在我眼裏越野車就應該有越野車的造型，像陸巡、普拉多這些造型我並不是很喜歡，我喜歡奔馳大G、牧馬人這樣的造型，但是這些車太貴了。所以在國產裏找相似的，最後我選擇了北汽的BJ40，主要是因爲這臺15.98萬價格非常良心，而且還配有防滾梁和四驅，所以就決定買它了。

BJ40讓我最滿意的第一方面當然就是顏值了，整體看上去很有復古情懷，作爲80後的我總能通過這輛車尋找到一些兒時的記憶。寬闊的臂膀，高大的身軀，直來直往的線條，還有凸起的翼子板設計都凸顯了這輛車的力量感。還有進氣格柵的面積雖然不是很大，但是足夠的精緻，鍍鉻金屋的材質顯得很高大上，霧燈和大燈的樣式也都是很復古化的，簡約簡單與衆不同，方方正正造型才符合我氣質。

現在我的BJ40基本就是服務於我和我的女朋友的，內部空間特別的大我女友本來就小巧，坐在副駕上，翹個二郎腿或者放倒座椅躺一下都是很輕鬆的，沒有空間上的任何壓力。我接近170的高個子身高，頭部空間大約能有一拳，加上座椅可以前後挪動，空間自然而然是很充足的，後排空間和後備箱空間利用率暫時不高，等以後再來反饋。

最滿意的是超高底盤，越野車特別過硬，什麼爛路都不怕，非常有自信。而且還帶翻滾梁，同時在四驅系統的加持下，脫困能力和通過性特別好。在操控上，剛開這臺車的時候，其實是有一些不太適應的，剎車有一些偏軟，而且也少了一些小轎車的輕盈感，方向盤有一些虛位，不過也不算大，這些都是需要時間適應的，適應了，我覺得開着也不錯。

BJ40內飾看起來是有些豪華的，我覺得還是比較精緻的，特別是相對於他這個粗礦的外觀來說，它的內飾還是比較有科技感的，立體式的懸浮中控屏，炮筒式的出風口都非常的流行，材質方面也是挺不錯的，皮革包裹很多，挺有檔次的。

BJ40的舒適性整體來講就算可以了，車內座椅坐姿是比較高的，腿部能夠很好的放鬆，而且車內的空間比較寬敞，整體舒適度還是挺不錯的，不過也有一些影響舒適的地方，它的隔音效果不好。

磨合期階段的油耗是有點高，但隨着里程逐漸增加，油耗也是在逐漸變化的，現在已經行駛 了6400公里，儀表顯示的百公里平均油耗10.7升，我對現在的油耗表現還能夠接受。BJ40的2.0T+8AT組合表現很不錯，市區高速行駛都比較適合，紅燈起步輕油門即可，這輛2.0t的渦輪增壓發動機所帶來的動力性能，讓我特別的舒服，推背感是輕輕鬆鬆的，路上超車也都是一個念頭的事，買車這麼久，從來沒有讓我失望過。