現在的汽車市場此起彼伏，各種好車橫空出世，讓人應接不暇。“商務標杆”大衆邁騰，強勢出場，從未落後。“日系常青樹”本田雅閣，其未來的能力不可忽視。汽車製造技藝突飛猛進的今天，一輛車要取得成功，就必須有所取捨。正如啓辰T70和哈弗H6 Coupe。

爲了進一步瞭解這款車，我們採訪了小張，4個月前，兄弟借給他一輛啓辰T70，爲了給自己一個家，最近提了哈弗H6Coupe，"提車1個月就已然開了1000公里那麼哈弗H6Coupe各方面到底表現如何？和啓辰T70有哪些差距大的地方？現在看看小趙是怎麼說的。

先開啓辰T70

顏值：購車的時候也是看中了這款車的顏值，才選擇了他，感覺外表做工不錯。外觀整體設計的還算不錯，可說是比較好看的，但是，前大燈在前，夜間行駛的時候不是很亮，後尾部車燈還算可以澀劑的比較新穎，比較性感。

內飾整體格調設計得非常滿意。如果在多加一些軟軟的材質，會更好，中控設計的很漂亮，儀表盤採用了炮筒式設計相當的美觀，特別的漂亮，新車味道有點大，不知道高端車會不會這樣。

與其他車型比照小七最大的優勢就是這個空間比其他車型的空間，都到。啓辰t70的置物空間相當的好客，坐直了也不碰頭屬於絕對夠用水準，風阻小，尾箱很大很寬敞，能裝許多的東西。

還不如我的騏達舒服。空調教果還不錯，冷風挺大的，懸架做得有點硬，整體舒適性一般，走點坑窪路面還是比較顛簸的，跑個兩三個小時的車程坐在後排，就感覺到特別的累。

動力方面是覺得稍微有點不足的。動力非常的平順，沒有任何的村錯感，整車比較輕，我選得2.0，車輛的動力在日常的行駛過程中起步加速慢，但後面的話有力。

這個車的駕駛感也是很不錯的。方向盤輕重滿意，cvt反應略有延遲，畢竟小七用的笑日產逍客的底盤，是技能比較成熟的，因爲器材料畫廊也很順暢，制動痕。

再開哈弗H6 Coupe

外表：買這車時是喜歡它的顏值。外觀很贊，車頭是經典之作，車燈很大，很大方，買這車就是衝着外觀來的，時尚運動，相當棒，特別是全景天窗。

內飾水準並不輸於合資品牌。材料都挺好的，滿良心的，導航就是個渣渣，外表看起來還不錯，華而不實，而且天窗配置的也是全景的天窗，內飾的格調我還是挺喜歡的。

空間沒問題，一家四口出個遠門，來個自駕遊什麼的。最後排置物還算可以，中間的扶手放下來可以放兩個手機兩瓶水，第二排可以放到，我這幾天午休是車裏睡的，尾箱不算大，不過基本滿足日常要求。

再開小車怎麼都覺得不舒服，感覺空間小視線不寬闊。不是很舒適溫柔的那種調教，但是路感反饋好，懸掛是比較硬得，通過性雖然好，但是犧牲了舒適度，很舒服，坐車上座椅包裹的很好，弗不愧是銷量冠軍。

整個動力地輸出都很免密。100邁還不到2000轉，電視上那句話，車子本身質量就1.7噸，動力1.5T，起步很肉，但是覺得蠻安全，準確說30邁。

駕駛感受表現不錯，路的感應很好。懸架地支撐挺好的，路感也不錯，底盤頗高，通過能力很強，車子在行駛當中，方向很直，不會跑遍，不過低速的時候，本身我比較喜歡開手動擋的車，覺得這保留了車輛的純粹。

結語:

啓辰T70：外觀中庸，符合大部分人的審美，操控方面還算不錯，比較滿意。哈弗H6Coupe：我坐上去感覺很舒服的，動力的感受還是要看個人如何去開吧。我給啓辰T70 90分，哈弗H6Coupe 93分，哈弗H6Coupe對我來說再適合不過了，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。縱使啓辰T70也有很多強勢的地方，但是哈弗H6Coupe更加吸引着我。當下哈弗H6Coupe的口碑可謂好評如潮，它既然得到消費者肯定，肯定是好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。開它到現在，我的感受是七個字：選它們不會後悔！那麼，開完啓辰T70，又買哈弗H6Coupe，誰層次高，車主坦率地說了感受。大家認爲怎麼樣？