金九銀十，比亞迪在新能源車銷量上再下一城，9月合計銷售18603輛，環比增長32.8%，大幅扭轉了今年以來新能源車銷量的頹勢，其中7月上市的中大型車—漢，9月份交付5612輛，環比勁增40.3%，具體車型中，漢EV交付3624輛，環比增長51%，漢DM交付1988輛，環比增長24.3%。

“漢”，作爲中國品牌的旗艦中大型轎車，首創搭載全球唯一的“刀片電池”，電控部分使用了高性能高效率高集成化的大功率碳化硅MOSFET(金屬-氧化物半導體場效應晶體管)，漢EV高性能版百公里加速僅需3.9秒，是國系中量產最快的車型，超長續航版NEDC綜合工況更是達到了驚人的605公里，一般省內遊不需要擔心夠不夠電。

受制於“刀片電池”的產能，“漢”的交付量逐月提升，但目前交車的時間也還相對比較長，小乙探店得知，目前交車時間仍需2-3個月左右，另外，有個好消息就是比亞迪已在重慶弗迪工廠內新建了8條生產線來生產這個“刀片電池”，全面開工後，預計產能達到20兆瓦時以上，到時心心念着“漢”的準車主們就可以按耐住心猿意馬，早日駕駛着自己的“漢”馳騁了。

自7月上市以來，“漢”的關注度和人氣持續不斷，“漢”共推出4款車型，分別爲EV版長續航豪華型、尊貴型、四驅高性能旗艦型和DM版性能四驅豪華型，指導價爲21.98-27.95之間，探店得知目前沒有優惠。

“漢”EV的前臉、尾部都相當的有辨識度，前臉簡潔明瞭，沒有過多的設計，貫穿式鍍鉻裝飾條與前大燈相連渾然一體，稍微往下壓的形狀營造了超跑、運動的氛圍。

龍爪尾燈與比亞迪的DragonFace設計理念一脈相承，鍍鉻裝飾條與前臉互相呼應。

漢EV的內飾無疑更閤中國消費者的意，“品”字型的佈局、懷抱式對稱設計、恰到好處的氛圍燈、儀表和15.6英寸中控液晶大屏、Nappa真皮等，無不凸顯科技感和豪華感。

漢EV的車身尺寸爲4980*1910*1495mm，軸距2920mm，在空間上是相當寬裕，腿部空間更寬敞。

作爲新能源車領域的先行者和引領者，比亞迪及比亞迪“漢”的綜合實力是擺在大家面前的，在比亞迪的強大攻勢面前，特斯拉也不得不祭出降價的大旗。如“刀片電池”走上產能正軌，就能解決“漢”的訂單積累以及快速爬坡走量。

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