选购一台车，你最在意的是什么？是动力是否强劲，还是外观颜值是否时尚潮流？是它巨能装，还是搭载了最新的科技配置？这些很重要，也是基于每个人选购车辆的要求不同。但是，最重要的却往往被忽视掉——这辆车是否是良心制造，是否舍得“下本”。

随着全球经济一体化趋势的加深，大部分的国外车企也积极的在中国寻求合作伙伴，共同挖掘中国汽车市场这块大蛋糕。不过，近几年随着更多的合资品牌车型推出，减配问题却一直被消费者诟病。为何明明是同款车型，海外版拥有头部气帘和膝部气囊，进入中国市场之后却悄悄被去掉？为何海外版拥有更加舒适、更加便利的配置，国产版本却被取消？

虽然对于车企来说，减配的目的就是降低成本，以此增加利润和定价空间。但是，在一些安全性的配置及用料上进行减配，就真的说不过去了。

所以，从某种意义上来说，“舍得”下本才能真正的称得上是一款好车。

如今，当越来越多”减配“成为常规操作，别克却自成一派，在继续选用真材实料的同时也在着手打造油耗与操控的融合，并且根据不同的车型打造更加明确的定位。其中，全新别克君威GS延续“GS”子品牌的核心运动性能的同时，还采用Brembo刹车卡钳、无线Carplay、2.0T+9AT的动力总成，在功能性和安全性以及美观方面做到了同级别最优。

“GS”子品牌一脉相承

其实早在1965年，“GS”这个运动子品牌就成立了，在别克传统惯有的豪华和舒适基础上，别克推出挂着“Gran Sport”铭牌的几款高性能车，展示了个性和运动化的一面。

作为别克品牌个性和运动的象征，“GS”的徽标往往都增加在产品名称的后面，用来彰显它的特殊地位。从初次登场的Riviera GS到以发动机排量命名的Skylark GS再到全尺寸性能轿跑 Wildcat GS，拥有50年多年超级进化史的“GS”，也正在将别克蕴藏在品牌之中的潮流运动精神，通过全新别克君威GS以及全新别克威朗GS传递给更多的人。

其实在我看来，选择将“GS”这个运动品牌放在君威和威朗上，已经足够说明别克非常舍得“下本”。因为既然是运动品牌，你就需要通过外观、配置、动力等全方位的塑造它，否则就是自砸招牌。

最强王者：2.0T+9AT的超强组合

对于标榜性能的车型来说，动力和操控绝对是最不可忽视的一部分。当然，在全新别克君威GS上同样如此。它采用了融合最新技术的2.0T可变缸涡轮增压发动机，搭载全新的9AT变速箱，在拥有平顺的换挡操作的同时，还拥有与上一代齐平的7.2s的加速性能。

最重要的是，以往美系车总给人以油耗高的感觉，但是因为全新别克君威GS搭载了可变缸技术的发动机，所以油耗方面得到明显改善，百公里油耗最低6.6L，综合油耗相比上一代降幅达到11%。

静音平衡轴、油轨及声学罩、降噪减振带轮等十大静音科技的使用，以及不计成本增加护板等方式的内外隔音优化，也让全新别克君威GS拥有更加安静的驾驶体验。

当然，既然是性能王者，在底盘操控方面，全新别克君威GS也绝对不含糊。拥有GS专属调校的运动底盘，增强型前麦弗逊悬架以及后四连杆的悬架，并且在选在选材以及工艺方面做到超强钢性的同时，还做到了轻量化。搭配EPS电子随速助力转向系统，给整个驾驶过程更添乐趣。

GS专属的FlexRide自适应驾驶系统以及CDC全时主动液力减振系统，也是体现全新别克君威GS不计成本，非常重要的一个方面，能够配合悬架的调校，从而满足不同的驾驶需求。

外观颜值：除了美，更注重实用

在如今别克的产品体系中，君威GS的外观设计是独一无二的，跳脱了别克沉稳大气的感觉，运用了雕刻美学的设计以及众多的运动化套件让它显得更加动感和潮流。

首先，换装了别克全新家族化设计语言以及飞翼式立体纹理格栅的全新别克君威GS，配合皇室蓝的车身颜色以及随处可见的“GS”专属标识，显得战斗气息愈发浓郁。

当然，除了依照空气动力学原理设计的黑色包围之外，整车还有一个功能非常强大的点——全新Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯，单灯有105个LED光源，这让它听起来就很贵。而且，它的远近光一体模组包含84个独立照明分区，具备10种智能的照明模式，能够真正应对复杂路面时，最大程度保证驾驶员能够进行安全的驾驶。

除此之外，像能够彰显风格的GS专属一体式动态平衡尾翼，在提升整体空气动力学表现的情况下，也更能彰显全新别克君威GS强调自我风格。

而配备了红色Brembo刹车卡钳，是我觉得整车最为惊艳的地方，首先众所周知它的成本是非常高的，配备在一个定价20万级的车型中是非常罕见的，除非你后期自己改装。其次，它的功能非常强大，不仅刹车线性，而且耐热效果比普通的刹车片高出许多倍。

内饰：质感至上，毫不含糊

在内饰方面，全新别克君威GS延续着别克品牌一贯沉稳大气并且用料良心的优良传统。不过，作为一款运动感十足的车型，它的内饰部分采用了红与黑的专属配色，并且与之匹配的是以驾驶者为中心的展翼式环绕设计，出风口、仪表以及中控屏完美的结合在一起，但是上下中控台和门板把手又为悬浮式的效果，整体非常造型上花了很多的心思。

其次，专属一体式的运动座椅也是专门为全新别克君威GS研发的，采用GM全球全新开发骨架平台，在拥有更高强度的基础上，重量却降低了20%，也是同级唯一运动座椅。不过最厉害的是它通过了德国脊背健康协会的认证，所以座椅上拥有“AGR”Logo铭牌。

高配车型前排不仅有座椅电动八向调节、电动四向腰托以及两向调节头枕，还拥有座椅加热、通风、按摩和记忆功能，可谓想运动的时候运动，想舒适的时候带给你舒适体验。除此之外，负离子发生器、GS专属铝合金运动踏板、带换挡拨片的多功能方向盘以及11扬声器的Bose Centerpoint®环绕音响系统、全新按键式电子换挡、高清流媒体后视镜，时刻让你感受到全新别克君威GS在内饰及配置上的满满诚意。

互联科技：你想要的，这里全都有

说实话，在全新别克君威GS上，它的互联科技和配置真的值得好好说说。首先，搭载最新升级的eConnect 智能互联科技，让它不管是在界面的操作流畅度还是功能性方面都有了全方位的提升。它首次整合百度人工智能车联网系统，也引入了百度AI智能语音、百度实时导航以及百度随心听等，要知道这可是实打实的花钱砸出来的配置。

除此之外，无线Carplay的功能真的超级实用，只要连接上车内的蓝牙，就可进行操作，非常方便，也避免了数据线缠来绕去的麻烦。

每年100G的OnStar安吉星服务也是每位全新别克君威GS车主能够拥有的福利，当然还有OTA远程升级等等。

作为一辆真正能带给消费者愉悦安全驾驶的车，全新别克君威GS在用料、配置以及研发上的可谓丝毫不省，满满的都是诚意。也告诉我们，当今社会“舍得下本”的车，才真正值得托付。