沉悶配色轉變而來！你爲什麼這麼說？

T-cross內飾設計創新性地採用了“配色”的配色方式，在強調家居屬性的基礎上，加入了年輕人喜歡的科技設計元素，真正能吸引衆多粉絲。

設計很好看，但整體用料卻很普通，中控臺和門板多爲硬塑料，完全低於xr-v等主要競爭對手的水平。

三，尺寸方面，T-cross的整體尺寸爲4218/1760/1589mm，軸距爲2651mm，這種整體尺寸不僅是大衆最小的SUV，而且與競爭對手相比也沒有優勢。

可以看出，雖然整體尺寸較低，但T-cross唯一的優勢是同級車最大的軸距尺寸，保證了後排腿部空間。

4動力方面，T-cross提供了兩種動力組合，分別是113馬力1.5L發動機+6at變速器和150馬力1.4T發動機+7dct雙離合變速器，其中，1.5L與大衆polo上使用的動力總成一致，而1.4T則與大衆坦桑上使用的動力組合相同。

雖然整體動力比較老，但都是老動力，但考慮到尺寸和整體油耗水平，在同級別中是最好的。

5配置方面，該車配備了自動剎車AEB等先進的ADAS功能。

同時配備10.2英寸液晶顯示儀表、8英寸多功能中控屏和beats音響，雖然這些高級配置都配備在頂配和高配置車型上，但它們確實一方面顯示了T-cross的技術實力。

最後，綜上所述，T-cross作爲大衆品牌在中國生產的最便宜的SUV，整體上具有一定的適銷性，如內飾材質偏差、尺寸小、動力略顯老舊，但價格低廉，設計年輕和諧，油耗好，配置實用，考慮到品牌，作爲一個預算不足的年輕消費者，這的確是一個不錯的選擇

編者語：對於那些不喜歡本土設計、對價格有疑問的消費者，不妨等一汽-大衆的t-cross，對於純歐系設計，價格可能也有較大變數，無論如何，它們都是大衆旗下最小的SUV，也許價格更低！你這麼認爲嗎？