吉利全新PREFACE超硬核家轿来了！
从需求量来看，虽然越来越多消费者将SUV作为首选车型，其销量也不断在走高，但在轿车领域，中型车仍然不可忽视，也是车企着力打造的一个细分市场。纵观国内市场，加长加宽已经成为每家车企的必修课，在今年上半年吉利汽车发布的旗下首款中型SUV豪越，更是用三个“大”字来形容它。
近日，在2020年成都车展上，吉利宣布旗下的CMA架构正式命名为“CMA超级母体”，诞生于该架构下的首款轿车吉利PREFACE也将于今年下半年正式发布，该车定位于中型轿车。目前这款车型的官方量产版实车图及动力配置信息也得到了曝光，今天就结合目前网上已经信息和大家聊聊这款新车，看看它值不值得期待？
外观方面，PREFACE在保留吉利家族设计的同时，又有了创新，就前脸来说，全新的“扩散宇宙回想”中网，配合内部直瀑式饰条，加上全新设计灯组，有着非常不错的运动气息和科技感。
车侧的造型也十分流畅动感，凌厉的腰线赋予了比较硬朗的形象，PREFACE的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，这个尺寸刚好介于缤瑞和博瑞之间，定位也会在二者之间，车尾则通过一点小鸭尾、双边单出排气来烘托运动感。
内饰方面，新车整体充满质感，其运用了大量的横向线条，有效的拉伸车厢视觉宽度；同时为了突出豪华感和设计感，新车配备了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，门板上还采用相互交错的缝线。除此以外我们还可以看到，PREFACE采用了游艇蓝和灰色相搭配，很有高级感。
动力方面，PREFACE将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，最大马力为190匹，最大扭矩为300N•m。该车搭载的2.0TD发动机采用低惯量涡轮增压器，发动机转速达到1000rpm时涡轮即可介入工作，减小涡轮迟滞现象。
和同级相比优势在哪？值不值得期待
就目前吉利PREFACE已知信息来看，我们拿同级别车型广汽本田雅阁做一个简单对比，单从账面数据上来看，吉利PREFACE和广汽本田雅阁还是存在一些差距，尺寸上吉利PREFACE在车身长度、宽度及轴距上还是要小于广汽本田雅阁，动力上吉利PREFACE这台2.0T发动机最大功率略小于雅阁这台1.5T高功率版本，但是在最大扭矩上却要高出40N·m。
不过目前还有很多消息并没有公布，但根据此前吉利旗下CMA架构平台下打造的车型，我们可以推测，吉利PREFACE蔚来或将带来插电混合动力车型，也可能会推出2.0T高功率版本。此外，虽然该车内饰目前没有曝光，但车内大概率会搭载吉利最新的车联网系统，也就意味它会带来更丰富的配置，比如：语言控制、车辆远程控制、车联网、车内KTV等等多媒体体验，还是非常值得我们去期待一下。
各位小伙伴，吉利PREFACE你们觉得卖多少钱合适？
来源网络 侵权请联系#博瑞#雅阁#缤瑞收藏
车侧的造型也十分流畅动感，凌厉的腰线赋予了比较硬朗的形象，PREFACE的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，这个尺寸刚好介于缤瑞和博瑞之间，定位也会在二者之间，车尾则通过一点小鸭尾、双边单出排气来烘托运动感。
内饰方面，新车整体充满质感，其运用了大量的横向线条，有效的拉伸车厢视觉宽度；同时为了突出豪华感和设计感，新车配备了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，门板上还采用相互交错的缝线。除此以外我们还可以看到，PREFACE采用了游艇蓝和灰色相搭配，很有高级感。
动力方面，PREFACE将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，最大马力为190匹，最大扭矩为300N•m。该车搭载的2.0TD发动机采用低惯量涡轮增压器，发动机转速达到1000rpm时涡轮即可介入工作，减小涡轮迟滞现象。
和同级相比优势在哪？值不值得期待
就目前吉利PREFACE已知信息来看，我们拿同级别车型广汽本田雅阁做一个简单对比，单从账面数据上来看，吉利PREFACE和广汽本田雅阁还是存在一些差距，尺寸上吉利PREFACE在车身长度、宽度及轴距上还是要小于广汽本田雅阁，动力上吉利PREFACE这台2.0T发动机最大功率略小于雅阁这台1.5T高功率版本，但是在最大扭矩上却要高出40N·m。
不过目前还有很多消息并没有公布，但根据此前吉利旗下CMA架构平台下打造的车型，我们可以推测，吉利PREFACE蔚来或将带来插电混合动力车型，也可能会推出2.0T高功率版本。此外，虽然该车内饰目前没有曝光，但车内大概率会搭载吉利最新的车联网系统，也就意味它会带来更丰富的配置，比如：语言控制、车辆远程控制、车联网、车内KTV等等多媒体体验，还是非常值得我们去期待一下。
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