你們有沒有發現現在三四線城市BBA遍地開花，尤其是寶馬居多，我自己也入手一臺5系，中配車型全額落地50萬那樣。當時，選擇這臺車也是我媽媽喜歡，好像長輩都喜歡寶馬這個名字，檔次我自己看上是奧迪A6L，老媽說寶馬這個名字霸氣就買了。

當時我買這臺車時候選擇的是白色，後來糾結半天又換成藍色，主要是因爲白天看是藍色，晚上看上黑色，非常有個性，就換個顏色又多收200大洋，感覺有點坑。而且我周邊朋友也都買了寶馬，自己總不能輸。說真的新款5系真的很漂亮，尤其是天使眼大燈更扁平化，格柵也變得扁平了，新款的M套件特別運動，包括輪轂都很精緻，尤其是A柱的鍍鉻件真的很拉風。

寶馬5系的尺寸是5106*1868*1500mm，軸距是3105mm，側面看非常長，實車也是很大的，所以不建議走小路，我就被刮過一次，那叫一個心疼啊。乘坐空間真的叫大，前排非常深，我170的高個子，腿伸直還剩餘很多，頭部剛好與座椅持平，寬度也夠用。後排簡直是老闆座，當把扶手放下來，乘坐兩個特別愜意，乘坐三個人也沒啥問題，後備箱可以放兩個大的行李箱，空間絕對夠用的。

不得不說，寶馬的內飾做工比奔馳E級好太多，尤其用料很良心，除了一些裝飾外，基本上都是軟材質覆蓋，非常有檔次感。奔馳E級就不行了，硬塑料太多，除了裝飾好看點，真不如寶馬的。配置也是很多，氛圍燈、車機互聯、自動大燈、細節上還有拉手燈，反正很用心很細膩的。唯一的缺點就毛病多，特別是小毛病，開着開着音響就不響了，有一次進去的倒車影像又失靈，糾結了半天，研究了好久都沒找到問題，打算第二天去售價，重啓一下又好，德系小毛病真的很多的，這點不如日系車了。

操控纔是寶馬的精髓，開着很靈活，方向盤特別輕，基本上指哪打哪，有一種人車一體的感覺，操控沒得說必須滿 分。而且車身的穩定性也很好，過彎支撐足夠，就是車身比較長，停車還是有些困難，很多小路不敢走。舒適的話，空調的冷暖很快，隔音也不錯，音響很棒，就是感覺懸架有點硬，路感很清晰的，過減速帶很明顯的。不過後排座椅很舒服，還有頭枕，可以調節後排的座椅坐姿很高檔，前排也不錯，不過豪華的納帕座椅還有腿託更加好。

我沒有想到這麼大的車油耗會這麼低，省油模式都能開出6個油，運動模式會高點，一般我都是省油模式開，一公里也就是3毛多。寶馬5系的動力真的很運動，2.0T渦輪引擎，184匹的馬力，提速特別快，高速上想超誰就超誰，運動模式太刺激了。