俗語有說“花小錢辦大事”，於是在這個沒錢辦不了事的時代，便有了拼單這樣一個新穎的操作。最開始的拼單，也僅僅是團購的另一種形式。而到現在，拼單衍生出新的模式—“多人集資，多人共享”，把這種新模式體現到最好的便是近日被網曝的上海“名媛”拼單事件。

上海“名媛”拼單事件雖然把拼單發揮到了極致， 詮釋了“花小錢辦大事”。但是此事件卻折射出了部分人不勞而獲卻想讓人覺得自己無比成功的虛榮心態。很明顯，這羣上海“名媛”把拼單模式和“花小錢辦大事”理念用在了錯誤的地方，但不管是拼單模式，還是“花小錢辦大事”的觀念並不是錯誤的存在。就好比說，如果把“花小錢辦大事”的觀念用在買車上，就有着相當不錯的效果。

在很多豪華品牌的車型當中，新一代車型和舊一代車型其實變化並不是很大，但是在價格上就有着很大差距。如果把“花小錢辦大事”的觀念用在這上面，不僅能讓你享受到“入圈”的資格，或許還能買到你的“夢想之車”。

“入圈”系列

法拉利458 & 法拉利488

（法拉利458）

法拉利458已經停產，接替它的車型是法拉利488。法拉利458和488之間在外觀和內飾方面是極其相似的，在外觀上都是採用了寬矮的設計，僅僅是一些細節上有所變化，比如說488的前大燈比458要稍微修長一些。內飾更是看不出區別，唯一的區別就是458的換擋按鈕採用了橫置，而488的換擋按鈕採用了縱置。動力方面，458搭載了一款4.5升自然吸氣的8缸發動機，488搭載的是一款3.9升雙渦輪增壓的8缸發動機。

（法拉利488）

最重要的是，488新車價格去到了400萬以上，而二手的458大多數都不到250萬，年份稍微久一點甚至不超過200萬，在外觀，內飾，性能都差不多的情況下，二手458難道不香嗎？剩下了接近一半的價格。

保時捷911

（2019款 Carrera 4S 3.0T）

保時捷911是一款非常經典和受歡迎的車型，也是不少人心中的夢想之車。而對於保時捷設計，相信大家都非常的熟悉，俗稱“青蛙臉”。不管怎麼換代，中心設計理念是不會改變的，因此，這也導致新一代車型和舊一代車型的外觀設計相差不大，甚至很難看出是不是新一代車型。比如說2020款的保時捷911和2016款的保時捷911對比，外觀區別最大也就是前保險槓的設計，內飾的變化也僅僅是在中控屏處，使用效果和視覺感受差別並不大。

（2016款 Carrera 3.0T）

然而，2020款的保時捷911入門版的車型最低也要126.5萬，而二手的2016款保時捷911價格不超過百萬，如果年份稍微久一點，比如說2012款甚至70萬左右就能拿下，同樣是“青蛙臉”，二手比新車少了一半的價格，它不香嗎？

保時捷卡宴

（2019款的保時捷卡宴）

如果你覺得跑車不實用，那麼還有保時捷卡宴。相比之下，保時捷卡宴的新款和舊款變化相比保時捷911來說，其變化更小。2019款的保時捷卡宴與2015款保時捷卡宴在外觀上也僅是前臉下方格柵發生了變化，視覺效果變化不大。而內飾方面新款的保時捷卡宴佈局和舊款相差不大，區別在於新款保時捷卡宴採用了觸摸按鍵的設計，科技感要稍微高一些。

（2015款的保時捷卡宴）

而在價格上，新款保時捷入門版車型價格91.3萬，二手的2015-2016款入門版本車型價格在70萬左右。

路虎攬勝

（2020款路虎攬勝）

全新一代路虎攬勝在2018年2月上市，其變化並不是非常大。2020款的路虎攬勝與2016款相比，其主要的變化是在大燈內部結構，外觀其他方面基本沒有變化。而內飾主要在功能按鍵佈局處，新款的採用了雙屏設計，而老款的還是實體按鍵。總的來說，外觀和內飾變化不算很明顯。

（2016款路虎攬勝）

在價格上，新款路虎攬勝入門版本車型在122.5萬，而如果選擇二手2016款入門版車型僅需要90萬左右，少了一臺寶馬3系的價格。

“入不了圈，也香”系列

奧迪Q7

（2020款奧迪Q7）

奧迪Q7全新車型在2020年5月初上市，其與老款車型的變化在於，新奧迪Q7採用了最新的家族式面孔，看起來要更加精緻，同時相比老款低矮，棱角更分明一些。而老款的奧迪Q7則是會顯得商務一些。在內飾方面，全新奧迪Q7煥然一新，三屏設計、30色內飾氛圍燈、物理按鍵的大幅減少，比老款奧迪Q7的質感與檔次感要更高。

（2019款奧迪Q7）

在價格方面，全新奧迪Q7入門版價格68.98萬元，而二手老款奧迪Q7，比如說2018款，其價格不到50萬，如果選擇2015款之前的車型，其價格只需要不到30萬的價格。

寶馬5系

（2021款寶馬5系）

新款的寶馬5系在前段時間北京車展上市，其變化主要在於一些細節上，與老款車型主要在於前大燈，新車頭燈輪廓經過重新設計，整體更加狹長，內部燈組也由“L形”的LED燈帶分割，看上去更具科技感。而在內飾方面則是幾乎沒有變化。

（2019款寶馬5系）

在價格方面，新款寶馬5系的售價區間爲42.69-60.39萬元，而如果選擇二手舊款的寶馬5系，其高配車型的價格在40萬左右，比如說2019款 530Li 領先型 豪華套裝，相比新款能剩下4-5萬，如果選擇年份稍微久一些的車型，2014款的寶馬5系其整體的價格也僅在25萬左右。

奔馳E級

（2021款奔馳E級）

新款的奔馳E級也是在前段時間北京車展上市，新奔馳E級的外觀變化是比較明顯的，但是卻被很多人吐槽不如舊款車型好看，氣質降低了不少。而在內飾上，新奔馳E級與舊款車型變化不大。就這點上來說，如果想要買奔馳E級，舊款豈不是更加香嗎？

（2016款奔馳E級）

新奔馳E級的售價區間爲42.98-64.28萬，而二手2016款的奔馳E級E 300 L 運動時尚型在30萬左右，相比現款少了16萬左右的價格。重要的是，舊款的奔馳E級還是那個 “小S”級的前臉造型。

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