中国作为全世界最大的新能源汽车市场之一，在政策扶持下催生了一批新能源品牌。一段时间内，话题性和关注度远远高于传统车企。但提到电动车，大家都知道现在中国的市场上很少有高端新能源产品，尽管国家全力倡导新能源出行，但拥有高端品质的电动汽车品牌却甚少。而极星(Polestar)品牌的出现，标志着电动汽车真正开始跨向豪华品质。

全新语言勾勒未来

提到极星的未来，那极星Precept你一定得知道，这款车展现了极星对未来的创想。以往车展中的绝大多数概念车，只能以先声夺人的颜值和不明觉厉的科幻感带给观众惊喜，但无法实现量产。而极星Precept却绝不仅仅等同于一辆传统意义上的概念车。毋宁将其形容为一个提前实现的梦境更为贴切。

事实上，Precept所折射出理念从极星北京车展的展台便可见端倪：和所有品牌的展台都不同的是，极星的展台被设计成了一个立方体，由四面材质不同的墙组成，其中最令人津津乐道的一面是展现其可持续发展的天然亚麻墙，象征着极星Precept所使用的可持续环保材料。

极星与Bcomp公司合作，使用天然亚麻纤维复合材料代替塑料，应用于内饰面板和座椅背板，相比传统内饰件减重高达50%，并能减少80%的塑料使用。此外，极星首创的3D飞线（3D-Knit）汽车座椅面料，源自100%可回收的PET涤纶树脂塑料瓶。将环保元素渗透到美学设计中，颠覆了人们对真皮、原木和镀铬即豪华的传统认知。

如果说前进气格栅对于燃油车来说最大的作用在于"呼吸"的话，那么在Precept上，它便完成了从鼻子到眼睛的转变。极星在Precept上取消了前格栅，取而代之的是Smartzone，它集成了两个雷达传感器和一个高清摄像头，为实现更高级别的安全和自动驾驶技术做好了准备。

对于这样一款"星梦之船"，你并不需要等太久。在本届北京车展上，极星宣布Precept将在中国的全新工厂投入量产，该工厂将100%使用可再生能源，并成为世界上最智能和互联程度最高的汽车工厂之一。

个性有余极致驾趣

在北京车展的极星展台上，是我第二次看到极星2，其极简美学的设计，让我印象尤为深刻。充满力量感的线条，营造出了自信的车身姿态。带有标志性雷神之锤日间行车灯的LED前大灯，设计灵感源自折纸工艺，采用84颗独立控制点阵式灯珠。这种大灯可以针对特定区域，关闭部分光源，以避免造成迎面车辆驾驶员眩目，尽可能保持最佳照明效果。

同时极星2车顶配备了天幕式全景天窗，可以遮挡95%的紫外线，无需遮阳板也可保持车内舒适，真正做到了让好看的设计也能好用。

从诞生伊始，极星2就被定义为一台纯电动高性能轿跑。它拥有408匹马力、660牛米的最大扭矩输出。更为追求运动性能的驾驶者提供了高性能套件，其中包括悬挂界爱马仕的hlinsDFV双流阀减震器、Brembo四活塞刹车卡钳与20英寸的锻造轮毂等。去年深秋，我第一次与极星2在青城山之上邂逅。静若处子，动若脱兔就是对它最好的形容。如丝般顺滑地飞驰过山间的每一个弯角，动力之澎湃，悬挂之韧性，令人陶醉。堪称是我驾驶过的最具鲜活生命力的车型。即使是号称运动标杆的宝马3系上，我也从未有过如此满足的体验。

北欧之风安全为本

除了过硬的操控实力，一台电动车的安全更是用户的信任之本。依托于沃尔沃集团强大的技术和工程能力，含着"金汤勺"出生的极星也跻身于世界最安全汽车之列。

极星2标配8个安全气囊，其中，前排内侧安全气囊为全球首创。在碰撞发生时，乘员可以同时得到来自两侧和前方气囊的保护。同时，同样全球首创的SPOC模块能有效降低轮胎和其他部件进入车舱内部和破坏电池包的风险。

除了被动安全，极星在主动安全科技上进行了大量投入。碰撞预防系统实时监测并自动识别周围物体，当遇到紧急情况时，可通过减速及刹停，避免或减轻碰撞。

实事求是地说，极星2从设计、操控、安全的任何一个维度考量，都有着与一线豪华甚至是超豪华品牌争雄的绝对实力。

撰文I张立为图片I极星

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