原標題:市場要聞 | 啓動科創板上市輔導,恒大汽車A股迴歸進程加速 來源:36氪

文 | 李歡歡

編輯 | 尚聞多

恒大汽車科創板上市進程加速。

深圳證監局10月19日披露,恒大汽車已於9月22日進行了輔導備案,輔導券商爲海通證券。此前,恒大汽車以先舊後新方式安排引入騰訊控股有限公司、紅杉資本、雲鋒基金及滴滴出行等多名國際投資者,籌集約40億港元。

9月18日,恒大汽車在港交所公告,建議發行人民幣股份於上海證券交易所科創板上市。之後恒大汽車再次發佈公告補充,預計發行的人民幣股份的初始數目不超過15.56億股 (行使超額配股權前),佔不超過於2020年9月30日建議發行的人民幣股份數目擴大後已發行股份總數的15%;且人民幣股份均爲新股份,不涉及轉換現有股份。

對於資金用途,恒大汽車介紹稱,募集資金的約70%將投向新能源汽車項目研發、生產及營銷網絡建設項目,另外30%則將用於補充營運資金及一般企業用途,以改善財務狀況。

造車行業是個無底洞,玩家需要源源不斷的資金支持。此時迴歸A股,恒大汽車或將得到更充足的資金。恒大汽車的6款車型將在2021年下半年開始陸續實現量產,時間較爲緊湊,恒大汽車面臨不小的研發和生產壓力,急於爲自己輸血。

恒大首席財務官潘大榮此前透露,恒大集團預計將爲汽車業務共計投入294億元。2019年投入147億元,2020年上半年,共計投入30億元,預計今年下半年繼續投入27億元,2021年投入90億元,共計再投117億元。此後恒大汽車量產並實現銷售後,集團將不再有投入。

比亞迪股價變動,來源:富途牛牛

恒大汽車迴歸A股,或也將享受到更高的估值。以比亞迪爲例,作爲A股汽車板塊的龍頭企業,比亞迪股價一路飆漲,10月19日A股收盤,比亞迪股價報128.08元,市盈率達到191.736。

當前,計劃在科創板上市的車企還有吉利汽車。9月28日,吉利汽車A股發行計劃已獲科創板上市委會議通過。

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