捨得“下本”，纔是君威GS的核心關鍵詞

選購一臺車，你最在意的是什麼？是動力是否強勁，還是外觀顏值是否時尚潮流？是它巨能裝，還是搭載了最新的科技配置？這些很重要，也是基於每個人選購車輛的要求不同。但是，最重要的卻往往被忽視掉——這輛車是否是良心製造，是否捨得“下本”。

隨着全球經濟一體化趨勢的加深，大部分的國外車企也積極的在中國尋求合作伙伴，共同挖掘中國汽車市場這塊大蛋糕。不過，近幾年隨着更多的合資品牌車型推出，減配問題卻一直被消費者詬病。爲何明明是同款車型，海外版擁有頭部氣簾和膝部氣囊，進入中國市場之後卻悄悄被去掉？爲何海外版擁有更加舒適、更加便利的配置，國產版本卻被取消？

雖然對於車企來說，減配的目的就是降低成本，以此增加利潤和定價空間。但是，在一些安全性的配置及用料上進行減配，就真的說不過去了。

所以，從某種意義上來說，“捨得”下本才能真正的稱得上是一款好車。

如今，當越來越多”減配“成爲常規操作，別克卻自成一派，在繼續選用真材實料的同時也在着手打造油耗與操控的融合，並且根據不同的車型打造更加明確的定位。其中，全新別克君威GS延續“GS”子品牌的核心運動性能的同時，還採用Brembo剎車卡鉗、無線Carplay、2.0T+9AT的動力總成，在功能性和安全性以及美觀方面做到了同級別最優。

“GS”子品牌一脈相承

其實早在1965年，“GS”這個運動子品牌就成立了，在別克傳統慣有的豪華和舒適基礎上，別克推出掛着“Gran Sport”銘牌的幾款高性能車，展示了個性和運動化的一面。

作爲別克品牌個性和運動的象徵，“GS”的徽標往往都增加在產品名稱的後面，用來彰顯它的特殊地位。從初次登場的Riviera GS到以發動機排量命名的Skylark GS再到全尺寸性能轎跑 Wildcat GS，擁有50年多年超級進化史的“GS”，也正在將別克蘊藏在品牌之中的潮流運動精神，通過全新別克君威GS以及全新別克威朗GS傳遞給更多的人。

其實在我看來，選擇將“GS”這個運動品牌放在君威和威朗上，已經足夠說明別克非常捨得“下本”。因爲既然是運動品牌，你就需要通過外觀、配置、動力等全方位的塑造它，否則就是自砸招牌。

最強王者：2.0T+9AT的超強組合

對於標榜性能的車型來說，動力和操控絕對是最不可忽視的一部分。當然，在全新別克君威GS上同樣如此。它採用了融合最新技術的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，搭載全新的9AT變速箱，在擁有平順的換擋操作的同時，還擁有與上一代齊平的7.2s的加速性能。

最重要的是，以往美系車總給人以油耗高的感覺，但是因爲全新別克君威GS搭載了可變缸技術的發動機，所以油耗方面得到明顯改善，百公里油耗最低6.6L，綜合油耗相比上一代降幅達到11%。

靜音平衡軸、油軌及聲學罩、降噪減振帶輪等十大靜音科技的使用，以及不計成本增加護板等方式的內外隔音優化，也讓全新別克君威GS擁有更加安靜的駕駛體驗。

當然，既然是性能王者，在底盤操控方面，全新別克君威GS也絕對不含糊。擁有GS專屬調校的運動底盤，增強型前麥弗遜懸架以及後四連桿的懸架，並且在選在選材以及工藝方面做到超強鋼性的同時，還做到了輕量化。搭配EPS電子隨速助力轉向系統，給整個駕駛過程更添樂趣。

GS專屬的FlexRide自適應駕駛系統以及CDC全時主動液力減振系統，也是體現全新別克君威GS不計成本，非常重要的一個方面，能夠配合懸架的調校，從而滿足不同的駕駛需求。

外觀顏值：除了美，更注重實用

在如今別克的產品體系中，君威GS的外觀設計是獨一無二的，跳脫了別克沉穩大氣的感覺，運用了雕刻美學的設計以及衆多的運動化套件讓它顯得更加動感和潮流。

首先，換裝了別克全新家族化設計語言以及飛翼式立體紋理格柵的全新別克君威GS，配合皇室藍的車身顏色以及隨處可見的“GS”專屬標識，顯得戰鬥氣息愈發濃郁。

當然，除了依照空氣動力學原理設計的黑色包圍之外，整車還有一個功能非常強大的點——全新Matrix Pixel矩陣式全LED像素大燈，單燈有105個LED光源，這讓它聽起來就很貴。而且，它的遠近光一體模組包含84個獨立照明分區，具備10種智能的照明模式，能夠真正應對複雜路面時，最大程度保證駕駛員能夠進行安全的駕駛。

除此之外，像能夠彰顯風格的GS專屬一體式動態平衡尾翼，在提升整體空氣動力學表現的情況下，也更能彰顯全新別克君威GS強調自我風格。

而配備了紅色Brembo剎車卡鉗，是我覺得整車最爲驚豔的地方，首先衆所周知它的成本是非常高的，配備在一個定價20萬級的車型中是非常罕見的，除非你後期自己改裝。其次，它的功能非常強大，不僅剎車線性，而且耐熱效果比普通的剎車片高出許多倍。

內飾：質感至上，毫不含糊

在內飾方面，全新別克君威GS延續着別克品牌一貫沉穩大氣並且用料良心的優良傳統。不過，作爲一款運動感十足的車型，它的內飾部分採用了紅與黑的專屬配色，並且與之匹配的是以駕駛者爲中心的展翼式環繞設計，出風口、儀表以及中控屏完美的結合在一起，但是上下中控臺和門板把手又爲懸浮式的效果，整體非常造型上花了很多的心思。

其次，專屬一體式的運動座椅也是專門爲全新別克君威GS研發的，採用GM全球全新開發骨架平臺，在擁有更高強度的基礎上，重量卻降低了20%，也是同級唯一運動座椅。不過最厲害的是它通過了德國脊背健康協會的認證，所以座椅上擁有“AGR”Logo銘牌。

高配車型前排不僅有座椅電動八向調節、電動四向腰託以及兩向調節頭枕，還擁有座椅加熱、通風、按摩和記憶功能，可謂想運動的時候運動，想舒適的時候帶給你舒適體驗。除此之外，負離子發生器、GS專屬鋁合金運動踏板、帶換擋撥片的多功能方向盤以及11揚聲器的Bose Centerpoint®環繞音響系統、全新按鍵式電子換擋、高清流媒體後視鏡，時刻讓你感受到全新別克君威GS在內飾及配置上的滿滿誠意。

互聯科技：你想要的，這裏全都有

說實話，在全新別克君威GS上，它的互聯科技和配置真的值得好好說說。首先，搭載最新升級的eConnect 智能互聯科技，讓它不管是在界面的操作流暢度還是功能性方面都有了全方位的提升。它首次整合百度人工智能車聯網系統，也引入了百度AI智能語音、百度實時導航以及百度隨心聽等，要知道這可是實打實的花錢砸出來的配置。