也不知道是從哪一年開始，我國全民學車的熱潮就已經掛起，在很多人眼中，學車拿駕照和開車是不沾邊的，意思就是有駕照也可以放在那壓箱底，導致這種情況發生的原因是多種多樣的，其中聽到最多的一種解釋就是多一項技能多一條路。在我國考駕照，必須要經過4個科目。每個科目所考的項目和所學的技能也都是不一樣的。今天咱們就來說說科一，科二，科三，科四，哪一個更難？

首先說科一。科一其實就是汽車的基礎理論知識，其中包含了用車、開車等考點。科一是沒有任何人教的，都考自己在電腦或者手機上自學然後刷題。科一對很多年輕人來說還是相對比較容易，但是對於那些上了年紀的人來說，可就不太行了，因爲記憶力不好，所以通常都會掛科。科一有兩次考試機會，只要不低於90分就算通過，每一題2分，所以最多隻能錯5道題。其難度還是有的。

再來說說科四，之所以這樣說是因爲科四和科一的考試項目相差不大，都是答題類型。科四和科一的學習方式都是一樣的，依舊是每天刷題，不一樣的地方在科四所有題都是和汽車駕駛還有交規相關的題型，還有一點就是科四在選擇題上增加了多選題型，這就更加加大了難度，而過關的要求是一樣的，所以科四肯定比可以難度大。

然後就是科二了。科二是很多掛科人的噩夢，因爲要對車輛的各種後視鏡有精準的瞭解纔行，特別是在倒車入庫的時候，不少人都會壓線，據小編觀察，科二學得好的人考試基本都是一次過，學得不好的人考再多次都沒用。很多學習手動擋汽車的人考試難度更大，因爲全程只能用控制離合的方式使車移動，一旦熄火，就算掛科了。不過在這要說的一點是，在咱們日常用車中，科二的所有考試項都是相當重要的。

最後就是科三了。科三又叫路考，沒錯，就是真正的開車考試了，這一科考試的目的主要是看學員對開車細節上的把控，比如什麼時候變道，轉彎打轉向燈，什麼車速用什麼檔位等等，總之開車的某個細節沒注意，可能就掛科了。這一科同樣是很多人的噩夢，因爲畢竟是第一次在馬上開車，緊張是難免的。

如果咱們一定要在4個科目中選擇一個最難的科目，那小編認爲是科目二。之所以這樣說是因爲科目二很多細節必須靠自己把控，教練教的東西在一些特定的情況下需要臨場應變。而科目三的所有操作只需要學員按照流程走就沒什麼問題。

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