文/夙靳霽

比亞迪這個品牌在早些年的汽車市場中幾乎可以說是寂寂無名，但是這個品牌在最近幾年的發展中逐漸爲自己打拼出了一片天地，這個品牌到目前爲止，已經成爲了膾炙人口的知名自主品牌，並且比亞迪乘着新能源領域的東風建立了自己的汽車王朝家族。

比亞迪的王朝家族是橫跨燃油和新能源兩個領域的車系，並且又以歷朝歷代的國號爲車型命名。在這其中，比亞迪唐在今年的熱度頗高。唐即可以說是一款車型，也可以說是一個系列，因爲同命名爲唐的還有它的新能源車型。

在唐的新能源車型中，有着DM和EV兩種能源模式。DM是一款混合動力車型，而EV是純電動車型，這兩個系列的車型很好區分，因爲它們在外觀上就有着明顯的差異。相比較DM的精簡大氣，EV的外在條件會顯得莊嚴威武。

唐EV的前格柵採用的是飾塊拼接的修飾手法，並且這處飾塊拼接的部分非常規整。格柵在前臉佔據了很大一部分面積，這也讓這款車的前臉在視覺效果上非常的豐富。雖然它的格柵被飾塊填滿，但是進氣效果依舊。

這款車的燈組造型比較常見，並且大燈的輪廓部分尺寸較大。這款車沒有前霧燈的配置，所以燈組的功能基本都集中在了這處。唐EV的燈組部分採用的是LED光源，並且標配了矩陣式燈組和自適應遠近光等多項燈組配置。

側面的車身長度是4870mm，軸距2820mm，車型定位是中型SUV。從這款車的側面就能夠看出這款車的車身屬於修長的類型，並且車身的高度到位，所以這款車的整體形象屬於飽滿的類型。它的頂部採用的是懸浮式設計，在視覺效果上有着飽滿的質感。

這款車所搭載的輪轂採用的是雙五輻式燻黑設計，並列的雙幅條造型精簡，呈現出了是條形的設計風格。在輪軸的中心是一處金屬形態的唐LOGO，並且這處LOGO的中間有着燻黑色澤的填充，視覺效果比較不錯。

車尾的質感較爲飽滿，尾部的棱角邊緣和多數純電動車型一樣，採用的都是圓滑的設計手法。尾燈採用的是貫穿的設計手法，而尾燈的邊緣部分採用的是燻黑的結構進行設計，使尾燈呈現出了層次化的感覺。

進入這款車的內飾後，能夠感受到它的中控臺造型簡潔，中間是一處直立的大尺寸顯示屏，這處顯示屏更像實一塊平板。方向盤前方的儀表盤採用的是數字化顯示，能夠將車身的信息實時以數字化的形式展現出來，對於用戶來說，能夠更加直白的瞭解車輛的情況。

這款車的內飾空間其實比較一般，前排的座椅表現比較常規，隨着座椅的可調節功能，也增加了這款車對於空間的靈活運用。第二排和第三排的乘坐空間非常一般，也因爲這款車的三排座椅佈局，所以空間方面有了一定的侷限性。

這款車的動力分爲兩種，雖然都是搭載的永磁同步電機，但是分爲前置前驅和前置+後置的四驅，所以動力的區別也就產生了。兩驅版的續航里程爲565公里，而四驅版的續航里程是505，兩者的充電模式都是隻有快充，並且快充蓄電時長僅需30分鐘。

總結：

比亞迪唐EV這款車採用的是純電動驅動模式，車內的座椅數量是7座類型，所以對於二胎家庭或者是家裏的人口比較多的，都適合使用。這款車的純電模式促使這款車出行不需要考慮燃油方面的因素，但是它的短板也很明顯，那就是不方便遠程旅行。

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